中國高速鐵路經過多年發展，形成具有特別的交通文化體系。 “CRH”是“中國鐵路高速”英文（China High-speed Railway）的縮寫，中國鐵道科學研究院集團有限公司註冊的商標，塗裝於中國與外國聯合生產的動力分散式電力動車組車身外部。“CR”是“中國鐵路總公司英文”縮寫，塗裝於中國自主研制的中國標準動車組車身外部。
2021年6月17日，據科技日報報道，截至2020年底，我國高速鐵路運營裏程達3.79萬公裏，穩居世界第壹。同時，全國高鐵網已覆蓋94.7%的100萬以上人口城市。 2016年7月15日，兩列中國標準高速動車組均以420千米/小時速度在鄭徐高速鐵路上完成安全交會，標誌中國已全面掌握核心高鐵技術。
1.中國高速鐵路有兩層含義：技術型高速鐵路是設計速度250千米/小時以上、初期運營速度200千米/小時以上的客運列車專線鐵路；路網型高速鐵路是設計速度200千米/小時以上的主通道、區域連接線和城際鐵路。 軌道系統 中國高速鐵路是封閉電氣化鐵路，架設空中接觸網為列車供電；常采用無砟軌道和無縫鋼軌，也有部分采用有砟軌道；線路實現GSM-R網絡覆蓋，建立覆蓋全路的數字移動通信系統，設綜合視頻監控、應急通信、調度通信等系統，鐵路區間設置自動閉塞或移動閉塞系統；部分線路采用“ATO+CTCS2/3”新型列車運行控制系統；大範圍通過以橋代路、橋隧結合方式鋪設軌道線路，實現控制路基沈降、節約土地資源和保護生態環境等。中國高速鐵路壹般只能開行高快速動車組列車，但也有部分高級客貨***線鐵路兼行普速客車甚至是貨物列車。
2.動車的定義：把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成壹組。