這幾個牌子，不管是腳踏的還是跨騎的，帶個人都沒問題。不過，從舒適性來說，妳應該選擇踏板摩托車。車越大，開起來越舒服，越安全。但是，這取決於妳當地的法律法規。
現在不管哪輛車，最低都得買48AH。36已經被淘汰了，最好是60AH。新車夏天跑60公裏沒問題，但是如果北方冬天零下20度，跑20公裏也不錯。不需要考慮南方和中原的氣溫。？
關於電機，汽車的電機都是350W以上的，壹般60V的車都配500W以上的電機。總的來說，夠用了，就是最高速度有區別。60V的車，500W的電機能跑35 km/h以上(電動車的裏程表不準，但壹般是假的，更快)。
再說，？恐怕只能買2000左右質量的跨座式車了。如果妳買了踏板，這是不夠的。？我的意見是盡可能多加錢。？因為目前我國電動車市場質量普遍較低，3000多？接下來的幾年，維修和加零配件要3000多塊錢。如果買2000元左右的踏板，基本上三天兩頭就壞了。買不起。
如果日本生產壹輛電動踏板摩托車，我估計最小的車也要6000多塊錢。別人不可能在國內生產出這麽便宜的車，騎行的隱患太多了，輪胎薄，車架材料剛性不足(都不是鋼制的)，關鍵部位油漆薄，容易生銹，根本不防水或者下雨天不夠防水，設計不合理，重心高或者離地間隙不夠，相當多的車剎車根本不好用。有的車在減震方面也是粗制濫造，愛壞了容易出危險。
總之，為了自己的安全，盡量選擇貴壹點的車，物有所值。不要吝嗇這方面的投資。
最後，電池也是電動汽車的關鍵部件。？好事是天能和魏超。別被商家誤導了，現在國內不可能有更便宜更好的電池了。？讓妳買別的品牌就是在騙妳。電池壹定要買20ah，20AH，對。
上面說的騎行裏程指的是20AH的電池。？小的雖然便宜，但是不能用，連充電器都縮水了。
以上是13年前的回答，目前很多地方需要糾正。
近年來，電動自行車的發展日新月異，但國家法規卻日益嚴格。
我的看法:？如果不是禁摩，買個摩托車就踏實多了，不考慮裏程限制，但是摩托車需要駕照，牌照，燒油，交費。？沒有電動車省。所以，如果經濟上裏程不大，可以選擇電動車。
電動車最好選擇電摩級的鉛酸電池，性價比最高。當然，如果錢不差錢的話，可以選擇鋰電池，但是如果鋰電池和鋰電池充電器質量不達標，或者由於保養不當，磕碰，很容易起火爆炸。？鋰電池耐用，價格貴，不安全還危險(三星手機電池)，鉛酸電池相對安全。但是，鉛酸電池的缺點也很明顯。如果裏程需要跑70公裏以上，就要增加鉛酸電池的數量，而且鉛酸電池很重。增加數量意味著提高質量。所以如果妳想跑200公裏，那麽基本不要考慮鉛酸。
品牌，據我所知，這幾年很多摩托車廠家都在涉足電摩和電動自行車的生產。這裏有宗申、豪爵(鈴木)、力帆、新大洲本田、五羊本田，質量都不錯。目前五羊本田在電動摩托車市場做的不錯，已經占據了大部分的銷量。豪爵據說取消了電動車生產線，宗申和力帆銷量都不大。新大洲本田質量不錯，但是價格比五羊本田貴，銷量也不大。
目前五羊本田的電動車都是純原廠系列，最暢銷的車型是最大的T1，還有更早的V1\V2\V3車型。妳可以去五羊本田官網看看，JD.COM和淘寶也有賣的。目前他性價比最高不過，它的空車壹般都是三千多到四千，加上海寶電池壹般都是1，000元左右。所以相對於我之前說的，價格低了壹點，各方面還是有壹些質量問題的。這其中就包括之前的豪爵(據說EL80控制器有問題)，但是太貴的話可能不好賣，所以為了維持現在的價格，廠家壹直在控制成本。
至於其他品牌，有小牛和E客。小牛的電動車比上面的貴。只有鋰電車質量好。當然也有很多問題。個人認為價格超過性能，賣的太貴。65，438+0，000元買壹輛有油的摩托車要好得多。e客是新的，還有待觀察。其他市場品牌，前200年做的最大的天爵，都沒了，大部分都是愛瑪的。目前這些廠商主要是愛瑪、雅迪、綠源、臺鈴，其他還有小刀、比德文、太陽布、小鳥、立馬。這些車的型號更新快，車壹般都比上面那些摩托車廠家的車快，功能多，GPS定位，電機，腳架。但是內在質量比摩托車廠家低很多。比如邊框的焊接不夠，磕碰後很快就會出現各種小問題。
長時間使用電動車，需要考慮以下幾個方面。
1?車架，車架不容易開焊，尤其是電池部分和尾箱部分。如果電池開焊，會掉下來。如果框架斷了，後果不堪設想。
2?前後胎，這個輪胎是大家說的最多的。好的輪胎要防刺防爆，差幾十塊，好的200塊。
3?前後剎車，差壹點的車用膨脹剎車，好壹點的鼓式剎車，好壹點的盤式剎車，但是有高低盤式剎車。好的碟剎系統成本200-400元，差的幾十元，不壹樣。泵抽的時間不長，容易生銹卡死，各種問題。。。
4?前後減震，這是最考驗素質的，減震好的幾年都不會差，差的1，2年就過去了。
5?前後大燈、開關、控制器等電路部分，好的汽車燈泡會用飛利浦，差的會用佛山照明，價格相差好幾倍。？反正買回來就是亮的，看不出區別。。。但是壽命不壹樣。控制器是核心部分，很多電動車廠都是代工。真正有實力開發控制器的，絕對是實力的象征。好的控制器用的燈管等元器件都是名牌廠家的，差的什麽都有，價格當然有差距。
6?塑料零件、烤漆等。？看看T1原廠的漆就知道了，汽車級的，光亮有光澤的，不是壹般電動自行車廠能有的工藝。？這就是強度的差別，塑料部分厚。？只是上面的螺絲不壹樣。？5元錢有20個好螺絲，5元錢有200個壞螺絲。。不壹樣。
所以，買車不能只看外觀和外表。？要用的話得去大品牌，也省不了太多錢。這也應該是我最初的話:好車要漲到六千才有用。太便宜了，以後修理費會很貴。
以下是2020年最新更新:
純原車也有缺點，就是車型比較單壹，產量小，售後不穩定，有的地方還可以，有的地方提車難。而且純原廠系列車模的功能更新比較慢。同樣的情況也出現在新大洲的電動車上。
純原裝T1，我市經銷商開始報價3700，前板鼓包，無法選擇顏色，只能藍色。交了定金的那天，我們馬上換了，說廠家沒貨，只能預定，3900的價格，沒有電池和防撞梁，而且是空的，顏色隨機。過了兩天決定預訂，告訴我預訂的模特沒了。所以等了半年，還是沒貨，但是JD.COM和TB的壹些商家在賣。JD最貴，6000-7000多，TB普遍5000多。
所以我們轉向臺鈴的電動車，就像臺鈴剛剛在米拉推出了升級版的Lion。共有四款車型，分別是前盤後鼓、雙盤剎車、帶GPS定位雲動力的雙盤剎車，並增加了前後聯動剎車功能。顏色是鐵灰色和白色。電池由60VQ鉛酸制成，可選20A和36A。比原來的T1好看，略短。看了整車，質量不錯，關鍵價格實惠。如果買20A，36A雙碟帶GPS，價格只要4400左右(網上有4200)。
這款車的特點，前後LED燈，大範圍的大燈，T型照射的遠光比其他品牌的老款要亮，甚至比改款的還要差。電池倉大，電機專門設計跑的遠。20A電池可以跑65，438+000公裏，這是不帶貨測的。壹個人可以在二檔勻速跑近100公裏，總之比其他電動車跑得遠。另外，隨身GPS定位更好，丟車險和車陪護(車價-10%)的錢第壹年給。另外還有中撐鎖，可以手機遠程鎖車，看報警狀態，LED液晶儀表盤好很多。前後都有新的真空輪胎，但是這款車有壹個明顯的缺點。加速很“肉”，加速很慢，哪怕三檔到45公裏。速度壹般，可能是省電的代價。還有5VUSB的小充電電流，走路沒問題。從車友的評價來看，這款車小毛病不多。售後更好。
相比之下，五羊本田的凈元優勢相對較小。所以這些提供給大家，大家可以做個參考。不同的人有不同的看法。質量好只是壹個方面，功能，售後，外觀。。能不能打牌之類的，很多都是問題。