在這場車禍發生兩個小時後，又有網友對記者描述了現場情況，：“這個事故很大很慘，壹個拉沙子的大卡車下坡爆胎，高速沖向其他的壹輛往上行的拉石子的貨車。把壹輛載客的小客車夾貶了，當場情況我不知，我是4點時候到現場去看的，只壹個活著的，其他都是死亡了，事故發生2個小時過去了，還沒有把傷者救援出來，看出雙鴨山處理重大交通事故的薄弱能力”“另外這個福利小客雖有超員，但它很無辜，正常行駛被別的卡車夾貶了。另外爆胎失控的拉沙子的這兩卡車車還把壹輛七星開來，同向行駛的綠色的中巴客車撞了壹下差點沒給幢下橋去，車輪最後就停在橋邊，很險的，但是這個中巴被突然不妨的追尾，也把前面壹個騎摩托的男子壓在車下死亡，拉出來時候很慘，就不多詳細說了，血腥！”“這個事故的間接原因就是領導大力搞建設搞工程，導致交通混亂，所致，。其實不是福利小客超載，是搞工程的卡車超載，爆胎所致，傷及很多無辜，奪去了很多老百姓的生命。大家可以現在同時看看我們新興大街，東平行路，西平行路的交通狀況，我們雙鴨山就這幾條市內幹道，現在是什麽狀況，有人管嗎？以後能保證不出事嗎？”
有網友發帖稱：“我就是雙鴨山市民，所有人都傳開了，至少20人死亡，有可能20以上、因為在院救治的不壹定能不能救活。這麽大的交通事故雙鴨山宣傳部還在這裏作秀！竟然說只有4人死亡，瞞得了電視新聞，瞞不了網絡新聞！” 新聞媒體，瞞報，謊報，自身道德確實又為另壹人間遺憾。
在雙鴨山市百度貼吧的兩個置頂帖中奇怪的發現，其中壹個置頂帖正在討論著客車超載嚴重的問題，由此可見雙鴨山市客運超載壹直出於嚴峻狀態，並且已經引起了當地人民和政府的重視。據內部人士透漏雙鴨山市交通局為了嚴打客車超員，已經采取了壹些性行政手段，如出入市內檢查，安裝GPS等,同時也有客車司機稱：尚未安裝GPS。
2010年8月下旬，寶山客車，領東福利客車集體停運罷工以反對政府強行安裝GPS這壹舉措。到底是誰對誰錯呢？是罷工的小客車司機還是強行安裝GPS的交警部門呢。 這次車禍就發生在未安裝GPS導航的福利客車裏，事實說明問題---超員非常危險。既然有關部門已經認識到超載的危害性，在進10天內抓緊安裝GPS導航，或許這次車禍可以避免。血淋淋的事件教育我們要遵守交通規則，同時客車司機更要自律，交警部門的管理任重道遠，妳們是人民的生命的保護傘，希望妳們認真負起責任，紮紮實實工作，徹底改變妳們在雙市人民中的形象。
有網友表示：雙鴨山的小客車的車主早該整治了，每次乘做雙鴨山客車都會出現不和諧的場面，客車為了多拉人在不該停車的位置停車，遇到交警就叫乘客蹲著，乘務員與乘客爭吵也常見，乘客經常聽到乘務員打電話，乘務員前後車之間，乘務員與交警之間。
目前，我省市縣客運班車的超員問題嚴重，其形勢更有日趨泛濫之勢。在記者的采訪中，我省交通運管、交警等有關部門分別就客運汽車超員所帶來的危害性進行了詳細解說。
據介紹，客車超員後，無座位的乘客只能站立或擠在車廂內，在車輛行進過程中，如急轉彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內磕碰，發生“客傷”事故。對壹些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子來說，就算是壹個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。
此外，由於客車超員載客，導致車輛超出其載重量，會增加駕駛人在行車過程中的不穩定性。車輛在超員狀態下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發生。
客車超員同時也給安全行車帶來嚴重隱患，特別是發生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難。超員客車因知自身違法，往往躲避檢查甚至是超速行駛，更增加了安全隱患。
運管、交警等有關部門認為，“車主追求利益”、“運力緊張”、“管理與處罰不足”等原因造成了客運汽車超員現象的泛濫，但群眾的漠視態度也是對客車超員的縱容。乘車群眾應增強安全意識和自我保護意識，拒絕乘坐超員車輛，並積極向運管和交警部門舉報超載車輛，對違法車輛形成壹種震懾的力量。
平安出行，拒絕超載，政府應該為乘客創造和諧的乘車環境，這已經是個刻不容緩的問題，希望有關部門加緊安裝GPS加強監管，不希望下壹個臥虹橋撞車事件中死亡的就是咱們們自己。