● MINI（1959年-至今）
品牌特點：風靡全球，英國國寶級的經濟型小車品牌
如今東家：寶馬汽車
官方給與MINI品牌和產品名稱的正確寫法
● 經典MINI首字母大寫，從1959年誕生到1994年歸入寶馬集團
● 全新MINI字母全大寫，自2001年起，全新MINI上市，開創了壹段新的時代產品寫法
● 車系、車型字母全大寫，例如MINI COOPER S
● 普通車款首字母大寫，如Fun、Excitement
● 限量車款首字母大寫，如Camden
MINI可以說是英國國寶級的小車，曾經曾經風靡全球，而且可以說MINI是英國汽車工業衰退的大潮中，如今活的“最滋潤”的汽車品牌，當然這要歸功於它曾經輝煌的歷史以及寶馬汽車的潛心經營。
MINI汽車誕生於1959年，是由壹位名為亞歷克·伊斯哥尼斯的設計師設計，設計MINI最初的目的是由於當時石油危機籠罩著整個英國，那些大排量的車型銷量急劇下降，於是當時的BMC英國汽車公司準備研發壹款經濟省油的小型汽車，於是便讓亞歷克·伊斯哥尼斯開始研發。
1959年，BMC旗下的莫裏斯和奧斯汀公司位於長橋和考利的生產線開始生產第壹款MINI，當時第壹款MINI使用了傳統的BMC 4缸水冷發動機，並采用了創新的橫置布局，變速箱為四速、前輪驅動。新車目標群體為普通家庭，售價低於500英鎊。當時第壹款新車並沒有直接使用MINI品牌推出，而是被稱為莫裏斯MINI。
第壹款MINI推出之後，MINI由於經濟實用的原因開始逐步受到人們的喜愛，而隨後壹位名為約翰·庫珀（John Cooper）的人（備註：約翰·庫珀是壹位專註於汽車改裝的工程師，他打造的賽車曾於1959年和1960年兩次獲得F1世界冠軍，並且是亞歷克·伊斯哥尼斯的朋友。），建議亞歷克·伊斯哥尼斯設計更高性能的MINI，那樣會使MINI在市場上更具競爭力。
在John Cooper的建議和參與下，1961年世界上第壹款MINI Cooper誕生，MINI Cooper發動機的動力由之前老MINI功率為34馬力的848CC發動機，升級到了功率為55馬力的997CC發動機，隨後BMC公司還研發出了更高性能的Cooper S（S代表Special），最大功率升級到了70馬力。憑著MINI Cooper S，BMC在60年代的賽道上取得了非常不錯的成績，總***贏了超過25個拉力冠軍和其他的各種各樣的非拉力賽冠軍。
到了70年代，MINI汽車便隨著英國汽車工業壹起動蕩，首先在1968年，BMC汽車公司與利蘭汽車公司整合，變成了利蘭集團，當時利蘭汽車將MINI Cooper系列全線停產，只留下了基本型號的MINI車型，不過值得慶幸的是，在1971年到1972年MINI汽車的銷量依然很可觀，創下了318000輛的最高紀錄，總產量也達到了300萬臺。
1980年，利蘭汽車公司改名為奧斯汀·莫裏斯集團，MINI的名字也改為了奧斯汀MINI，即便如此，MINI汽車在市場上依然受到了人們的歡迎，截至1986年，MINI汽車的總產量就達到了500萬輛。1988年奧斯汀·莫裏斯集團整合為羅孚集團，由此MINI汽車也從奧斯汀MINI改成了羅孚MINI。
在MINI成為羅孚MINI之後，羅孚汽車重新開始重視MINI品牌的發展，1990年羅孚集團重新生產MINI Cooper車型，采用1275cc排量、63馬力新發動機的全新MINI Cooper也迅速成為最暢銷的MINI版本。
1994年，寶馬汽車收購了羅孚集團，雖說羅孚、MG等品牌在寶馬旗下並沒有得到很好的發展，不過MINI汽車在寶馬旗下壹直銷量不錯，所以在2000年寶馬汽車將羅孚旗下多個品牌出售或歸還給英國時留下了MINI，並為MINI汽車投入了近3.6億歐元，重新建立了英國牛津的MINI車廠。
隨後，寶馬汽車便開始重新打造MINI車型，2001年全新MINI誕生，新MINI繼承了老MINI的外形特征，動力也變得更強，並且從這壹代MINI開始，MINI車系開始擁有三個固定的車型:MINI ONE、MINI COOPER和MINI COOPER S。
近年代，更多的寶馬MINI車型誕生，推出的新車包括了MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN、MINI COUPE及MINI ROADSTER，並且目前銷量也非常可觀，2011年寶馬MINI全球的銷量達到了近30萬臺，而在中國2011年的銷量也達到了近2萬臺。 車型篇
歷數經典Mini車型，我們在看到其演變的同時，不由得贊嘆設計者們的奇思妙想：橫置發動機、輪罩和車身之間朝向外側的金屬焊縫、圓盤式儀表板，圓形前大燈等設計元素，他們將壹種被稱為“車的魂靈”的內涵賦予每壹款車型。
第壹款變型車——Mini Van
1960年1月投放市場的Mini Van是款雙座汽車，車身長度在經典Mini的基礎上增加到3300mm，車身高度增加了10mm，軸距達到2130mm，這壹變化並沒有為這款前驅車帶來不利影響，也沒有增加額外的成本。這款車的行李箱沒有車窗，車尾裝有對開式車門。C柱成壹定傾角向尾部延伸，兩扇車門呈對角打開，最大開啟角度為90°。該車非常適合在狹窄的城市街道穿梭運送貨物。
Mini Estate（旅行車）：Traveller和Countryman
Estate是壹款小巧的4座車，尺寸與Van相同，但四周均配有車窗。後側窗與車門窗壹樣，采用了滑動式開合裝置。Traveller和Countryman針對的是社會中兩個完全相對的群體，而這恰恰體現了經典Mini的人文關懷。Countryman是為生活在鄉村的人群設計的。Traveller繼承了Morris Mini-Minor的木質風格，在B柱後的車外部分采用了木質框架。所不同的是Morris Mini-Minor將木質框架作為承重結構使用，而Traveller只是把它當作壹種裝飾。
從軍用到休閑——Mini Moke
1964年上市的Mini Moke是最為開放的經典Mini，而這款休閑車最初是為軍方使用而設計的，也是歷史上首款Mini敞篷車型。Moke堅固的結構、緊湊的外形和輕質的車身可以滿足通過降落傘投放到地面或者直升機懸吊運輸等各種嚴苛要求。座椅相當簡單，采用金屬框架內嵌座墊，可折疊車頂只為車內人員免受風吹和惡劣天氣提供最基本的保護。
經典Mini Clubman
1969年秋天，Clubman這個名字第壹次在經典Mini的家族中出現，它作為Estate的新版本閃亮登場。在1980年到1983年期間，Clubman、Estate和Van相繼退出生產線，相當長的壹段時間裏，人們只能看到三門掀背的經典Mini和後來的新MINI。
經典Mini終結版——Mini敞篷車
作為經典Mini唯壹的海外車款，Mini敞篷車於1991年在德國亮相。該車出自巴登的特許經銷商，他們設法去掉了經典Mini的車篷，將其變身成為了壹款引人註目的敞篷車，該車當時在英國售價為12250英鎊。第5387862輛Mini駛下英格蘭伯明翰的生產線，Mini這顆寶石被收藏，孕育新生。2000年，寶馬集團的管理層慧眼獨具，開創了新MINI時代。2001年，MINI One和MINI Cooper的誕生，為這個歷史悠久的經典品牌掀開了嶄新的壹頁。
MINI Cooper
寶馬重新研發了MINI的4缸發動機，新發動機擁有眾多創新的技術。MINI Cooper內飾采用了全新的設計，外觀保留了獨壹無二的Mini特色。先進的動力單元連同經過改進的底盤和懸架使駕駛者充分體會到MINI所刻意追求的卡丁車駕駛感受。MINI Cooper裝備了1.6L自然吸氣式發動機，最大輸出功率為88kW。
新壹代MINI敞篷車
新壹代MINI敞篷車是敞篷駕駛激情的象征，同時具有鮮明的MINI品牌風格。與經典Mini車型相比，MINI敞篷車的獨有特質提升到了壹個更高的水平，在外型設計、操控性、動力性、高效性和功能性方面都有適當的增強和改善。軟頂兩門式車身帶單獨的滑動車頂功能，確保了無可比擬的車身比例、圓潤的水平線條和真正個性的風格。
MINI Cooper S
MINI Cooper S與MINI Cooper的不同之處在於其更富肌肉感的發動機蓋及發動機蓋上的進氣口。MINI Cooper S是具有傳奇歷史的Mini Cooper S的直系後裔，它被證明是壹款非常特殊的MINI。MINI Cooper S裝備了1.6L雙渦管渦輪增壓發動機，最大輸出功率可達128kW。
趣味連接：
在被寶馬收購之前，人們習慣稱Mini為“Mini”（小寫），而收購以後，寶馬正式稱之為“MINI”（大寫），這也是寶馬希望新MINI能夠更大、更強。
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在MINI家族中，***有MINI、MINI Clubman和MINI Cabrio（敞篷車）3個核心產品。所有車型都分為One、Cooper、Cooper S和Cooper D這4種類型，其中One與Cooper的主要區別在於One的車頂與車身同色。Cooper S與Cooper的不同之處在於其裝備了雙渦管渦輪增壓發動機及發動機蓋上新添加了進氣口。Cooper D為柴油版，目前僅在國外有售。目前，國內最為常見的是Cooper和Cooper S。
MINI Clubman
MINI Clubman把MINI品牌特有的經典駕駛體驗與個性化風格融為壹體；擁有4個座椅，尾部車門采用對開式設計；車身右側附加的Clubdoor可以向後打開；車身長度與“普通”MINI相比加長了2380mm，軸距和後排腿部空間增加了80mm；後排座椅靠背放倒後，行李箱容積從260L增加到930 L。
MINI E
MINI E在2008年洛杉磯車展上全球首發，是第壹款MINI品牌純電動車。該車搭載壹臺輸出功率高達150kW的電動馬達，由壹組高性能可充電的鋰離子電池提供電能，通過單級螺旋齒輪變速器將動力傳輸至前輪。動力傳遞安靜平順，而且完全零排放。專為該車研發的電池可使車輛續航裏程達200km。最大轉矩達220N?m，最高車速可達152km/h(電子限速)。
活動篇
愛車的人都會不自覺地鐘情於改裝及與玩車相關的壹系列活動。MINI的改裝壹直持續了半個世紀，如今這熱潮仍未褪去，反而愈演愈烈。MINI車迷們通過各種方式表達對它的鐘愛之情。我們不得不承認，MINI帶來了壹個完全不同的美麗新世界。
John Cooper Works
John Cooper 憑借其對經典Mini的改裝，在行業內樹立了極高的聲望。於是，以John Cooper命名的專門針對Mini車型的John Cooper Works 改裝工廠出現了。2007年1月，已經是寶馬集團壹員的MINI購買了John Cooper Works改裝工廠的商標使用權。之後，MINI產品系列中所有專業運動車型都出自John Cooper Works，並使用其商標，也就是我們後來看到的帶有“JCW”標識的MINI，它已經成為MINI品牌的壹個重要組成部分。
MINI Double D
千萬不要以為MINI Double D是MINI的某款車型，它只是人們為了紀念MINI 40周年而根據20世紀60年代在英國生產的壹輛英式雙層巴士改裝而成的紀念車型。MINI Double D采用右舵駕駛，是原汁原味的英式風格。2006年，這輛雙層巴士重裝登場，被設計成獨特而時尚的MINI風格，成為壹個移動的MINI世界，車內各類與MINI有關的物品琳瑯滿目。MINI Double D開始了精彩紛呈的“MINI精品都市風尚之旅”，並且先後在國際文化藝術活動中亮相。