春節過後，氣溫逐漸升高，我再也不需要被凍著了。說實話這個東西用歐拉r1省電，但是為了禦寒，我用的是分期空調。大家都知道新能源車的熱空調都是用電阻絲燒的，所以比較費電。？所以我壹個冬天都沒突破續航裏程，250公裏，220公裏左右盤旋，比夏天最高峰380公裏還差160公裏。但是，以人為本的原則沒有改變。雖然沒有壹直開空調，但也是間接開空調取暖。？春節過後，這種現象有所緩解。雖然今天下了小雨，但氣溫仍能達到5攝氏度左右。車完全不用空調也能開的很開心。所以這段時間續航裏程可以達到320公裏左右，早上下午下班偶爾開空調。這樣的話，也已經超過300公裏了。這個結果目前還是比較滿意的。？我們期待的是續航裏程能否維持在380公裏，就看今年夏天了。如果還能達到這個裏程，說明歐拉r1的電池還是不錯的，衰減還是能保證的。當時我們只選擇了歐拉，也看中了歐拉r1的電池，這款電池是當代Amperex科技有限公司的。當代安培科技有限公司實際上是壹個很好的電池制造商。之前用過帝豪，所以對當代安培科技有限公司還是有好感的。
小胖子很可愛。
眼睛很大，頂蓋有兩個設計。
雖然是很重的藍色車，但是格柵還是白色的。
我很喜歡這種藍色，特別熱。
整車設計感十足
在右鏡下，我按下了相機。
沒有這些漢字，人們真的不知道這是國產車。
總體來說是滿足歐拉r1。
後面和前面呼應，還有壹塊白板。
只是後備箱有點小
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