Hubcap的作用有以下這麽幾條：1. 防水防塵，繼而防腐蝕。從圖中可以看出，它擋住的是固定輪轂的螺栓，如題主所說，在塵土路面，Hubcap可以很大程度上將螺栓與塵土跟水隔絕開——前者積累後產生的摩擦會破壞螺栓的防銹層，後者則進壹步加劇生銹。在比賽中輪轂脫落的可能性固然不大，但是在維修的時候，受腐蝕的螺栓，或者是集聚塵土的螺栓，都要費額外功夫才能擰下來。而因為Hubcap是卡在上面的（Snap-on），不是由另外的螺栓固定的（那樣就沒有意義了），所以沒有腐蝕的困擾。早期的Hubcap還有保護車輪軸承的功能。但是現在的汽車，保護軸承的Grease Cap跟Hubcap是分開的了。Hubcap的這個作用其實在民用車上體現的更加明顯，用途也相當廣泛，因為畢竟民用車卸下輪轂的頻率要低得多，避免塵土跟潮濕的積累就顯得尤其重要：
2. 外觀作用。在賽車上體現的就更不明顯了，但是民用車的Hubcap上多有廠商的商標，多點宣傳總是沒有害處，遮擋螺栓順便起美觀作用。
3. 減少空氣阻力。這個我想多講壹些。壹開始的時候我認為減小空氣阻力更多的是Hubcap造成的結果而不是使用其的原因，換句話說，我當時覺得它對於空氣阻力的影響可以忽略不計。Unlim 500直線加速賽的某些車手在賽前會把車子前臉鈑金的縫隙（甚至車標）用膠布封上來減小空氣阻力，就像這樣：