上汽通用雪佛蘭先鋒
指導價:25.99萬-32.99萬元。
外形設計方面，雪佛蘭開拓者首創概念SUV？FNR-CarryAll是壹個原型，它提供了兩種不同風格的設計:紅線尚虹系列和RS系列。新車采用家族式雙格柵設計的X型前臉，熏黑的蜂窩狀中網，緊致的肌肉線條，經典的D柱“回旋鏢”設計，更顯硬朗和運動感。同時，新車還標配了分體式LED大燈，配合雙Y型LED尾燈和輪轂的Y型設計，辨識度極高。
內飾方面，借鑒了卡瑪洛跑車的布局。空調出風口采用渦輪風扇葉片樣式，前排中央出風口設置在中控面板下方，很有新意。同時RS系列車型采用紅色裝飾，其他車型采用鍍鉻裝飾。儀表盤是機械+大尺寸液晶屏，搭配懸浮式多媒體觸摸屏，保留了原有的肌肉感，註入了科技感。
動力方面，雪佛蘭開拓者采用目前國內通用最強的2.0T+9AT動力組合，其中發動機為凱迪拉克第八代Ecotec可鎖缸技術。2.0T發動機最大功率174kW，峰值扭矩350n·m，輸出數據非常強勁。與之匹配的9速HYDRA-MATIC手自壹體變速箱在探險者等車型上已經顯示出了實力，換擋平順，也帶來了不錯的燃油經濟性。發動機配備了閉缸、ATM智能熱管理系統等先進技術，工信部百公裏油耗僅為7.4L。
點評:很明顯先行者面對的是更多的年輕消費者，所以這款車的設計還是比較運動的。不僅如此，它還為車型提供了Redline和RS版本的外觀，讓消費者有了更多的選擇。另外，先行者的價格更加親民，起步價不到26萬，讓很多人心動。
上汽通用別克昂科威
指導價:29.99萬-37.99萬元。
別克昂科威基於通用汽車大中型豪華SUV的架構打造，所以“豪華”、“氣場”、“品質”不會缺席。除了別克SUV家族全新的設計語言，這次別克昂科威在外觀上也融入了很多豪華的設計元素。側面線條飽滿，富有張力，多條線條的組合給車身帶來豐富的層次感。車尾與前臉的設計相呼應，也是別克SUV的家族式元素。立體的鍍鉻飾條橫向貫穿翼形全LED尾燈，配合擴大的雙排氣尾管，穩定感和氣場都相當不錯。
內飾部分，別克昂科威的設計凸顯了不錯的豪華感和檔次感。它采用了別克品牌的家族化設計理念，中控臺整體比較寬敞。非對稱中控設計，大面積真皮材質覆蓋，觸摸按鍵，都給人眼前壹亮的感覺。此外，別克昂科威還采用了按鍵式電子換擋機構，使得換擋區域特別簡單，操作方便。
別克昂科威的引擎蓋下是壹輛第八代Ecotec？2.0T變缸渦輪增壓發動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱的動力系統，在5000轉/分時可產生237匹的最大馬力，在1500-4000轉/分時可輸出350牛·米的最大扭矩。雖然性能這麽強大，但兩驅車型的百公裏最低油耗只有7.4L
點評:別克昂科威作為別克品牌布局中大型SUV市場的戰略車型，充分滿足了消費者對豪華、精致內飾和駕乘品質的期待，也能照顧到各類人群舒適性需求的方方面面，只要妳想得到，別克昂科威就不會妥協追求。
廣汽本田冠道
指導價:2200-332800元。
橫條紋的進氣格柵，鷹翼式全新LED的大燈，讓冠道車充滿新意，同時，generate擁有更強的運動感。大燈也有很多亮點，不僅具有遠近光智能切換系統，以及自動延時熄滅功能，還具有自動調光技術。車身尺寸方面，新冠道還擁有4858*1942*1675mm車身，2820mm軸距，19寸輪圈的優勢。在後面的部分，有兩個細節值得壹提。壹個是鉆石切割尾燈，采用新的動態流光效果，增強車尾的辨識度。
內飾采用壹些高檔的軟性材料包裹，金屬材質和有質感的木質裝飾板點綴，帶來強烈的視覺沖擊，凸顯精致奢華的私人空間。8寸中控面板開始支持多角度調節，中控臺下方增加了手機無線充電區，可以通過踢腿自動打開後備箱，可以彌補之前的很多不足。
全新冠道* * *提供了兩種動力配置，均適用於國六標準。其中1.5T渦輪增壓發動機搭載CVT無級變速器，最大功率142kW，最大扭矩243N？m；2.0T渦輪增壓發動機搭配9速自動變速箱，最大功率表200kW，最大扭矩370N？m .而冠道也重新調整了動力。1.5T版本導入運動模式。在運動模式下，CVT無級變速器可以通過提高速比來提高扭矩，動力輸出會更加平順。在2.0T版本中，駕駛模式升級，通過在舒適模式下增強起步加速，使起步/收斂/超車響應更加迅速。
點評:作為廣汽本田在中大型SUV市場的旗艦產品，新冠道上市後不僅將繼續深化品牌價值，強化品牌形象。數據顯示，截止2019年底，冠道汽車累計銷量已突破25萬輛，位居同級銷量前列，成功確立了其在國內五大SUV市場的戰略地位。
長安福特銳界
指導價:22.98萬-38.98萬元。
在福特銳界妳壹眼就能看出美國人的基因，很好的繼承了美國車的力量感和肌肉感。六邊形的進氣格柵幹凈利落，與棱角分明的大燈融為壹體，向兩側延伸，充滿張力。只是我覺得接起來的霧燈不協調，破壞了整個前臉的整體性。側面，兩條筆直的腰線前後交叉，高聳的突起也凸顯了力量感。蓋子的斜度使得急速下潛姿態明顯，沖擊力充足。車尾整體造型較為平淡，五角形、棱角分明的尾燈與前臉相呼應，壹條鍍鉻裝飾條通過車尾logo將兩個尾燈連接起來。
內飾方面，銳界豪華系列也延續了外觀風格，三幅式方向盤體現了運動風格，巨大的豎屏增加了整車的科技感，軟包和銀色飾條提升了整車的豪華感。其實這種帶有科技感和奢華感的風格正是大多數80後、90後喜歡的。另壹方面，漢蘭達雖然改款後在外觀上變得不那麽臃腫，但風格依然中庸，給人穩重感。
銳界豪華系列搭載2.0T，最大功率180 kW，峰值扭矩390 Nm。EcoBoost發動機，匹配8AT變速箱。這套動力總成的好處是可以從2500轉輸出最大扭矩，動力來得更早；8AT變速箱可以實現相對密集的齒輪比，在高速巡航時可以用更高的擋位保持較低的轉速，保證燃油經濟性；需要動力超車時，這款變速箱還可以快速降檔完成加速，完美兼顧性能和燃油經濟性。
點評:銳界的定位是國內SUV領域最具競爭力的區間，但與城市SUV往往以感官品質取勝不同，銳界在操控性能和產品品質上的隱藏價值和用心，實現了SUV車型通過性和越野能力的原始訴求。
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