上汽通用雪佛蘭先鋒
指導價:25.99萬-32.99萬元。
外形設計方面,雪佛蘭開拓者首創概念SUV?FNR-CarryAll是壹個原型,它提供了兩種不同風格的設計:紅線尚虹系列和RS系列。新車采用家族式雙格柵設計的X型前臉,熏黑的蜂窩狀中網,緊致的肌肉線條,經典的D柱“回旋鏢”設計,更顯硬朗和運動感。同時,新車還標配了分體式LED大燈,配合雙Y型LED尾燈和輪轂的Y型設計,辨識度極高。
內飾方面,借鑒了卡瑪洛跑車的布局。空調出風口采用渦輪風扇葉片樣式,前排中央出風口設置在中控面板下方,很有新意。同時RS系列車型采用紅色裝飾,其他車型采用鍍鉻裝飾。儀表盤是機械+大尺寸液晶屏,搭配懸浮式多媒體觸摸屏,保留了原有的肌肉感,註入了科技感。
動力方面,雪佛蘭開拓者采用目前國內通用最強的2.0T+9AT動力組合,其中發動機為凱迪拉克第八代Ecotec可鎖缸技術。2.0T發動機最大功率174kW,峰值扭矩350n·m,輸出數據非常強勁。與之匹配的9速HYDRA-MATIC手自壹體變速箱在探險者等車型上已經顯示出了實力,換擋平順,也帶來了不錯的燃油經濟性。發動機配備了閉缸、ATM智能熱管理系統等先進技術,工信部百公裏油耗僅為7.4L。
點評:很明顯先行者面對的是更多的年輕消費者,所以這款車的設計還是比較運動的。不僅如此,它還為車型提供了Redline和RS版本的外觀,讓消費者有了更多的選擇。另外,先行者的價格更加親民,起步價不到26萬,讓很多人心動。
上汽通用別克昂科威
指導價:29.99萬-37.99萬元。
別克昂科威基於通用汽車大中型豪華SUV的架構打造,所以“豪華”、“氣場”、“品質”不會缺席。除了別克SUV家族全新的設計語言,這次別克昂科威在外觀上也融入了很多豪華的設計元素。側面線條飽滿,富有張力,多條線條的組合給車身帶來豐富的層次感。車尾與前臉的設計相呼應,也是別克SUV的家族式元素。立體的鍍鉻飾條橫向貫穿翼形全LED尾燈,配合擴大的雙排氣尾管,穩定感和氣場都相當不錯。
內飾部分,別克昂科威的設計凸顯了不錯的豪華感和檔次感。它采用了別克品牌的家族化設計理念,中控臺整體比較寬敞。非對稱中控設計,大面積真皮材質覆蓋,觸摸按鍵,都給人眼前壹亮的感覺。此外,別克昂科威還采用了按鍵式電子換擋機構,使得換擋區域特別簡單,操作方便。
別克昂科威的引擎蓋下是壹輛第八代Ecotec?2.0T變缸渦輪增壓發動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱的動力系統,在5000轉/分時可產生237匹的最大馬力,在1500-4000轉/分時可輸出350牛·米的最大扭矩。雖然性能這麽強大,但兩驅車型的百公裏最低油耗只有7.4L
點評:別克昂科威作為別克品牌布局中大型SUV市場的戰略車型,充分滿足了消費者對豪華、精致內飾和駕乘品質的期待,也能照顧到各類人群舒適性需求的方方面面,只要妳想得到,別克昂科威就不會妥協追求。
廣汽本田冠道
指導價:2200-332800元。
橫條紋的進氣格柵,鷹翼式全新LED的大燈,讓冠道車充滿新意,同時,generate擁有更強的運動感。大燈也有很多亮點,不僅具有遠近光智能切換系統,以及自動延時熄滅功能,還具有自動調光技術。車身尺寸方面,新冠道還擁有4858*1942*1675mm車身,2820mm軸距,19寸輪圈的優勢。在後面的部分,有兩個細節值得壹提。壹個是鉆石切割尾燈,采用新的動態流光效果,增強車尾的辨識度。
內飾采用壹些高檔的軟性材料包裹,金屬材質和有質感的木質裝飾板點綴,帶來強烈的視覺沖擊,凸顯精致奢華的私人空間。8寸中控面板開始支持多角度調節,中控臺下方增加了手機無線充電區,可以通過踢腿自動打開後備箱,可以彌補之前的很多不足。
全新冠道* * *提供了兩種動力配置,均適用於國六標準。其中1.5T渦輪增壓發動機搭載CVT無級變速器,最大功率142kW,最大扭矩243N?m;2.0T渦輪增壓發動機搭配9速自動變速箱,最大功率表200kW,最大扭矩370N?m .而冠道也重新調整了動力。1.5T版本導入運動模式。在運動模式下,CVT無級變速器可以通過提高速比來提高扭矩,動力輸出會更加平順。在2.0T版本中,駕駛模式升級,通過在舒適模式下增強起步加速,使起步/收斂/超車響應更加迅速。
點評:作為廣汽本田在中大型SUV市場的旗艦產品,新冠道上市後不僅將繼續深化品牌價值,強化品牌形象。數據顯示,截止2019年底,冠道汽車累計銷量已突破25萬輛,位居同級銷量前列,成功確立了其在國內五大SUV市場的戰略地位。
長安福特銳界
指導價:22.98萬-38.98萬元。
在福特銳界妳壹眼就能看出美國人的基因,很好的繼承了美國車的力量感和肌肉感。六邊形的進氣格柵幹凈利落,與棱角分明的大燈融為壹體,向兩側延伸,充滿張力。只是我覺得接起來的霧燈不協調,破壞了整個前臉的整體性。側面,兩條筆直的腰線前後交叉,高聳的突起也凸顯了力量感。蓋子的斜度使得急速下潛姿態明顯,沖擊力充足。車尾整體造型較為平淡,五角形、棱角分明的尾燈與前臉相呼應,壹條鍍鉻裝飾條通過車尾logo將兩個尾燈連接起來。
內飾方面,銳界豪華系列也延續了外觀風格,三幅式方向盤體現了運動風格,巨大的豎屏增加了整車的科技感,軟包和銀色飾條提升了整車的豪華感。其實這種帶有科技感和奢華感的風格正是大多數80後、90後喜歡的。另壹方面,漢蘭達雖然改款後在外觀上變得不那麽臃腫,但風格依然中庸,給人穩重感。
銳界豪華系列搭載2.0T,最大功率180 kW,峰值扭矩390 Nm。EcoBoost發動機,匹配8AT變速箱。這套動力總成的好處是可以從2500轉輸出最大扭矩,動力來得更早;8AT變速箱可以實現相對密集的齒輪比,在高速巡航時可以用更高的擋位保持較低的轉速,保證燃油經濟性;需要動力超車時,這款變速箱還可以快速降檔完成加速,完美兼顧性能和燃油經濟性。
點評:銳界的定位是國內SUV領域最具競爭力的區間,但與城市SUV往往以感官品質取勝不同,銳界在操控性能和產品品質上的隱藏價值和用心,實現了SUV車型通過性和越野能力的原始訴求。
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