為什麽鐵路兒童票要按年齡而不是身高劃分？中國鐵路信息化進程始於改革開放後鐵路運輸需求的不斷增加，並不斷向前推進。鐵路兒童票為什麽要分身高和年齡？
鐵路兒童票為什麽要按身高分為1？近日，國家鐵路局就《鐵路旅客運輸管理條例(征求意見稿)》(以下簡稱《意見》)公開征求意見。將實行以年齡為基礎、以實名制為基礎的投票制度。此外，《意見》還增加了對欺淩者的處罰。據悉，本次反饋截止日期為2021年11月27日。
14歲可以獲得全票！鐵路兒童票計劃按年齡劃分
《意見》指出，實名制購票時，6周歲以上、14周歲以下兒童可購買兒童優惠票；14以上兒童需購買全價票。每名持票成年旅客可單獨攜帶壹名不占座位的6歲以下兒童；當不止壹個孩子的時候，如果人數超過，需要購買兒童優惠票。
另外，鐵路兒童票擬按身高和年齡劃分。不實行實名制登記的，1.2米、1.5米以下兒童可以購買兒童優惠票；1.5m以下兒童應購買全價票。每位成人可憑票攜帶壹名身高2米以下的兒童，不占用單獨場所；如果有壹個以上的孩子，妳應該根據孩子的數量購買兒童優惠票。
北京盈科律師事務所周垂坤律師在接受央視記者采訪時表示，之前，關於如何認定兒童，鐵路部門規定成年旅客只能攜帶壹名，1.2米的免費座位，不單獨占座。如果妳有壹個以上的孩子，妳需要買半價票。新修訂的意見采用“年齡”和“身高”雙重標準，將免票範圍擴大到6歲以下兒童和2米以下兒童，將優惠票範圍擴大到14歲以下兒童。1.5米。
雖然根據是否實行實名登記制度擴面有所不同，但在宏觀上考慮到了當前社會兒童快速發展的趨勢和不同家庭兒童快速成長的特點。微觀層面。在社會層面，應對2米以下兒童強行占座、逃票等社會問題。
據交通運輸部網站消息，近日，國家鐵路局關於《鐵路旅客運輸規定(征求意見稿)》公開征求意見的通知稱，鐵路兒童車票擬按身高和年齡劃分，並將實行車票實名制登記。6周歲以上但65，438+04周歲以下的兒童可購買兒童優惠票，65，438+04周歲以上的兒童應購買全價票。
鐵路信息化建設現狀
長期以來，我國鐵路發展滯後，運輸能力不能滿足國民經濟發展的要求。特別是在春運、暑運、“十壹”等客流集中的特殊時期，客貨運力異常緊張。加快高速鐵路建設，在客貨運輸最繁忙、增長潛力最大的京滬、京廣、京哈、隴海(徐州-蘭州)、滬昆等交通走廊實現客貨分開運輸，連接國內大部分重要經濟區和中心城市，大幅提高鐵路網整體能力，為廣大人民群眾提供安全、快捷、舒適的交通方式。
中國鐵路信息化進程始於改革開放後鐵路運輸需求的不斷增加，並不斷推進。30年來，中國鐵路信息系統從無到有，從小到大，從單機版到多級網絡應用。目前，全路信息技術人員總數已達5500多人，擁有大、中、小型計算機1.6萬多臺，微型計算機近65438+萬臺。相繼發展了覆蓋中國鐵路總公司、鐵路局和主要車站、區段的計算機網絡，以及傳輸網、交換網、數據通信網三大通信基礎網絡，包括列車調度指揮系統、鐵路運輸管理信息系統、客票發售和預訂系統。
鐵路信息化是鐵路現代化的主要標誌，其重要目的是將信息技術廣泛應用於鐵路生產經營的各項活動，以提高鐵路運輸生產率和競爭力。鐵路信息化是壹項長期的綜合性系統工程。根據鐵路信息化總體規劃，到2020年，我國將建成具有中國特色的鐵路運輸信息系統，整體水平躍入世界先進行列。2017-2019我國出臺多項政策支持鐵路信息化建設。
隨著鐵路覆蓋網絡的不斷擴大和經濟社會發展對鐵路運輸能力需求的不斷增加，鐵路系統迫切需要提高運營能力。根據鐵路“十三五”發展規劃，到2020年，全國鐵路營業裏程達到654.38+0.5萬公裏，其中高速鐵路3萬公裏，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。鐵路建設的加快導致鐵路信息化建設的加快。