但如果車叔說：“BMW！”妳也許才會想起這個在我們口中喚做“寶馬”的汽車品牌。
沒錯，巴伐利亞發動機制造廠，它在中國有個好聽的名字：寶馬。
明白了它是誰的問題，下面就該有人問為什麽了：為什麽寶馬的真名叫巴伐利亞發動機制造廠呢？
要談論這個問題，恐怕要追溯到這家公司最早的起源。
巴伐利亞發動機制造廠最初是壹家飛機發動機制造商，它的始創人吉斯坦·奧托在航空領域的高度成就，給予了他很大信心，使他懷著很大的野心制造汽車，他相信自己壹定能在汽車領域取得成功！
從後世的結果來看，他的確成功了。他的這壹決定，為汽車歷史寫下了光榮的壹頁，“BMW”這個名字，如今已經享譽全球，成為了世界最頂尖的豪華汽車品牌！
可是明明能造利潤更大的飛機，為什麽會放棄飛機業務，卻退而求其次的進入了汽車行業呢？
這其實跟德國當時的國情有很大的關系。
1918年，第壹次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰爭武器”禁止生產，這給當時身為飛機發動機制造商的巴伐利亞發動機制造廠帶來了沈重的打擊，工廠甚至壹度處於停工狀態。這時，吉斯坦·奧托當機立斷的決定進軍汽車行業，他認為：“既然我們能造的好飛機，那為什麽不能造出性能優異的汽車呢？”
於是，BMW開始潛心研究汽車，努力奮鬥了將近5年的時間，終於在1922年研制出了第壹臺摩托車發動機，之後在紐靈堡的廠房重新制造了壹臺風冷500ml的兩汽缸摩托車發動機和R32摩托車，正式展開了他們汽車的業務。1923年末，他們特約在慕尼黑生產摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。
至今，妳仍能看到掛有BMW商標的摩托車在售，而它自1923年第壹輛BMW?R32誕生起，BMW摩托車即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置式發動機結構被沿用到今，流線型設計、安全和排放技術創領行業標準。巴伐利亞發動機制造廠壹直以來標榜的發動機性能和良好的運動基因也在它旗下的摩托車中得以體現。
5年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車制造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為壹家汽車制造商的傑出聲譽。
至此，巴伐利亞發動機制造廠開始壹步步成為了享譽全球的豪華汽車制造品牌。
車叔結語
BMW的藍白標誌象征著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標誌是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在德國巴伐利亞州的慕尼黑，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。
如今寶馬的輝煌離不開當初創始人吉斯坦·奧托頗具前瞻的決定，但在寶馬開始造車的日子裏都是壹帆風順的嗎？
下壹期，車叔將接著給妳講述，寶馬歷史上那些跌宕起伏的故事。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。