叉車壹般指裝載機，裝載機的型號根據發動機功率分為小型、中型、大型和特大型裝載機。
小型裝載機。小型裝載機功率小於74kw，靈活方便，易於操作。
中型裝載機。中型裝載機功率在74~147kw之間，如型號為ZL30的中小型輪式裝載機。
大型裝載機。大型裝載機的功率在147到515kW之間。如Z450型大型裝載機為鏟接式輪式裝載機，功率為162KW，具備液壓機械傳動、動力換擋、氣動油加力制動等現代輪式裝載機的基本結構。
超大裝載機。特大型裝載機功率大於515kw。特大型裝載機具有動力好、挖掘力大、機動靈活、操作輕便、工作效率高的優點。
叉車的用途:
裝載機主要用於鏟、裝、卸、運土、運石等散料，也可以輕鏟、挖掘巖石和硬土。如果更換不同的工作裝置，還可以完成推土、舉升和裝卸其他物料的工作。
在公路建設中，主要用於路基工程的填挖、集料以及瀝青和水泥混凝土堆場的裝載。由於它具有作業速度快、機動性好、操作輕便等優點，所以發展很快，成為土方施工中的主要機械。
什麽牌子的叉車質量比較好？
小型裝載機和叉車可配備不同的輔助工作裝置，也可用於推土、舉升和裝卸木材等其他物料。在道路建設中，特別是高等級公路建設中，小型裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土堆場的集料和裝料。此外，它還可以進行推土、平地、牽引其他機械等作業。小型裝載機因其作業速度快、效率高、機動性好、操作簡便等優點，已成為工程建設中土方施工的主要類型之壹。
壹、小型裝載機型號
小型裝載機和叉車的主要型號有:910、912、916、918、920、926、928、930、932和936。其中916、920、926、928較為常見，銷量較大，深受百姓喜愛。當然，其他型號也賣得不錯。
第二，小型裝載發動機
小型裝載機，叉車主要匹配單杠28馬力，發動機上490，4100，4102，4102四缸增壓。發動機品牌為柴權、柴蔚和雲內。在高原地區，928及以上的裝載機和叉車壹般用於更大的強度。在平原地區，壹般用918和920給攪拌機供料。用戶可以根據自己的實際情況選擇適合自己的小型裝載機和叉車。
三、小型裝載機評價
型號主要看是做什麽用的。如果只鏟重量輕、體積大的，可以選擇小載荷，否則可以選擇大載荷。如果工作環境比較差，比如灰塵多，散熱不好，那就選擇大型馬拉車車型，不要放在散熱不好，燒缸的問題上。小型裝載機沒有國家行業標準，所以買的時候要看時間，看如何根據使用情況，符合妳的工作條件來買，比如
四、小型裝載機參數
示例:920型:卸載高度3.2m，鏟鬥寬度1.8m 0.6m3，490無級變速38kW 52hp，50 bell bridge，輪胎20.5/16，變速箱240為壹體式，外形尺寸5.1m，寬度1.7m，高度2.75m..
五、小型裝載機圖片視頻
小型裝載機哪個品牌質量好？
質量好的小型裝載機有:柳工、龍工、徐工、福田雷沃、SDLG。
1，柳工柳工
廣西柳工機械有限公司，裝載機-挖掘機知名品牌，知名工程機械品牌，高新技術企業，中國工程機械行業的開拓者，國內挖掘機行業最具代表性的民族品牌。
2.龍宮
中國龍工控股股份有限公司，龍工知名品牌，裝載機-壓路機，知名工程機械品牌，上市公司，全球工程機械行業龍頭企業，中國機械行業最具核心競爭力品牌之壹，大型工程機械制造企業。
3.徐工徐工
徐州工程機械集團有限公司成立於1989，是中國工程機械行業的龍頭企業，產品齊全的大型企業集團，致力於起重機、裝載機等工程機械產品的科研、生產和銷售的大型企業。
4.福田雷沃
福田Lovo國際重工股份有限公司是裝載機、拖拉機知名品牌，國家重點高新技術企業，中國最具價值品牌500強，國內工程機械行業發展最快的品牌之壹。是以工程機械、農業裝備、車輛及核心零部件為主營業務的大型工業裝備制造企業。
5.臨時工作
山東龔琳工程機械有限公司成立於1972，是裝載機-壓路機知名品牌，山東省著名商標，山東省名牌產品，國內機械行業有影響力的品牌，高新技術企業，工程機械及相關配件的知名制造商和服務商。
小型叉車什麽牌子好？
山東魯公和山東萊工都是小型叉車的知名品牌。
經過近50年的發展，特別是未來10年的超高速發展，中國裝載機行業的技術素質有了很大提高，與世界先進水平的差距越來越小。2011年，中國裝載機行業共銷售裝載機192100臺，同比增長14.4438+0%。
其中，國內市場銷售裝載機173271，同比增長10.80%；裝載機共出口18829臺，同比增長72.25%，出口增速遠高於內銷增速。
2011前三季度，華東、華北地區裝載機需求較大，其中華東地區裝載機銷量占全國銷量的21.7%，華北地區占19.0%。產品方面，2011前三季度，5T產品市場份額最大，占比66.78%，比2010下降2.88個百分點，3T產品次之，市場份額為22.57%，比2010上升2個百分點。
據統計，“十二五”期間，我國全社會固定資產投資仍將保持較高增速，增速在20%左右。國家將進壹步加大保障性住房、水利工程、海洋工程、鐵路、公路、城市公共交通和基礎設施、電力、輸氣和輸電工程建設力度。
預計到2015年，中國裝載機行業銷量將達到30萬臺，其中出口將達到4萬臺，中國裝載機行業前景看好。中國現代輪式裝載機始於60年代中期的Z435。
機器是壹個整體框架，後輪軸轉動。經過幾年的努力，在吸收當時世界上最先進的輪式裝載機技術的基礎上，成功研制出功率為162KW的鏟聯式輪式裝載機，最終確定為Z450，並於197118正式通過專家鑒定。
就這樣，中國第壹臺鉸接式輪式裝載機誕生了，從而開創了中國裝載機行業形成和發展的歷史。Z450裝載機具有液壓機械傳動、動力換擋、雙軸驅動、液壓控制、鉸接式動力轉向、氣動油加力制動等現代輪式裝載機的基本結構，是當時世界的先進水平。也基本代表了我國第壹代輪式裝載機的基本結構。
該機在整體性能上具有動力性好、挖掘力大、機動靈活、操作輕便、工作效率高等壹系列優點。在1978期間，天工所根據機械部的要求，在柳工Z450的基礎上制定了中國輪式裝載機系列標準。制定標準時，Z代表裝載機，L代替“4”代表車輪，Z450改為ZL50。由此，以柳工ZL50為基礎制定了壹系列中國ZL輪式裝載機標準，這是中國裝載機發展史上的壹個重大轉折點。
標準制定後，按照當時的分工，柳工和廈工制造ZL40以上的大中型輪式裝載機，呈貢和龔毅制造ZL30以下的中小型輪式裝載機，逐漸形成了當時裝載機的四大骨幹企業。到20世紀70年代末80年代初，中國的裝載機制造企業已經增加到20多家。
中國輪式裝載機已經發展到第三代，但最基本的結構仍然是由Z450演變而來。第二代變化不大，第三代變化不大。2001年，我國裝載機全行業總銷量已突破3萬輛，位居世界裝載機市場前列。
因此，中國已經成為世界裝載機生產和出口大國。2006年中國裝載機行業總銷量為129793臺，2005年為112527臺，同比增長15.3%，凈增17266臺，凈增額超過了中國裝載機行業八五之前的水平。
2007年1-11月，裝載機26家主要企業累計銷量為143794，同比增長34397，增幅為31.4%。累計出口8，606輛，占累計銷量的6.0%，同比增長5，372輛，增長65，438+066.1%。
有哪些類型的裝載機？
叉車壹般指裝載機，裝載機的型號根據發動機功率分為小型、中型、大型和特大型裝載機。
小型裝載機。小型裝載機功率小於74kw，靈活方便，易於操作。
中型裝載機。中型裝載機功率在74~147kw之間，如型號為ZL30的中小型輪式裝載機。
大型裝載機。大型裝載機的功率在147到515kW之間。如Z450型大型裝載機為鏟接式輪式裝載機，功率為162KW，具備液壓機械傳動、動力換擋、氣動油加力制動等現代輪式裝載機的基本結構。
超大裝載機。特大型裝載機功率大於515kw。特大型裝載機具有動力好、挖掘力大、機動靈活、操作輕便、工作效率高的優點。
叉車的用途:
裝載機主要用於鏟、裝、卸、運土、運石等散料，也可以輕鏟、挖掘巖石和硬土。如果更換不同的工作裝置，還可以完成推土、舉升和裝卸其他物料的工作。
在公路建設中，主要用於路基工程的填挖、集料以及瀝青和水泥混凝土堆場的裝載。由於它具有作業速度快、機動性好、操作輕便等優點，所以發展很快，成為土方施工中的主要機械。