3月5日，羊城晚報從珠海路橋管理處獨家獲悉，未交費的車輛不會被簡單拍賣，但在采取各種追繳措施後仍堅持不交費的車輛將被相關部門起訴。
業主不清楚付款的目的
是否繳納車輛通行費(俗稱年票)成為每年很多珠海車主猶豫的問題。自2012以來，熱心車主將收取年票的相關部門告上法庭，這壹問題成為每年的熱門話題。今年年初，經廣東省交通運輸廳、廣東省發改委批準，珠海2015車輛通行費征收標準按2014相關規定執行，其中私人非營運小客車繳費標準為每年1080元，優惠期為900元。
同時，珠海市交通執法局發布催繳通知稱，逾期不繳費者將被追回。壹時間在網上引起熱議。有網友表示，對車輛通行費的概念不太清楚，不了解年費的具體用途。所以他們拒絕賠付，如果會被追回，也會維護自己的合法權益。也有網友認為，應該先討論年票的合法性，再討論是否收回的問題。“如果是非法的，如何追回？如果不合法，大部分車主交的路橋費會退嗎？如果合法，那就只能依法執行，因為誰是老大只能聽誰的。”
回應年票是訴訟費。
“國家車輛通行費是合法的行政事業性收費，經過各級政府嚴格審批。”珠海路橋管理處相關負責人解釋，是否收取，收費標準都是由省發改委等8個部門審核，報省政府批準後才能實施。廣東年票起步較早，壹直是交通融資的重要平臺。因為質疑收費審批合法性而上訴的車主，只代表極少數人的觀點。“珠海每年30多萬車主交的費用，我們收不回來，真的很不公平。”該負責人坦言，從4月份開始的恢復肯定需要付出很大的努力，但相關部門會用強有力的措施堅決繼續下去，直到成功。
此前網上有消息稱東莞的年票違規收費。上述負責人認為，東莞的“違法”只是因為年審，年票本身沒有問題。與周邊城市相比，珠海的年票費壹直較高。該負責人還表示，每個城市都有自己的實際情況。珠海的收費標準是省物價局經過聽證批準的，比其他城市略高有其歷史原因，但從壹開始的3000多元降到了現在的900元。
曾將相關部門告上法庭的珠海車主表示，高欄、機場高速等珠海車很少走的路，也納入年票收費依據。“這很不合理！”珠海市路橋管理處負責人解釋，年票制是壹種制度，就像當年珠海的板嶂山隧道費壹樣，西部地區的車輛很少使用。省政府批準了這兩條高速公路，充分考慮了西部地區社會和經濟發展的需要。“有不同意見很正常，但不能作為反對年票甚至不交費的理由。沒有壹個決定能讓所有公民滿意。”該負責人表示，既然省政府批準了，就是合法合理的收費。
每逾期壹天，將收取2%的費用。延遲付款的罰款
珠海市民李先生4年前買了壹輛車，每年通過銀行如期繳納車輛通行費。今年，他還沒交。他說，身邊很多朋友已經好幾年沒交費了，至今沒有影響。“所以今年不想交費。”珠海市發改局價格處負責人近日表示，長期享受新路橋的車主任不交錢，太“不公平”了！
珠海路橋管理處負責人介紹，今年將首次收回超期車輛。繳費期間，將通過短信、報紙、電視等方式加強對車輛通行費征收的宣傳，增設繳費服務點和網上繳費平臺。4月1後，將短信提醒未繳費車主繳費。10個工作日仍未繳納的，逾期車牌號將通過報紙、網絡分批公示並記入信用。
“公示後在規定時間內交費是違法的。”上述負責人表示，6月以後仍未繳納的車輛，將由交通執法部門和路橋管理處聯合開具《違章通知書》和《行政處罰決定書》。如果他們堅持不交，有關部門會發律師函通知欠費業主，如果在規定期限內不交費，將依法起訴。
據了解，珠海的車輛通行費包括月票、季票、半年票和年票，車主可自行選擇。3月31之前，是優惠期。壹次性繳納車輛年費的，分十個月征收。對4月1起繳納或優惠期內沒有壹次性繳納的，分十二個月征收。此外，逾期繳納應繳納滯納金，每逾期壹天，按日加收應繳金額2%的滯納金。滯納金