特斯拉做了壹款Model X SUV，但是查資料的時候發現其實官方指定是旅行車。同樣被誤解的還有奔馳r，有越野車的駕駛，有商務車的空間，有轎車的乘坐。這就是旅行車，旅行必備。
旅行車大多采用同品牌越野車底盤，車重不輕。純電驅動的特斯拉Model X自然更重。看了壹下車上的銘牌，可以看到最大質量3020 kg，已經是路虎攬勝行政版的重量了。通常計算輪轂載荷的公式是:車輛最大質量*0.3，由此得出特斯拉Model X的輪轂輪胎需要達到906 kg以上的載荷。
對於這麽壹輛異常沈重的特斯拉Model X來說，所用的車輪輪胎肯定也是超負荷的。
原車輪轂看起來很厚，當然也是。
輪胎尺寸上方壹行小字，即磨損指數220、牽引(抓地力)指數AA和耐熱指數A 220，磨損指數低。通常我們可以看到家用輪胎的磨耗指數高於300，但磨耗指數越低意味著抓地力越高(大品牌)，所以這種輪胎跑了3萬公裏就需要更換了。
輪胎上明確標註了1060 kg的載重和最大充氣胎壓。這並不意味著超過這個胎壓就會爆炸。其實再好三倍的輪胎也不會爆。可以敲擊標註的最大胎壓來檢查輪胎鼓包問題。
(圖/文/圖:問答叫獸)星銳李ONE Model Y Model X高河HiPhi X零跑T03 @2019