除了第三張照片有點用，其它兩張沒用。第三張：腕組蓋上是激光蝕刻的淺黃（或淺灰）色GIANT，這個是仿貨做不到的（成本高），以及順時針弧度造型的字體 是壹貫捷安特的樣式。這個蝕刻的字，用天拿水或其它油漆稀釋劑是擦不掉的（因為是在鋁合金表面燒出的凹槽），因此說這張照片有點用。。。根本不用掃碼啥的 這個車太老了 應該都沒掃碼信息的、就是細節照片說話。重要的識別部位：1，牙盤（連同曲柄）、atx系列都是浩盟代工的、浩盟的牙盤自有其設計特點，老鳥壹看就知，仿貨的牙盤都是作坊出的 壹看外觀和結構就不行（比如曲柄又瘦又細）。2，變速套件，包括指撥、前撥和後撥，捷安特atx盡管是墊底系列，但也用喜瑪諾（SHIMANO）的、醉低用微轉（MICROSOFT）的，這些商標在變速套件上都印著呢。仿貨因成本原因，用拿不上臺面的小牌、目前日本喜瑪諾、美國速聯（SRAM）是兩個占了全球變速套件份額80%的大牌，其它的是臺灣微轉和意大利梅花（Colnago），就這四個。3，車圈上壹般有GIANT字樣的貼紙。三點都具備，肯是正貨。。。妳自己看看，順便學點山地車的入門知識，避免走彎路。。。前面回答的”看五通下面的15位車架號碼“，也不盡然，因為ATX6xx是醉低端而且這個車很老，肯定不是15位碼、而且很多便宜的車，是”跨區域“銷售的，這類車，賣家（或門店）都要”磨碼“（就是磨掉幾個或全部碼號）。要是2017、18、19款的XTC系列和更高的XTC SLR系列，到可以看五通底部的碼（不過如果是被磨碼的也沒用）。
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