這幾個牌子,不管是腳踏的還是跨騎的,帶個人都沒問題。不過,從舒適性來說,妳應該選擇踏板摩托車。車越大,開起來越舒服,越安全。但是,這取決於妳當地的法律法規。
現在不管哪輛車,最低都得買48AH。36已經被淘汰了,最好是60AH。新車夏天跑60公裏沒問題,但是如果北方冬天零下20度,跑20公裏也不錯。不需要考慮南方和中原的氣溫。?
關於電機,汽車的電機都是350W以上的,壹般60V的車都配500W以上的電機。總的來說,夠用了,就是最高速度有區別。60V的車,500W的電機能跑35 km/h以上(電動車的裏程表不準,但壹般是假的,更快)。
再說,?恐怕只能買2000左右質量的跨座式車了。如果妳買了踏板,這是不夠的。?我的意見是盡可能多加錢。?因為目前我國電動車市場質量普遍較低,3000多?接下來的幾年,維修和加零配件要3000多塊錢。如果買2000元左右的踏板,基本上三天兩頭就壞了。買不起。
如果日本生產壹輛電動踏板摩托車,我估計最小的車也要6000多塊錢。別人不可能在國內生產出這麽便宜的車,騎行的隱患太多了,輪胎薄,車架材料剛性不足(都不是鋼制的),關鍵部位油漆薄,容易生銹,根本不防水或者下雨天不夠防水,設計不合理,重心高或者離地間隙不夠,相當多的車剎車根本不好用。有的車在減震方面也是粗制濫造,愛壞了容易出危險。
總之,為了自己的安全,盡量選擇貴壹點的車,物有所值。不要吝嗇這方面的投資。
最後,電池也是電動汽車的關鍵部件。?好事是天能和魏超。別被商家誤導了,現在國內不可能有更便宜更好的電池了。?讓妳買別的品牌就是在騙妳。電池壹定要買20ah,20AH,對。
上面說的騎行裏程指的是20AH的電池。?小的雖然便宜,但是不能用,連充電器都縮水了。
以上是13年前的回答,目前很多地方需要糾正。
近年來,電動自行車的發展日新月異,但國家法規卻日益嚴格。
我的看法:?如果不是禁摩,買個摩托車就踏實多了,不考慮裏程限制,但是摩托車需要駕照,牌照,燒油,交費。?沒有電動車省。所以,如果經濟上裏程不大,可以選擇電動車。
電動車最好選擇電摩級的鉛酸電池,性價比最高。當然,如果錢不差錢的話,可以選擇鋰電池,但是如果鋰電池和鋰電池充電器質量不達標,或者由於保養不當,磕碰,很容易起火爆炸。?鋰電池耐用,價格貴,不安全還危險(三星手機電池),鉛酸電池相對安全。但是,鉛酸電池的缺點也很明顯。如果裏程需要跑70公裏以上,就要增加鉛酸電池的數量,而且鉛酸電池很重。增加數量意味著提高質量。所以如果妳想跑200公裏,那麽基本不要考慮鉛酸。
品牌,據我所知,這幾年很多摩托車廠家都在涉足電摩和電動自行車的生產。這裏有宗申、豪爵(鈴木)、力帆、新大洲本田、五羊本田,質量都不錯。目前五羊本田在電動摩托車市場做的不錯,已經占據了大部分的銷量。豪爵據說取消了電動車生產線,宗申和力帆銷量都不大。新大洲本田質量不錯,但是價格比五羊本田貴,銷量也不大。
目前五羊本田的電動車都是純原廠系列,最暢銷的車型是最大的T1,還有更早的V1\V2\V3車型。妳可以去五羊本田官網看看,JD.COM和淘寶也有賣的。目前他性價比最高不過,它的空車壹般都是三千多到四千,加上海寶電池壹般都是1,000元左右。所以相對於我之前說的,價格低了壹點,各方面還是有壹些質量問題的。這其中就包括之前的豪爵(據說EL80控制器有問題),但是太貴的話可能不好賣,所以為了維持現在的價格,廠家壹直在控制成本。
至於其他品牌,有小牛和E客。小牛的電動車比上面的貴。只有鋰電車質量好。當然也有很多問題。個人認為價格超過性能,賣的太貴。65,438+0,000元買壹輛有油的摩托車要好得多。e客是新的,還有待觀察。其他市場品牌,前200年做的最大的天爵,都沒了,大部分都是愛瑪的。目前這些廠商主要是愛瑪、雅迪、綠源、臺鈴,其他還有小刀、比德文、太陽布、小鳥、立馬。這些車的型號更新快,車壹般都比上面那些摩托車廠家的車快,功能多,GPS定位,電機,腳架。但是內在質量比摩托車廠家低很多。比如邊框的焊接不夠,磕碰後很快就會出現各種小問題。
長時間使用電動車,需要考慮以下幾個方面。
1?車架,車架不容易開焊,尤其是電池部分和尾箱部分。如果電池開焊,會掉下來。如果框架斷了,後果不堪設想。
2?前後胎,這個輪胎是大家說的最多的。好的輪胎要防刺防爆,差幾十塊,好的200塊。
3?前後剎車,差壹點的車用膨脹剎車,好壹點的鼓式剎車,好壹點的盤式剎車,但是有高低盤式剎車。好的碟剎系統成本200-400元,差的幾十元,不壹樣。泵抽的時間不長,容易生銹卡死,各種問題。。。
4?前後減震,這是最考驗素質的,減震好的幾年都不會差,差的1,2年就過去了。
5?前後大燈、開關、控制器等電路部分,好的汽車燈泡會用飛利浦,差的會用佛山照明,價格相差好幾倍。?反正買回來就是亮的,看不出區別。。。但是壽命不壹樣。控制器是核心部分,很多電動車廠都是代工。真正有實力開發控制器的,絕對是實力的象征。好的控制器用的燈管等元器件都是名牌廠家的,差的什麽都有,價格當然有差距。
6?塑料零件、烤漆等。?看看T1原廠的漆就知道了,汽車級的,光亮有光澤的,不是壹般電動自行車廠能有的工藝。?這就是強度的差別,塑料部分厚。?只是上面的螺絲不壹樣。?5元錢有20個好螺絲,5元錢有200個壞螺絲。。不壹樣。
所以,買車不能只看外觀和外表。?要用的話得去大品牌,也省不了太多錢。這也應該是我最初的話:好車要漲到六千才有用。太便宜了,以後修理費會很貴。
以下是2020年最新更新:
純原車也有缺點,就是車型比較單壹,產量小,售後不穩定,有的地方還可以,有的地方提車難。而且純原廠系列車模的功能更新比較慢。同樣的情況也出現在新大洲的電動車上。
純原裝T1,我市經銷商開始報價3700,前板鼓包,無法選擇顏色,只能藍色。交了定金的那天,我們馬上換了,說廠家沒貨,只能預定,3900的價格,沒有電池和防撞梁,而且是空的,顏色隨機。過了兩天決定預訂,告訴我預訂的模特沒了。所以等了半年,還是沒貨,但是JD.COM和TB的壹些商家在賣。JD最貴,6000-7000多,TB普遍5000多。
所以我們轉向臺鈴的電動車,就像臺鈴剛剛在米拉推出了升級版的Lion。共有四款車型,分別是前盤後鼓、雙盤剎車、帶GPS定位雲動力的雙盤剎車,並增加了前後聯動剎車功能。顏色是鐵灰色和白色。電池由60VQ鉛酸制成,可選20A和36A。比原來的T1好看,略短。看了整車,質量不錯,關鍵價格實惠。如果買20A,36A雙碟帶GPS,價格只要4400左右(網上有4200)。
這款車的特點,前後LED燈,大範圍的大燈,T型照射的遠光比其他品牌的老款要亮,甚至比改款的還要差。電池倉大,電機專門設計跑的遠。20A電池可以跑65,438+000公裏,這是不帶貨測的。壹個人可以在二檔勻速跑近100公裏,總之比其他電動車跑得遠。另外,隨身GPS定位更好,丟車險和車陪護(車價-10%)的錢第壹年給。另外還有中撐鎖,可以手機遠程鎖車,看報警狀態,LED液晶儀表盤好很多。前後都有新的真空輪胎,但是這款車有壹個明顯的缺點。加速很“肉”,加速很慢,哪怕三檔到45公裏。速度壹般,可能是省電的代價。還有5VUSB的小充電電流,走路沒問題。從車友的評價來看,這款車小毛病不多。售後更好。
相比之下,五羊本田的凈元優勢相對較小。所以這些提供給大家,大家可以做個參考。不同的人有不同的看法。質量好只是壹個方面,功能,售後,外觀。。能不能打牌之類的,很多都是問題。