實心輪胎是與充氣輪胎(空心輪胎)相對應的壹種輪胎。它的胎體是實心的，不需要繩索作為骨架和充氣，所以不需要內胎和氣密層。最早的輪胎是實心輪胎。目前實心輪胎只用於重載車輛或低速行駛的機械，也用於固定位置的機械。
實心輪胎壹般分為粘合輪胎和非粘合輪胎。前者是指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，後者是指硫化後再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分，有圓柱實心胎和斜底實心胎兩種；按用途可分為抗靜電、導電、耐油、高負荷實心輪胎和環保無縫實心輪胎。
實心輪胎的優勢
實心輪胎和輪輞通過過盈配合壓裝在壹起，胎體發熱膨脹過大會導致輪胎滑環。纖維膠具有剛性好、硬度高、勁度好、變形小、膨脹系數小、發熱量低的優點，從根本上消除了輪胎發熱在輪轂內膨脹產生的滑環現象。
輪胎的堵塞和開裂是由多種因素造成的，除了使用過程中的硬傷等外因外，內因主要是橡膠老化造成的，而且主要是熱老化和光老化。纖維膠的使用減少了輪胎的發熱，從而消除了橡膠因熱老化損壞而產生的裂紋、硬塊等現象。