多日以來，來勢洶湧的疫情牽動人心，疫情防治戰考驗著我們每壹個人。這不只是壹場醫務人員的戰鬥，而是壹場需要全民參與的攻堅戰"疫"。面對這場“戰役”，車企似乎都在做同樣的兩件事情：壹邊是捐款捐物，貢獻力量；壹邊是積極抗疫，探尋更多經濟增長點。
首先，針對此次新冠病毒病毒肺炎，汽車行業各類企業紛紛獻出力量，捐贈資金、救護物資、負壓救護車等，支援抗疫工作。據不完全統計，目前車企捐贈的物資和款項總計已超過10億元。而且，汽車行業馳援抗疫捐贈名單目前仍在持續更新。
日前，奧迪協同壹汽-大眾旗下大眾、捷達品牌累計捐贈4000萬元。不僅如此，奧迪“推出白衣天使關愛禮遇”，致敬抗擊疫情的壹線醫務工作者，為抗擊疫情的壹線工作者提供覆蓋全系車型的優惠購車政策、用車支持和服務尊享禮遇，突顯品牌情懷。
當然，由於各個車企“量級”不同，所捐錢物存在差異，但是毫無疑問，大家的愛心都是壹樣的。
其次，面對突如其來的新冠肺炎疫情，車企展現出應有的社會責任和擔當同時，自身無可避免也會受到相應的影響。再加之近兩年來汽車產業遇冷，將面臨更多不確定性，因此，如何在疫情之下探尋更多經濟增長點，成為各大車企的當務之急。
正所謂挑戰與機遇並存，很多車企已經針對此次疫情作出相應的調整，推出壹系列工作和準備。其中，奧迪也率先作出表率，推出經銷商減負、賦能經銷商，壹站式線上服務體驗等等，將疫情影響降至最低的同時，探尋新的銷量增長點。
降低經銷商運營壓力
眾所周知，汽車是重度依賴流通的行業之壹,汽車經銷商則是在產品整個使用周期中扮演著相生相息的重要角色。根據中國汽車流通協會的報道，受疫情影響，服務技術人員不能及時到崗、沒有客源的展廳、沒有維修、保養的用戶進店……成為眾多汽車經銷商當前普遍面臨的局面。
面對因肺炎疫情產生的渠道壓力，多家車企宣布推出經銷商及用戶關懷的支持政策，與經銷商夥伴***渡難關。其中，奧迪更具魄力，不僅宣布將不考核2月銷售目標等措施，並面向全網經銷商提供資金支，以及對經銷商提前返利等等，這些政策無不切實緩解經銷商夥伴的運營壓力。除此之外，奧迪還將積極協調物流、生產排產等相關部門，盡最大可能滿足經銷商的需求。
而除了降低經銷商的運營壓力之外，為了保障4s店正常營業，奧迪在此次疫情第壹時間下發疫情期安全進店指南和疫情防控運營指導知乎，還協助經銷商采購口罩、體溫計、消毒液等緊缺防疫物品。並且，奧迪經銷商將每天對展廳、車間及物料工具進行消毒，經銷商在崗人員每天進行健康檢查且全程佩戴口罩。
可以看到，奧迪在堅持防疫工作中展現的效率和理性，並且切實的降壓和賦能政策，為經銷商的帶來溫度的同時，也進壹步樹立經銷商合作夥伴們的信心。這在當下的車市寒冬中，才是最難得可貴的。
發力線上營銷和售後新模式
疫情當前，少出門甚至不出門成為了“人民***識”，但面臨的問題是——客戶進店看車成為難題。
隨著線下渠道暫時停擺，車企紛紛出臺減壓政策攜手經銷商***渡難關之時，經銷商也紛紛另辟蹊徑開展“自救”，開展線上營銷，支持消費者VR線上看車、線上下單等。
事實上，線上營銷早已不是新鮮玩意，只是在疫情面前其作用將被放大。奧迪作行業中最早擁有領先和完善的壹站式線上服務體驗平臺的豪華品牌，在這次疫情中，更是發揮出了“未雨綢繆”的作用。通過奧迪的“線上4S展廳”，用戶可以足不出戶，線上便體驗到線上看車、線上選車、線上購車的壹體化服務，並可實現零接觸交車等。
同時，除了線上營銷之外，為了配合此次防疫工作，奧迪也推出了相應的服務。比如在售後服務方面，奧迪針對奧迪用戶持續開展7X24小時救援、上門取送車維修保養等，用戶只需致電經銷商，足不出戶即可完成維修保養服務；此外，奧迪二手車在線4S店還推出免費在線評估功能，並提供線上壹站式服務，解決用戶賣車、換車需求；同時開通了金融業務線上辦理服務，幫助用戶在線辦理延期還款、車險投保及理賠、責任險投保及理賠。這些舉措，在最大限度的降低傳染風險。
當然，汽車作為大宗消費，線下交易目前看來依然是最保守最穩妥的方式，但隨著新零售模式進壹步發展和成熟，未來線上+線下結合的消費模式將會成為主流，突破時間和地域的限制，無疑更能穩住消費者買車的消費心理。
奧迪：疫情僅是壹次“插曲”
此次疫情雖然造成的影響和後果不小，但大多數業內人士認為，疫情並不會成為汽車行業無法挽救的“災難”。因為壹旦疫情解除，國家相應的確保“穩增長”的政策也將加大力度。而占到國內GDP達9%的汽車產業，壹定是優先的受益者之壹。那麽在政策的幫助下，以及伴隨著消費預期和購買力的逐漸恢復，中國的汽車市場依舊會沿著之前的市場慣性加速調整。對此，奧迪方面也表示：2020年挑戰與發展機遇並存，從中長期視角來看，這次疫情也僅是壹次“插曲”。
事實上，從奧迪公布的2020計劃就能看出，奧迪對於今年市場表現依舊抱有很大的期望。據悉，在2020年，奧迪將在中國市場投放包括新車系、換代、新款、新增車型等超過18款新車，甚至每個月均有新車產品的規劃。
從目前的規劃看，2020年奧迪推出的新車中多以中期改款和換代車型為主，例如Q7、A4L、等車型將迎來中期改款；奧迪S6、S7、S8也將紛紛迎來換代。除此之外，新能源方面也有e-tron等重磅車型。不難看到，無論是中期改款的奧迪Q7、A4L、還是奧迪e-tron等新能源車型，均是2020年車市中熱度極高的產品，並都極有可能成為奧迪在2020年新的銷量增長點。
縱觀奧迪2019年中國市場的表現，其全年累計銷量690,083輛，同比增長4.1%，而中國市場對奧迪全球銷量的貢獻率更是達到了37.39%。在2020年，奧迪將繼續在中國市場深耕，憑借大量新車型的加入，以及應對此次疫情，奧迪自身相應的調整以及改革，更是讓奧迪在如今這個競爭激烈的市場中更具競爭力，讓我們拭目以待。
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