1、PI(形式發標）
2、裝箱單
3、驗貨申請表
4、測試報告
註：如發證機構是ITS還需要提供產地證。 （歡迎V我）
深圳立訊檢測股份有限公司（簡稱LCS ）成立於2004年4月，現已成功上市新三板（股票名稱：立訊檢測，股票代碼：871117），總部實驗室位於深圳市寶安區，並分別在深圳公明建立獨立的驗室深圳南方立訊檢測有限公司、廣州分公司、中山分公司建立實驗室。寧波分布實驗室正在籌建。立訊檢測是我國首批開創民營第三方檢測、認證專業服務型的高新技術企業。自成立以來， 通過不斷的自我完善和發展， 目前已經建成電磁兼容（EMC)實驗室、無線射頻實驗室、產品安全實驗室、新能源電池實驗室、能效性能實驗室、 環境可靠性實驗室、 化學實驗室等。
第壹步，產品測試。
因為從05年之後，沙特就沒有強制EMC電磁兼容測試要求，所以帶電的產品做測試的時候，可以不考慮做EMC電磁兼容，只要做安全部分的測試就可以了，也就是CE認證中的LVD測試部分就可以了（當然，如果沙特客人有這個要求，那就沒辦法，只能按客人的要求去做。）如果妳的產品已經做了別的認證，比如UL、TUV、GS等，只要測試項目能符合沙特安全要求，電源頻率也是60HZ，那麽這個認證的測試報告可以完全接受，不需要寫差異性報告，不過，出報告日期不能超過3年。如客人的產品做了CE認證，那麽這個CE認證的LVD測試報告要看測試機構，因為CE認證目前做的比較爛，不是所有機構的報告都能接受的，CE認證的測試報告必須要有ISO17025資質的機構出具的才會接受，在提交申請的時候，也附上該機構的ISO17025資質證書。如果客人的產品做過CCC認證，他的報告也能接受，但不能完全接受，因為中國的電源頻率是50hz，沙特是60HZ，是不能接受的，必須要補做電源頻率測試，補做頻率測試後，這份報告就可以完全接受了。另外，如果妳的產品不帶電，比如壹些簡單的汽車配件、比如日用品、比如簡易的金屬架子（五金產品）、那麽可以考慮用工廠內部的測試報告+工廠的ISO9001證書或TS16949證書來替代第三方測試報告，如果是汽車配件，必須要用TS16949體系證書+工廠內部測試報告，才可以接受。不然不能接受！有了上述的測試報告後，就可以進行下壹步工作：
第二步：申請裝船前驗貨。（我司辦理SASO證書可免驗貨）
申請裝船前驗貨，是整個認證步驟中最關鍵的壹步，怎樣申請裝船前驗貨，很多人都不是很了解，那麽我給大家詳細講解壹下驗貨前要準備的東西（其實申請驗貨的資料也不是很多，但內容要求比較嚴格）
申請裝船前驗貨所需資料：產品測試報告（安全部分）、驗貨申請表、壹致性聲明、產品照片、包裝箱照片、裝箱單、發票。這是申請裝船前驗貨必備的資料，少壹份都不行，在這些資料中，產品照片和包裝照片是最難準備的，別以為只拍個照片那麽簡單，這個照片是有要求的。
所拍的產品照片壹定要能看到嘜頭，而且這個嘜頭也是有要求的，嘜頭上的字壹定要印刷上去或模壓上去或噴上去，或刻上去，甚至可以工整的寫上去，就是不能貼紙，或者很簡單的貼壹張不幹膠，如果是不幹膠做的標簽，看起來要是成批印刷的，不能是隨便應付的那壹種，就這壹條，非常讓出口商頭疼，因為要求太嚴了，而且產品的嘜頭上壹定要有：品名、型號規格、電壓、頻率、產地（made in china）、出口商名稱或制造商名稱或進口商名稱或他們的商標這些信息。如果是不帶電的產品，嘜頭必須要有：品名、型號規格、產地（MADE IN CHINA）、出口商名稱或制造商名稱或進口商名稱或他們的商標這些信息。做好了以上步驟，產品標簽基本就沒多大問題了。
處理好了產品照片，下面來說說包裝照片。同樣，包裝箱的照片也有特定的要求，包裝照片也要能看到嘜頭、而且這個嘜頭也是有要求的，嘜頭上的字壹定要印刷上去或模壓上去或噴上去，或刻上去，甚至可以工整的寫上去，就是不能貼紙，壹定要印刷在包裝箱上，或者用印章印在包裝箱上。而且包裝的嘜頭上壹定要有：品名、型號規格、電壓、頻率、產地（made in china）、出口商名稱或制造商名稱或進口商名稱或他們的商標、凈重、毛重、小心輕放圖標或防淋雨圖標這些信息。如果是不帶電的產品包裝，嘜頭必須要有：品名、型號規格、產地（MADE IN CHINA）、出口商名稱或制造商名稱或進口商名稱或他們的商標、凈重、毛重、小心輕放圖標或防淋雨圖標這些信息。因為包裝箱體積比較大，處理起來難度不大，用雕刻的印章就可以解決所有問題。
處理好了包裝照片，提交上面所說的資料後，基本上能壹次性通過資料審核。資料接受後，出證機構就會安排驗貨，驗貨的時候，驗貨員壹般不會在現場測試產品的品質，驗貨員所做的工作比較簡單，僅僅是查看產品和包裝的外觀，產品和包裝的標簽、嘜頭，點壹下產品數量，拍壹下所驗貨物的照片，就可以了。
在驗貨現場，驗貨員壹般會給在場的負責人壹個驗貨結論，在場陪同驗貨的負責人壹定要看清楚驗貨結論單上的驗貨結論，壹般有三種情況：滿意、保留意見、不滿意。如果是滿意，那就說明驗貨很順利，很滿意，通過。如果是保留意見，他會寫保留原因。這壹條壹定要搞清楚為什麽寫保留意見。（如果妳的產品和包裝是按上面所說的要求做的，基本上不會有什麽問題），比如電子產品驗貨時，如果產品和包裝上沒有沙特阿拉伯文的嘜頭，基本上都是寫保留意見，所以，這壹條不要擔心，壹般可以忽略。其他原因的保留意見，就要問清楚，可以整改的就現場整改。現場來不及整改的，可以整改後補拍照片給出證中心。如果出證中心接受了，那麽還是可以出證的。如果驗貨結論是不滿意，就說明本次驗貨失敗，這份驗貨報告也就不能接受，那麽也就意味著出不了證書。
經過上述步驟後，整個申請和驗完就基本完成了，這個時候，就是等著出證機構出證了，出證中心在收到驗貨員的驗貨報告後，會根據實際情況，來出具SASO-COC證書，在出證書前，出證中心會先給妳壹份草稿證書，出口商確認無誤後，就會出具正本SASO-COC證書，如果發現草稿證書有錯誤，需要將錯誤的地方指出來，並告知怎樣修改，然後出證中心還會再給妳壹份修改後的草稿證書，經確認沒有錯誤後，出證中心就會簽發正本SASO-COC證書。出口商收到這個證書後，把這個SASO-COC證書寄給沙特的提貨人，就可以清關了，這就是整個SASO-COC認證的過程。這個COC證書是壹次性的。每次出貨清關都要申請這個COC證書。
沙特SASO認證常見問題解答
SASO沒有證書，這鐘說法是錯誤的，SASO認證是有證書的。驗完貨後，出證機構簽發給出口商的是壹份實實在在的COC清關證書，並不是壹份報告，這壹點千萬別誤導客人了，
其次，還有些人把貿促會出具的CO單證說成是SASO壹次性證書，這也是錯誤的，貿促會出具的那種CO僅僅是外貿單證中的壹種，並不是SASO-COC證書，貿促會沒有取得簽發SASO-COC證書的授權。這壹點千萬別誤導客人了。當然，沙特跟中國的關系比較好，有些產品出貨到沙特，貿促會出具的CO經過使館加簽後，也是可以清關的，但是這裏也有個前提，因為貿促會不驗證產品品質，應該說沒有對產品進行任何性質的驗證把關，所以往往有很多劣質產品充斥其中，所以，沙特海關對於清關證明還是比較關註的，也就是說沙特海關對出口商用貿促會出具的CO證書來清關的產品，會提高抽查比例。所以，風險就高了很多。在此提醒各位註意。目前用清關證明卡的沒那麽嚴的港口是吉達港，利雅德和達曼都卡的很嚴，請出口商務必註意，不要被忽悠了。
另外，有的客人經常說想做長期的SASO證書，說怕麻煩，其實客人不知道，不管他申請哪壹種模式，最終清關用的都是壹次性的COC證書。為什麽呢，下面我詳細解釋壹下：
比如：申請登記模式。客人申請這個模式時，先要提交樣品給測試機構進行測試，產品測試後，再拿測試報告去備案登記，最後出證機構會簽發壹份登記證書給申請人，但這份證書是不能直接用於清關的，出貨的時候，需要提交箱單發票和登記證書給出證機構，然後出證機構安排裝船前驗貨，驗完貨後，出證機構簽發壹份壹次性的COC證書給出口商，
比如：形式認可模式，在客人做了產品測試和工廠審查後，出證機構簽發壹份形式認可證書給申請人，這份證書不能直接用於清關的。申請人每次要出貨時，需要將箱單發票和形式認可證書發給出證機構，出證機構會根據實際情況作出是否驗貨的決定，如果不需要驗貨，則出證機構會直接簽發壹份清關用的COC給出口商。那麽這個時候是只收證書費，不收驗貨費。
鑒於上面種種模式，其實最終用於清關的都是壹次性的COC證書。
還有壹部分產品做SASO有點特殊，提供測試報告申請驗貨不能完全接受，驗貨時還要抽取樣品做測試，確定合格了，才會簽發證書。所以處理這類產品，壹定不能先發貨，必須拿到證後再開船。
立訊檢測優勢項目：
1.壹周內可申請到普通產品CE/FCC/ROHS/PSE圓形/C-TICK等認證。
2.二周內完成尼日利亞SONCAP,伊拉克COC,沙特SASO,科威特KUCAS,肯尼亞PVOC,敘利亞COC等清關認證。
3.3C/UL/GS/CB/CSA的案件處理有明顯的優勢，可以全程在立訊966實驗室完成目擊測試。
4.2周內完成激光類產品做FDA認證，取得FDA認證清關號碼。
5. 韓國KC，日本PSE菱形，澳大利亞SAA認證快捷受理，以最快的速度取得國外發證。
6.國家CNAS實驗室認可，CNAS證書號L4595，測試數據精確，有對策和整改能力！
7.優惠提供深圳地區EMC租場測試服務。
8.辦理ETL認證，GS認證，送CE-LVD證書和報告。
9.辦理CCC認證，送CB報告快速申請！