寶馬3系
眾所周知，寶馬的細分市場是運動和操控，操控的本質在於3系。3系雖然已經變得越來越舒適，但還是讓人想開的很猛。有人說過，寶馬在3系上不能犯錯，也沒有人會砸招牌，所以寶馬的換代車型不會有太大變化。霍壹角，雞腿檔，天使的眼睛，幹練硬朗的身體線條，這些經典元素壹直都在。因為3系，很多人會認為5系和7系都是3系的放大豪華版，其實只是用更多的錢買了更大的3系，所以人們說中型車買3系也就不足為奇了。
圖片來自汽車之家。
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奧迪A6L
那麽，中大型車為什麽要買A6L呢？我覺得很大程度上是因為它在國內的“官車”形象。既然是官車，在國內的地位不言而喻，所以後來很多人變得有錢了，想買壹輛A6過個官癮。黑色的車漆，修長的車身，加上大氣的前臉和四環的logo，開車上路有壹種威嚴的氣場。當然，拋開官車的光環，A6確實是壹輛好車，沈穩的底盤，出色的機械品質，良好的乘坐體驗，近幾年越來越科技的內飾。很多人願意為此買單。
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奔馳s級
提到S級，很多人首先想到的就是“老板”這個詞。如果說A6是權利的象征，那麽S級就是地位的代表。在大型車領域，S級壹直是超越7系和A8的存在。s級總是有很強的氣場。站在車頭的三尖星，豪華的內飾，讓很多人直接買S級，不想去想別的車。還有，作為奔馳，這讓買了E級和C級的人感覺很舒服。他們買的是小S級，便宜很多。哈哈，這和寶馬壹家形成了鮮明的對比。
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摘要
當然，這只是社會上的人們結合BBA各自的特點總結出來的壹般經驗。買車的話，只能作為參考。不要買了3系，才發現自己更喜歡C級的外觀和內飾。買C級的時候覺得不能給自己想要的駕駛體驗，所以選擇了不適合自己的車。最後，妳抑郁了。
如果投資者本金為654.38+0萬元，股票市值只有50萬元，股價需要上漲654.38+0.000%才能完全釋放，難度可想而知。如果此時再註入50萬元，股價只有50%的漲幅才能釋放出來。輸入新鮮“血液”的前提是妳必須了解市場走勢，熟悉技術面和基本面，知道股價的上漲點。目前月收益保持在30%。
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34C中的系列3最值得買，56E中的A6L最值得買，78S中的S最值得買，但是很多人不知道為什麽。我們來看看為什麽。
寶馬的本質是3系，寶馬在合資企業中口碑、品質、品牌力都是最好的。除了質量穩定，搭載ZF8AT的2.0T動力總成可以說是這個級別現有的最好的動力總成，再加上出色的操控性、良好的空間和豐富的配置。3系可以說是30萬級別最全面最均衡的豪華中型車，性能卓越。
56E中A6L優惠最大，底盤最好。內飾技術比A4強壹個檔次，性能優異。同時也是這個級別不可多得的3.0T V6車型，擁有大氣的外觀，寬敞的空間，豐富的配置，卓越的性能，極高的駕駛品質。可以以5E的入門價格買壹個大功率版，商務家用都可以勝任，性價比很高。
合資奔馳雖然質量問題頻發，但是奔馳的質量絕對可靠，奔馳的品牌力在百萬級別比寶馬和奧迪更強。同時，S級是D級中最大氣的，內飾最豪華，舒適度最高。而且S級也是奔馳的精髓和主力車型，品牌認知度和知名度都高於78，但價格也是最貴的。
所謂寶馬買3系，奧迪買A6，奔馳買S級，只是大家綜合3系、A6L、奔馳S級的品質、性能、價格、舒適、豪華等因素總結出來的結論，並不是說A4、C級、5系、E級、7系、A8都沒有，而是說3系、A6、S級更值得買。
那麽問題來了，27-30萬妳會買哪款SUV？
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因為這些車型可以說是BBA的標桿產品，也是樹立品牌形象的代表，眾所周知，寶馬的精髓在於極致操控，而3系就是最能體現寶馬操控的代表。
俗話說，每個愛開車的人都繞不開壹輛寶馬3系，這是對它最好的褒獎。新壹代寶馬3系雖然在舒適性上有所妥協，但它遺傳了很多運動基因，依然是同級別運動的標桿，受眾更廣，更適合家庭使用，銷量也遙遙領先奔馳c和奧迪A4L。
奧迪A6L在中國有“官車”之稱。雖然現在“官味”沒那麽濃了，但還是有壹種肅穆的氣息，黑色的車漆，修長的車身，強大的氣場。再加上紮實穩重的底盤，優秀的機械品質，高科技的內飾，深受消費者青睞。最重要的是價格最厚道，優惠幅度極大。不到40萬就能入手壹輛C級行政車，對消費者來說真是香。
奔馳S級是高端豪華車的典範。如果說奧迪A6L是權利的象征，那麽奔馳S級就是身份的代表。在D級行政用車領域，奔馳S級壹直是神壹樣的存在，壹直被比較，從未被超越。雖然競爭對手已經“骨折”，但奔馳S級依然巋然不動，憑借強大的產品認同感，銷量壹直遙遙領先。站在車頭的三叉榮華總能被司機看到。這種內心的滿足感自然就來了。此時此刻，多少努力和付出都是值得的，奧迪寶馬哪能不跟。
這是壹個錯誤的說法，說壹輛寶馬3人生沒有錯。壹般來說，寶馬的靈魂是3系，奧迪A6是之前的奧迪100。奔馳的靈魂是s .狗p邏輯，5系肯定比3系好。同樣，M5比M3強大。
這肯定是沒有根據的。
因為壹個商標代表了它的質量。
如果說“壹款壹質”
說明這個廠家質量有問題。
為什麽說寶馬3系的本質？寶馬壹直註重運動基因。不壹定是最快的，但壹定是運動性最強的。寶馬的變速箱和發動機是最智能的。說到運動，不得不說是控制。說到控車，壹定要矮，壹定要有後驅的加持。寶馬小，後驅銷量還不錯。其實不是它有多強，而是對手太弱(像C級和前輩a4)。
為什麽說奧迪要買a6？因為a6是同級別中性價比最高的精品。優惠最高的時候可以買高配3系和C級的a6。妳說它聞起來不錯。這是壹款豪華品牌C級車。對於普通人來說，這是人生的巔峰。
奔馳S級壹直是這個級別的老大哥，品牌氣場緊緊抱著對手。買這個級別車的人大多非富即貴，沒有差錢的人，基本都能上S，所以要做的話在這個級別就是天花板了。
奔馳、寶馬和奧迪是最早進入中國的三大豪華品牌，因此BBA成為最受歡迎的豪華品牌。“寶馬買3系，奧迪買A6，奔馳買S級”這句話，也是這三個品牌更早給人留下的印象，流傳至今。
由於早期的奧迪A6是國內行政單位的公務用車，所以A6也在奧迪中率先給我們留下了印象。s級是很多90年代創業者的首選；寶馬3系在E46時代給我們留下了深刻的印象，其精致的運動調校也成為早期富裕家庭的選擇。反映在電影《無賊手機世界》裏。
的確，每個品牌都有自己的品牌車。寶馬3系確實能更好的體現寶馬品牌對於操控性的極致追求，奔馳S級也確實能更好的體現其豪華性。作為壹款中大型車，A6也是優秀到讓人找不出毛病。但隨著時代的發展，每個品牌自身的突出特點都逐漸被淡化了。
感謝您的閱讀。希望我們的回答對妳有幫助。
但現實是，中型車買三系，中大型車買五系，大型車買s。
喜歡什麽就買什麽，看著口袋裏的錢。別人說的，僅供參考。
寶馬買5系也很經典。這些都是經典款。