說到馬自達，人們首先想到的是它的控制和旋轉發動機。在日本國內，馬自達在消費者心目中的地位很高，我最佩服的是馬自達在發動機方面的技術突破。
馬自達越來越重視推廣其在2010提出的全新SKYACTIVE技術，因為外界對其先進性確實了解不多。“創馳藍天之父”曾經批判過小型渦輪發動機，同時，也批判過電動汽車的發展。他認為，如果用現在的發電方式來計算，從CO2減排的角度來看，電動汽車幾乎沒有意義。所以妳可以看到馬自達車型都配備了自然吸氣發動機。搭載創馳藍天技術的第壹代發動機壓縮比高達14.7: 1，發動機熱效率高達40%。這個數據的好處是發動機的燃油經濟性非常高。除了馬自達的HCCI，這項技術已經非常強大了。