2065438+2009年3月26日，財政部等四部委發布《關於進壹步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，3月26日生效。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等新能源汽車。
折疊式純電動汽車
刀鋒電動車(BEV)是壹種使用單個電池作為儲能動力源的車輛。它以蓄電池作為儲能的動力源，通過蓄電池向電機提供電能，驅動電機運轉，從而推動汽車行駛。
優勢:
相對簡單成熟，只要有電供應，就可以充電。
缺點:
電池單位重量儲存的能量太少，而且由於電動車的電池比較貴，沒有形成經濟規模，所以采購價格比較貴；至於使用成本，有的試用結果比汽車貴，有的結果只有汽車的1/7~1/3，主要看續航和當地油電價格。
折疊式混合動力汽車
混合動力電動汽車(HEV)是指其驅動系統由兩個或兩個以上可同時運行的單壹驅動系統組成的車輛。車輛的驅動力根據車輛的實際行駛狀態由單個驅動系統單獨提供或由多個驅動系統* * *提供。由於組件、布局和控制策略不同，混合動力汽車有多種形式。
優勢:
1.采用混合動力後，可根據平均所需功率確定內燃機的最大功率。發動機比較小，工作在低油耗少汙染的最佳工況下。因為內燃機可以連續工作，電池可以連續充電，所以它的行程和普通汽車是壹樣的。
2，因為有電池，下坡時回收動能非常方便。
3.在繁忙的市區，內燃機可以關閉，僅靠電池驅動，實現“零”排放。
4.有了內燃機，很方便的解決了純電動汽車遇到的空調、制熱、除霜等高能耗問題。
5、可以利用現有加油站加油，無需投資。
6、能保持電池處於良好的工作狀態，無過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
7.由於有多個動力源，整車可以同時工作，整車動力性能優異。
缺點:
系統結構相對復雜；長途高速行駛節油效果不明顯。
折疊式燃料電池電動車
燃料電池電動汽車(FCEV)是利用空氣中的氫和氧在催化劑的作用下發生電化學反應驅動的汽車。燃料電池電動汽車本質上是壹種純電動汽車，主要區別在於動力電池的工作原理不同。壹般來說，燃料電池通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑壹般采用氫氣，氧化劑采用氧氣。因此，最早開發的燃料電池電動汽車大多直接使用氫燃料，氫氣可以以液化氫、壓縮氫或金屬氫化物的形式儲存。
優勢:
1，零排放或接近零排放。
2.減少了漏油造成的水汙染。
3.減少了溫室氣體的排放。
4.燃料電池轉換效率高(約60%)，整車燃油經濟性好。
5、運轉平穩，無噪音。
缺點:
燃料電池貴，使用成本(氫氣)也貴。
折疊式氫發動機汽車
氫發動機汽車是由氫發動機驅動的汽車。壹般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣態氫。氫發動機汽車是壹種真正實現零排放的車輛，它排放的是純凈水，具有無汙染、零排放、儲量豐富等優點。
優勢:
排放物是純水，行駛時不產生任何汙染物。
缺點:
氫燃料的成本太高，按照技術條件氫燃料的儲存和運輸都非常困難，因為氫分子非常小，很容易通過儲存裝置的外殼逸出。此外，最致命的問題是提取氫氣需要電解水或者使用天然氣，同樣消耗大量能源。除非使用核電提取，否則無法從根本上減少二氧化碳排放。
折疊式超級電容器汽車
優勢:
充電時間短、功率密度高、容量大、壽命長、免維護、經濟環保等。
缺點:
由於其能量密度低，難以滿足整車需求，所以壹般作為輔助蓄能器使用；動力輸出隨著裏程的增加而降低等。
折疊其他新能源汽車
其他新能源汽車包括使用超級電容器和飛輪等高效儲能裝置的車輛。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被歸為節能汽車。