蛟龍號載人潛水器是壹艘由中國自行設計、自主集成研制的載人潛水器，也是863計劃中的壹個重大研究專項。2010年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7020米。
"蛟龍號"，長、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米，空重不超過22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時25海裏，巡航每小時1海裏，當前最大下潛深度7062.68米，最大工作設計深度為8000米，理論上它的工作範圍可覆蓋全球99.8%海洋區域。
我國深海資源調查和勘探開發工作成就：多金屬結核勘探合同延期申請已獲得國際海底管理局理事會核準，國家海洋局先後組織了5個大洋航次任務，重點保障了“蛟龍”號載人潛水器試驗性應用工作和勘探合同區的外業調查工作，調查工作不斷拓展。
深海裝備技術逐步走向應用，深海調查能力進壹步增強，“蛟龍號”載人潛水器、“潛龍”系列無人無纜潛水器和“海龍”系列無人纜控潛水器等深海高新技術裝備為我國開展資源調查、履行勘探合同義務提供了有力保障。
擴展資料：
蛟龍號作為潛水器家族“三龍”之壹，和無人無纜的潛龍號、無人有纜的海龍號不同，蛟龍號的優勢在於定點懸停作業。科學家通過搭乘蛟龍號可以對海底進行直接觀測和取樣，對海底某個點進行“解剖麻雀”式精細化研究。“三龍”能夠實現優勢互補，點線面結合進行勘察。
2002年6月，科技部正式批準設立國家“十五”863計劃“7000米載人潛水器”重大專項。中國大洋協會作為業主，具體負責項目的組織實施；中國船舶重工集團公司第702研究所、中國科學院沈陽自動化研究所等國內深海裝備研發優勢單位，成為項目研制的骨幹力量。
在蛟龍號順利交付之後，從2009年至2012年，蛟龍號接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。下潛至7000米，說明蛟龍號載人潛水器集成技術的成熟，標誌著我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之壹。
中國新聞網—中國深海資源調查和勘探開發成果豐碩
百度百科—蛟龍號