首先，皮卡系列
90年代，五十鈴已經來到中國。除了“大頭五十鈴”(N系輕卡)，還推出了第三代五十鈴Faster皮卡，是當時五十鈴的熱門車型。當時五十鈴的皮卡系列因為駕駛舒適性出來到了第七代。
二、H系列中型卡車
1933年，石川島汽車響應日本政府在關東大地震後開發標準車、進行災後重建的要求，在商工省開發制造標準車，並開始零部件國產化，為日本的汽車工業奠定了基礎。
第三，N系列卡車
N系列車在日本的市場份額是38.2%，但在2004年9月，這款車的市場份額達到了43%。全新N系列搭載五十鈴全新4KH1-TC發動機，獲得歐標3號認證，4K發動機的特點是輸出功率達到130馬力，采用電控噴射和中冷。
擴展數據:
牽引車和自動卸貨車是重型卡車的主要車型，卡車和面包車的市場份額將逐漸萎縮。
國外企業的產品結構，以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內主要重卡企業的產品結構，以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發展也為拖拉機提供了發揮的空間。
交通功能和效率優勢的空間；同時，出於運輸效益的考慮，用戶的需求會逐漸轉向拖拉機和自卸車。