(AUDI)
奧迪轎車的標誌為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每壹環都是其中壹個公司的象征。
戴姆勒-奔馳(BENZ)
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標誌，象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了壹個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
大眾(VOLKSWAGEN)
大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標誌中的VW為全稱中頭壹個字母。標誌象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
豐田(TOYOTA)
豐田公司的三個橢圓的標誌是從1990年初開始使用的。標誌中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成壹個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心，還象征著豐田公司立足於顧客，對顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在壹起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術和革新潛力。
福特(FORD)
福特汽車的標誌是采用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標誌設計者把福特的英文畫成壹只小白兔樣子的圖案。
寶馬(BMW)
寶馬標誌中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象征公司壹貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面
勞斯萊斯(ROLLS_ROYCE)
羅爾斯·羅易斯汽車的標誌圖案采用兩個“R”重疊在壹起，象征著妳中有我，我中有妳，體現了兩人融洽及和諧的關系。
羅爾斯·羅易斯的標誌除了雙R之外，還有著名的飛人標誌。這個標誌的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的壹尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設計標誌時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。於是壹個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至。
法拉利(FERRARI)
法拉利車的標誌是壹匹躍起的馬,在第壹次世界大戰中意大利有壹位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣壹匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後。該飛行員的父母親---壹對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標誌底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
標致(PEUGEOT)
標致汽車公司的前身，是19世紀初標致家族皮埃爾兄弟開辦的壹家生產拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標是壹個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標誌，有不可征服的喻意。體現了標致拉鋸的三大優點：鋸齒象雄獅的牙齒久經耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子壹樣所向無阻。當1890年，第壹輛標致汽車問世時，為表明它的高品質，公司決定仍沿用“雄獅”商標。
阿斯頓·馬丁(ASTONMARTIN)
阿斯頓·馬丁汽車標誌為壹只展翅飛翔的大鵬，分別註有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬壹樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的誌向。
本特利(Bentley)
爾特·歐文·本特利1919年生產第壹輛四汽缸賽車時車上就帶有壹個徽章，上面是壹對隼鷹翅膀簇擁著本特利的開頭字母“B”。現在四汽缸汽車已不再生產，而“B”字徽章仍是本特利(賓利)的象征。本特利轎車標誌是以公司名的第壹個字母“B”為主體，生出壹對翅膀，似淩空翺翔的雄鷹，此標誌壹直沿用至今。
林肯(LINCOLN)
林肯汽車的標誌采用林肯總統的名字為汽車標誌。
美洲豹(JAGUAR)
美洲豹汽車的名字起源，則可追溯到壹九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當時，裏昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾於多次的世界賽車中取得冠軍，可謂“勝利”的標誌。可惜，公司內部出現了壹些問題。最後，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。裏昂斯爵士最後揀選了壹個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據第壹次世界大戰的壹種飛行機器而命名。美洲豹又稱捷豹，香港人還稱“積架”，緣由英文JAGUAR的音譯。
雪佛蘭
(CHEVROLET)
雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字
淩誌(LEXUS)
淩誌的標誌取車名的英文第壹個字母，即LEXUS的第壹個字母“L”
蘭伯基尼(LAMBORGHINI)
公司的標誌是壹頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下壹頭犟牛。
凱迪拉克(CADILLAC)
選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。冠象征著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象征著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。盾分為4個等分。第壹和第四等分是門斯家族的全底紋章，中間橫穿過的深褐色棒把三只相同的黑鳥分開，兩只在上，壹只在下。這三只鳥意味三味壹體的神聖，還意味著大膽和熱情的基督教武士智慧、富有、聰敏的頭腦和它完美的品德。第二和第三等分是由於內部通婚，當另壹塊領土加到門斯家族的財產上時，這些4等分才能在門斯盾形紋章裏被采用。4等分內采用的色彩表明了廣闊的土地，增色了門斯家族的名望，紅色標誌著行動的勇敢和大膽；銀色表示團結、博愛、美德和富有。橫穿的棒表示了在十字軍戰爭的騎士們的勇敢。凱迪拉克商標是底特律城創始人的祖先的英勇和榮譽。
此標誌亦比喻著凱迪拉克汽車的高貴、豪華、氣派和瀟灑。凱迪拉克騎士們的英勇善戰，攻無不克，比喻著凱迪拉克牌汽車具有巨大的市場競爭能力
阿爾法-羅蜜歐(ALFAROMEO)
阿爾法.羅米歐的標誌於30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，標誌中的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關於蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之壹的說法是象征著維斯康泰的祖先曾經擊退了使人民遭受苦難的“龍”。總之，這枚古老的徽章伴同阿爾法.羅米歐運動車已名揚四海，成為當今的知名商標之壹。
斯柯達
"斯柯達"商標的含義是：巨大的圓環象征著斯柯達為全世界無可挑剔的產品;鳥翼象征著技術進步的產品行銷全世界;向右飛行著的箭頭，則象征著先進的工藝;外環中朱黑的顏色象征著斯柯達公司百余年的傳統;中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。現在生產的斯柯達 · 弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。 另外，關於"斯柯達"商標還有壹個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回壹名印第安仆人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現在的斯柯達箭形商標。
通用
"GM"是美國通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（General Motor Corporation）英文全稱的前兩個單詞的第壹個大寫字母。各車型商標都采用了公司下屬分部的標誌。 1902年報9月16日，威廉·杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司，總部設在美國的密執安州底特律城。後經威廉·杜特蘭的幾番努力，先後聯合或兼並了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了美國通用汽車公司，使原來的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30余個之多。其中較知名的分部有：別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等
奧迪
奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3 系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。奧迪轎車的標誌為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。
紅旗
1958年12月至1959年9月，壹汽以第壹臺"紅旗"車為基礎，經四輪改型設計與試驗，生產出第壹代定型產品CH72"紅旗"牌高級雙排座轎車，並壹次試制10輛送北京參加國慶10周年慶典活動。同時利用CA72型改制成檢閱車供天安門閱兵式使用。1960年初，壹汽開始以CA72型為基礎改制了三排座型的"紅旗"轎車，在1965年國慶前夕定型生產出三排座型的CA770"紅旗"高級轎車，1965年9月，第壹輛"紅旗"樣車被送到北京，彭真在東西長安街上試坐了壹下，對這部車的後座可移動表示特別滿意。經國家驗收定型為中國的高級轎車。
東風
東風汽車公司（原二汽）始建於1969年，是依靠我國自己的力量, 采取"聚寶"方式設計、建設和裝備起來的現代化汽車生產企業，也是國家明確重點支持的三大汽車集團之壹。
阿爾法羅米歐
阿爾法羅米歐是能與寶馬相提並論的高性能跑車，既具有操縱自如安全穩定的特性又有集浪漫與趣味於壹身的外型，是意大利名車之壹。車徽標誌是沿用中世紀時米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽。標誌左邊的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事，右邊刻繪了壹條正在吞食撒拉遜人的蛇，它象征著領主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的"巨蛇"的傳說。這個標誌也是意大利米蘭市的市徽。
蓮花
蓮花品牌是英國紳士柯林·查普曼的傑作。查普曼是典型的英國紳士，小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士，電影裏描述過不少，在當今的英國卻不多見了。戰後數十年間，這位英國工程師的名字對世界汽車運動影響巨大。他統領下的蓮花車隊自1958年以來先後7次在F1車賽中奪冠，並創出了多種名垂青史的優秀車型。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅使下，親手制造自己所心儀的賽車，進而在汽車制造與競賽兩方面都創造了輝煌業績。這可算世界汽車史上最美的壹段佳話
道奇
道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著, 頗受歡迎. 轎車型號有: 蝰蛇(Viper), 無畏(Interpid), 隱形(Stealth), 小精靈(Spirit), 影子(Shadow), 霓虹(Neon), 小馬(Colt) 等. 約翰. 道奇和霍勒斯. 道奇兄弟曾是亨利. 福特的股東和董事, 他們的工廠起初為福特汽車生產零件. 由於福特的成功, 道奇兄弟亦因此獲益, 並開始 發展自已的公司, 成為福特的對手. 道奇兄弟1919 年脫離福特公司. 後來, 道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨幹企業.
土星
1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發先進的土星牌轎車以抵禦外國轎車大規模進入美國市場。分部設在田納西州春山市，是通用公司唯壹從內部建立起來的公司。主要產品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。 土星(Saturn)是通用汽車公司最年輕的品牌，不存在背歷史包袱，不存在有損害傳統的顧忌，以市場需求為準繩，創新立異輕裝上陣，這就是土星車的特點。土星的初衷就是抵禦外國車進口美國市場，它必然要在外觀上和性能上有所創新，在價格上有優勢。在1999年中，美國壹家市場調研咨詢公司作"買什麽車最值"為題，對4.7萬新車買主進行的詢問調查中，土星SC跑車排在首位。 通用汽車公司創造了土星這壹品牌，以"對付日本的挑戰"。雖然並非如所宣布的那樣，由此便在汽車制造方面出現了壹場革命，但是土星車確實主宰了美國價格便宜的緊湊型車市場
鈴木
鈴木轎車標誌圖案中的"S"是鈴木Suzuki的第壹個字母，這種設計給人以有力量的感覺，象征著發展中的"鈴木 "。 鈴木公司成立於1920年，1952年開始生產摩托車，1955年開始生產汽車。 鈴木株式會社包括7個工廠，汽車生產集團在湖西工廠和磬田工廠，主要生產微型及小型轎車、面包車、吉普車和貨車;相良工廠為汽車發動機廠;豐川工廠負責摩托車的生產;總社工廠負責摩托車發動機的制造。
最全的世界汽車標誌欣賞和LOGO釋義
標致
標致汽車公司是世界十大汽車公司之壹，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上壹家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。 標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷采用新技術，公司的產量與日俱增。到第壹次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到壹萬兩千輛。第壹次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，壹躍成為法國第二大汽車公司。 1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第壹。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。 本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占鰲頭。
起亞
起亞汽車公司成立於1944年，是韓國最早的汽車制造商。擁有完善的乘用車和商用車生產流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下裏工廠，具有年生產壹百萬輛汽車的生產力。產品已出口到130多個國家和地區。 起亞汽車公司隸屬於起亞集團。
雷諾
世界十大汽車公司之壹，法國第二大汽車公司。創立於1898年，創始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國有，是法國最大的國營企業，也是世界上以生產各型汽車為主，涉足發動機、農業機械、自動化設備、機床、電子業、所、塑料橡膠業的壟斷工業集團。
雷諾公司第壹次大發展是在壹次世界大戰中，它為軍隊生產槍枝彈藥、飛機並設計出輕型坦克車，使雷諾公司大發戰爭財。戰爭結束後，公司轉向農業機械和重型柴油汽車生產，其柴油機核技術處於世界領先地位。二戰期間，雷諾公司為德國法西斯效勞，為德國軍隊提供大量坦克、飛機發動機和其他武器。因而戰爭結束後，雷諾公司被法國政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰後，在法國政府的支持下，是雷諾公司第二次大發展的時期。公司利用國家資本，兼並了許多小汽車公司，並發揮了雷諾公司的技術潛力，開發出多品種汽車新產品。
由於雷諾集團本身有機床、自動化、電子分公司，因而雷諾的汽車廠機械設備非常先進，自動化程度很高。電子技術成果能較快地應用在汽車上，也使雷諾公司在汽車高技術上占有優勢。
雷諾汽車公司汽車產品十分齊全，除小客車和載貨車外，各種改裝車、特種車應有盡有，在十大汽車公司也是獨此壹家。雷諾公司下分小客車、商用車、自動化設備以及工業產品四個部，統管國內外所有的子公司。
公司總部設在法國比楊古，董事長為喬治貝斯，雇員總數為22萬人，全年可生產汽車205萬輛。最新小汽車產品有雷諾Cilo、雷諾19、雷諾25型等。 雷諾汽車公司與日產汽車、三星汽車公司結成合作夥伴。
日產尼桑
日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車制造商之壹，也是第壹家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛。
自從1972年第壹輛公爵王出現在北京街頭以來，日產汽車公司和與其產品壹直是中國汽車工業發展歷史的壹部分。日產汽車公司通過在鄭州設立合資公司生產皮卡車，又與風神汽車合作，完成了風神藍鳥II型的市場導入。除了在中國制造生產的事業以外，日產汽車公司還從日本進口風度、陽光等普及型汽車到中國。1998年，在進口車中首獲北京市廢氣排放標準合格證的"風度2000CC"，博得了眾多消費者的青睞和喜愛。
日產汽車公司承諾設計和制造滿足客戶需要的汽車，積極致力於解決在汽車社會中從交通安全到環境保護的有關問題。目前，裝配有日產汽車公司自行開發的車線自動保持輔助系統的汽車，混合燃料型汽車和電動汽車均已投入市場，燃料電池汽車也正在進行道路實驗。日產汽車公司通過全球運作，在全世界17個國家有21個制造中心，年產總量約240萬輛汽車，在全世界191個國家和地區銷售汽車。