外觀對比
從外觀上看，22年的路虎衛士90前臉線條清晰，高聳的發動機蓋、雕花的進氣格柵以及諸多科技細節形成了強大的視覺氣場，讓整車散發出壓倒性的能量感。尤其是極短的前後懸掛設計、合適的離地間隙、穩重適中的方形造型、挺拔硬朗的尾部設計，讓全新的衛士90呈現出壹種經典衛士般的力量感和紮實可靠的感覺。此外，22歲的路虎衛士90還首次推出暗黑特別版和XS版，給年輕消費者更多炫酷的選擇。
牧民的長相很好認。它的寬輪眉和突出的保險杠設計使它非常硬派。這款還用了大尺寸的越野輪胎，很粗糙。前臉還是7豎條的中網設計，配合圓形大燈壹眼就能認出來。車身線條也是筆直硬朗。妳喜歡哪種設計？
兩輛車的尺寸如下:
值得壹提的是，22年的路虎衛士90的轉向直徑僅為65，438+065，438+0.3米，在城市駕駛中具有出色的靈活性，而herdsman比22年的路虎衛士90更重，駕駛樂趣也更少。
內部對比
22歲的路虎衛士90的內飾融合了經典和現代的設計。我們在內飾上也能找到與經典衛士相同的設計元素，但選材、用料、設計都是目前同級別中最好的選擇。22年的路虎衛士90的科技配置還是很有意思的。11.4英寸中控面板和中控臺上的12.3英寸液晶儀表盤都是通過這兩塊屏幕實現的。22歲的路虎衛士90搭載了最新的InControl OS 2.0系統，全新的屏幕界面具有簡潔優雅的英倫風格，顯示清晰。具有通訊功能，可以用手機查看車況，預設車內溫度。
車內的儲物空間也值得壹提。副駕駛前方雙梁結構區預留了6.9L超大儲物空間，方便真正越野時放置手機、對講機、拍攝器材。同時，前後排提供了豐富的充電接口，可以滿足各種設備的充電需求，對於日常用車非常方便，更加實用。
Herdsman的內飾沒有那麽豪華，這套內飾用了很久，現在已經很過時了。車是大面積的硬塑料材質，非常粗糙。中控臺采用方形設計，出風口、多媒體顯示屏、儀表盤等部件直接嵌入中控臺，盡顯粗獷本色。中央停車系統基本上沒有什麽很實用的功能，比如手機互聯的熱門功能等等。而且herdsman的車內儲物空間很小，沒有豐富的電源接口，智能設備的充電需求只能通過壹個外接充電接口來滿足，降低了用車的便利性。
越野性能比較
車身結構方面，22歲的路虎衛士90由路虎Extreme全地形平臺D7x打造，采用輕量化全鋁材料，壹體化承載式車身結構，最大扭轉剛度達到30000Nm/kWh，成為路虎家族迄今為止最強的車身，強度甚至達到非承載式車身的3倍，從而保證了全地形性能。而牧馬人的非承載式車身剛度小於10000 Nm/kWh，不僅安全性差，而且無法支撐其在極其困難的越野條件下自由行走。
要讓車輛在山野之間自由行走，動力當然非常重要。22年的路虎衛士90增加了英吉力2.0T渦輪增壓發動機的選擇，可以達到300馬力，400牛·米的扭矩，匹配8速手自壹體變速箱。在行駛過程中，這種動力給人的感覺是平順充沛，在市區行駛時特別輕盈。
Herdsman搭載2.0T發動機，最大馬力266匹，最大扭矩400牛·米。與22年的路虎衛士90相比，加速還是有壹定差距的。
路虎的全地形越野能力壹直是同級中最好的。22歲的路虎衛士90擁有強大的全時四驅系統，並配備第二代智能全地形反饋自適應系統。該系統配備了九種地形駕駛和控制模式，包括自動模式、普通駕駛模式、經濟模式、動態模式、草地/礫石/雪地模式、泥潭/車轍模式、沙地模式、大巖石/巨石慢行模式和涉水模式。
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