幾個月後，特斯拉申請建築許可，在加州聖莫尼卡建造“餐廳和超級充電站”。但該項目已經擱置了大約三年，直到特斯拉今年早些時候提交了新的建築申請。
最近，電動汽車制造商特斯拉準備進軍餐飲業。根據美國專利商標局網站上的信息，特斯拉提交了其傳統的“T”型設計，涵蓋了“餐廳服務、自助餐廳服務和外賣餐廳服務”等類別。美國專利商標局表示:“特斯拉的申請已被接受(已達到最低備案要求)，但尚未任命審查員。”
碳點不好賣，特斯拉選擇開新副業:
從2019到2021，Stellantis集團為了達到歐美的碳排放標準，向特斯拉購買了約24億美元的碳信用額。
然而，今年5月7日，Stellantis集團突然宣布，旗下品牌(標致、雪鐵龍、菲亞特、Jeep和歐寶)今年第壹季度的電動汽車和插電式混合動力汽車銷量已經足夠，沒有必要繼續向特斯拉購買積分。並且在歐洲，各大品牌相繼發布了自己的電氣化戰略，碳點將成為特斯拉未來最沒有價值的部分。
出售碳積分是不可能的，這將導致特斯拉的利潤大幅下降。馬斯克不得不尋找碳點的替代品，因此進入餐飲娛樂領域成為了他的替代選擇。
以上內容參考論文——特斯拉在美國申請新商標，計劃進軍餐飲行業。