區段站機務段布置在第三象限的利弊

機務段布置在區段站第三象限的利弊。在雙線水平段車站上，機務段壹般位於第三象限，最有利於右側。設置在第三象限時，壹個方向的機車出入段與另壹個方向的列車發車進路相交；如果機務段位於第四象限，壹個方向的機車出入段與另壹個方向的列車到發進路相交。與出發交叉口和到達交叉口的性質相比，其行駛速度、占用路線長度和影響行駛的安全程度顯然更為嚴重。因此，機務段應位於第三象限。