隨著國內二胎政策的逐步放開，MPV車型逐漸進入了很多家庭的視野。無論合資車企還是自主車企，大家都不想放過MPV市場這塊越來越大的“蛋糕”。
從近期眾多MPV車型的上市來看，上汽通用別克GL8這款傳統商務MPV的熱銷車型推出了Avenir版，以增加GL8車型的品類，爭取贏得更多家庭用戶的青睞。上汽大眾也“不甘示弱”，推出了全新的中大型MPV車型——維羅蘭魏冉；日系車企方面，除了本田不斷更新奧德賽和愛麗舍兩款熱門家用MPV車型外，豐田近期也有所動作，即將推出新壹代豐田中大型家用MPV——豐田Sienna。
國內自主車企在這裏也動作頻頻。首先，廣汽集團首先推出了傳祺GM8這款中大型MPV車型。後來，吉利汽車、比亞迪、SAIC大通和SAIC榮威等自主品牌也推出了自己的全新MPV車型。由此，國內MPV市場逐漸變得“百家爭鳴”。
這壹次，現代和起亞這兩家韓國車企準備好“奮起直追”了嗎？
首先我們來看看新壹代中大型MPV——起亞汽車推出的，在美國市場特別受歡迎的車型。
與上壹代相比，新壹代起亞嘉華的整體造型變化並不是很巨大。不過新車還采用了起亞最新的“咆哮”式進氣網絡設計，使得整個起亞車型的設計語言更加融合。
車身側面，新壹代嘉華車輛的C柱采用了與車漆不同的顏色設計，也很有辨識度。
新壹代起亞嘉華的內飾也采用了起亞最新的設計語言，雙屏的布局帶來了更加豪華的觀感，也增加了更多的科技感。
新壹代起亞嘉華最特別的布局是新車的座椅布局。從新車官圖中我們可以看到，新車不僅提供了普通的七座布局，還在第二排和第三排提供了相反的乘坐布局。這種布局類似於大眾之前的商用MPV車型——邁特威的布局，很有特色。
看過起亞的新車後，讓我們來看看現代這裏發生了什麽。
相比起亞汽車，現代汽車對國產MPV的布局更早。從2019宣布啟動MPV項目，到2020年4月，現代汽車終於註冊了商標——Custocusto，與其國產MPV新車型相對應。
在此之前，現代汽車沒有推出家用MPV車型，只有商用MPV車型H-1 Wings。因此，我們可以推測，現代新MPV車型完全有可能借鑒新壹代起亞嘉華車型。
不過這款依舊“神秘”的MPV車型並沒有任何效果圖，只有壹些路試諜照流出。
雖然在極其嚴密的偽裝下我們很難看清這款新車的全貌，但現代汽車標誌性的“鯰魚嘴”式中網還是從極其厚重的偽裝中凸顯出來。
新車內飾部分，我們只能看到與新壹代索納塔同型號的方向盤，以及車輛第二排的座椅布局。
雖然現代官方並未透露任何關於新車動力部分的消息，但根據現代目前的發動機陣列來看，現代Custor很有可能搭載2.0T發動機，近期推出的具有“CVVD”功能的1.6T發動機也有可能搭載在現代Custor上。
可以看出，雖然現代還在加緊布局自己的MPV車型，但是韓系車企的整體動作還是有點慢，希望能盡快看到這兩家車企的新車。畢竟消費者有更多的選擇也是好事。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。