吸氣閥的升程限制器靠近氣缸內側，排氣閥的閥座靠近氣缸內側。環形閥因其閥板是壹個薄環而得名。閥座和升程限制器上有環形或孔形通道，供氣體通過。閥板連接到閥座上的密封端口以形成密封。升程限制器上有壹個導向凸臺，對閥板的升降起導向作用。
結構:
氣閥是往復活塞式壓縮機中的重要部件，也是容易損壞的部件之壹。其質量直接影響壓縮機的排量、功耗和運行可靠性。在壓縮機向高速發展的階段，限制轉速提高的關鍵問題之壹是氣閥。
活塞式壓縮機壹般采用“自動閥”，即氣閥的開啟和關閉是靠閥板兩側的壓力差來實現的，沒有其他驅動機構。
閥門主要由閥座1、閥板2、彈簧3、升程限制器4以及將它們組合成壹個整體的螺栓螺母組成。排氣閥的結構與吸氣閥的結構基本相同，只是閥座和升程限制器的位置互換了。