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世界上最長的運河中國隋唐大運河

運河壹直對當地的經濟發展有著重要的影響。所以人們壹直有修建運河進行經濟貿易的習慣。人們都知道世界上最長的運河是中國的京杭大運河。事實上,隋唐大運河是世界上最長的運河。作為京杭大運河的前身,全長2700公裏。

大運河距今已有2500年的歷史,可分為三個時期:第壹個時期是春秋末期,吳王夫差在揚州首次開挖漢溝,將長淮與淮河連接起來;第二個時期是隋朝大運河,南起杭州,北至北京,形成了以隋朝東都洛陽為中心的全國運河體系,連接五大水系。第三個時期形成於元代。今天,我們稱之為京杭大運河。人們可以從杭州西湖乘船通過五大河流到達北京。

歷史上世界上最長的運河:隋唐大運河

隋唐大運河分為永濟運河、通濟運河、漢溝、江南四段。

耗時六年,全長2700公裏。

隋朝的首都是西邊的長安和東邊的洛陽。修渠起於揚州,先向西北,斜穿安徽淮河流域,經河南東北,入黃河流域,至洛陽,為後半段;然後向東北走,經過河北東南部,進入海河流域,到卓君。這是上半部分,把“之”字作為壹個整體。隋運河建於公元605年,200多萬民工開鑿的經濟運河,連接黃河和淮河;當年動用10萬民工疏浚古漢溝,連接淮河和長江,形成後半段。三年後,河北省壹百多萬農民工挖到了北京以南的永濟運河,形成了前半段。兩年後,江南運河將重新開通,直達余杭。至此,用了六年時間,分擔了五百多萬農民工,全長兩千七百公裏的京杭大運河成為世界上最偉大的工程之壹,是人類創造的人工奇跡之壹。

它已經運行了五百年,但現在已經過時了。

這條運河運行了500多年,歷經唐朝、五代、宋朝,到南宋末年,因部分河道淤積而衰落。取而代之的是京杭大運河。元朝取代金朝、南宋後,定都北京,將大運河由北向南拉直,不再經過洛陽,縮短了900多公裏,壹直運行了700多年,直到今天。以後的朝代,為了維護統治階級的切身利益,繼續使用和修建大運河。

現存舊路:隋唐大運河,南宋定江浙,宋金治淮。這條運河廢棄了很長時間,逐漸被埋在地下。目前泗縣境內有壹條老水渠,西起唐河,東至水口圩,全長約28公裏。汴河上口寬30-50米,深6-8米,坡度12,水深1.5-2米,新淤深約1-2米。雖然沒有船,但也有灌溉的好處。由於城西至湯河段水利清淤統壹標準:河口寬30m,深6m,坡率1/2,故河口寬度比原來少10m。

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