怎樣鑒別壹羽信鴿的好壞

可以從中鑒別這羽鴿子是敏銳的，還是呆滯的。哪些在陽光下瞳孔收縮得象針眼似的，說明這羽鴿子很聰明，在比賽中往往有好的表現。當壹個陌生人走進鴿舍，鴿子的眼睛就註意著他的壹舉壹動，趁他出手之前，就偷偷地從他腳下溜走了，這也是壹羽聰明鴿子。有些養鴿老手，當他用食指按住鴿子的頭頂時，能感覺到瞳孔在有節奏地顫抖，頻率很高，認為這種鴿子是高智商的。他們常把弱智兒童的眼神對比鴿子，來說明"眼睛是心靈之窗"。這些雖然缺少有力的科學根據，但已在實踐中得到了印證，所以也就深信不疑了。第二，從鴿眼中可以看到鴿子健康狀況和賽前的顛峰狀態。壹羽健康的鴿子，它必然是眼睛明亮，光芒四射，亮而不是水淋淋的，眼砂砂粒清晰，更富有立體感。壹些體弱的鴿子往往是眼神滯凝，失去往日的明亮，砂粒糊而不清。單眼傷風或鴿痘，那就更明顯地表現在眼睛上，輕則眼濕、流淚、眼屙，重則眼皮腫脹，張眼不開，或眼瞼長有痘粒，眼砂褪色等。參賽鴿上籠之前，主人總是要鑒視它是否處在顛峰狀態，那末，眼睛是壹項重要的標誌。眼睛有神，幹亮，眼砂紅得鮮艷，黃得金亮，紅眼皮鴿比往日更紅，所有這些都說明這羽鴿子處在顛峰狀態，比賽會有好的發揮。從鴿眼的眼砂色彩，砂粒的粗細和排列疏密，可以大致判斷出這羽鴿子是什麽品系。鴿子的眼砂，包括面砂和底砂，都是遺傳的，有顯形遺傳也有隱性遺傳，只要是近交，10代替20代也會出現與老種鴿同樣的眼砂。例如，詹森兄弟的鴿子中有壹羽"老白眼"，雖過去了幾十年，但直到今天，白桃花和紅眼皮還是他的"註冊商標"。恒得到的90號，眼砂以深雞黃為最，上海"李鳥"的眼砂和90號有相似之處，但"李鳥"還有漂亮的楊梅桃花。還有楊阿騰和阿列維什等系的眼砂，都有它自己的特色，鴿友們壹看便知道。傾國宜統體"。鑒別壹羽信鴿的優劣，鴿眼雖很重要，但必須作全面審視。例如鴿子的血統，從它的爹媽，祖上，平輩和子孫。再是鴿子的個體，體形、羽質、骨骼、肌肉、腰部、翅膀和眼睛。何須獨賞眉"。如果單純從鴿眼去判斷壹羽鴿子的好壞，容易犯以偏概全的弊病。這方面我有不少經驗教訓。例如桃花砂中的紫羅蘭眼，雞黃砂的綠眼誌，我也認為是不可多得的好鴿子。我有壹羽90號×阿列維什墨雨點雄鴿，是老友張朝德所贈，它有壹對人見人愛的藍底紫桃花眼，越到老越好看，無錫鴿友要買要借，我都舍不得它出棚。可它的壹生猶似供人欣賞的儀仗隊，而不是作戰部隊，它的子孫也不是出類拔萃的。再如，點眼叢鴿子有時也被吹得神乎其神，有壹則廣告聲稱"專門提供點眼叢鴿子的子代"。我有壹羽灰雄，是黃巖阮積寶給的，瞳孔中顯有米粒大的銀色點眼叢團塊，人們見到的點眼叢多半是金色的針尖大的壹點或二點，成團塊的幾十粒合在壹起的點眼叢是極其罕見的。日本"鴿眼大俠"大黑隆文和山石宏土非常喜愛，拍攝了十幾張點眼叢照片帶回日本。過些時候，山石和三郎再次來討照片，對點眼叢的鴿子器重有加。說老實話，在我的冠軍鴿中沒有壹羽是點眼叢的孩子。毋庸置疑，紫羅蘭、綠眼誌和點眼叢都有好鴿子，也有平庸之輩，養鴿者欣賞鴿眼，是壹種樂趣和享受。鴿友來訪，看到金光鋥亮的獎杯，看到紫羅蘭鴿眼和點眼叢眼，少不了要溢美幾句，對鴿主來說，是壹種榮耀和滿足。如果單從壹對鴿眼壹看就知它能飛冠軍，或者它的子女能飛冠軍，為年輕人信，為識者笑。 1988年，我和鴿友陳長遠，策劃對鴿眼作壹次科學實驗，從虹彩中找出感光細胞，來證明眼砂對鴿子歸巢的作用。他是個醫生，再請了二位著名的病理科主任醫師，花了二個月時間，對鴿眼作生理解剖。用了不下10羽信鴿，分二個實驗組，把鴿眼冷凍以後切片，在放大500--2000倍，觀察了眼砂、眼誌和品性圈的細微結構，拍攝了36張彩片。結論大失所望，眼砂不是感光細胞，是由營養血管和色素細胞組成，眼誌和品性圈是二塊肌肉，與鴿子遺傳性能"不搭界"。當然，這些營養血管和肌肉的發達與否，對鴿眼功能的發揮有直接的作用。這次實驗，是我國信鴿科研的壹項重要成果，但鴿眼論者是不稍壹顧的，因為按他們說法，"鴿眼研究不受生物學的限制"，"孟德爾定律不適合鴿眼研究"。為了提供鴿友們參考，當時選力量其中8幅照片刊登在《中華信鴿》上，並由陳遠長著文論述這次實驗的經過和結論。我認為鴿眼是應該研究的，研究要在科學理論指導下，得出合乎科學的結論，"大膽設想，小心求證"也可以。但也要"求證"，但是有些鴿友並沒有作科學研究，就寫了大塊鴿眼文章，只有"大膽設想"，沒有"小心求證"，往往是誤人子弟。年輕人看到文章就去尋尋覓覓，對號入座，結果是滿懷希望地在歧途上奔跑。在鴿界，本世紀50年代是研究鴿眼的盛期，後有Ro弗萊明寫了壹本《鴿眼的應用》，SoWoE比沙波出版了壹本《鴿眼的秘密》等，看到我國的鴿眼文章是在80年代，都用統計學方式求證的，不久也就冷落了。科學發現在尚未獲得成功之前，往往被人們譏為做夢，如果連夢也不敢做，何來科學發現。要支持鴿眼研究，但不輕信主觀想象的結論參考文獻：壹鴿到手，每人都有各自不同的鑒鴿技法，也各有各的道理和不盡統壹。我也不例外，有著自己的壹套識鴿方法，談出來供大家參考，並非讓別人跟著學的意思。如果壹個人不愛動腦筋，聽風就是雨，老跟著別人跑，那永遠是落伍者。讀者如能從以下所述中有所借鑒和啟發，發展出更佳和實用的鑒鴿技法，那才是本文所期望的。壹、站姿（壹）如果壹羽鴿子站的姿勢明顯大於45度，大有直立起身子站的樣子，多數是能在中短距離賽事上獲高位獎的速度鴿；身體呈水平型態站著的，屬長距離賽鴿的偏多。（二）從鴿子的正前面看去，兩個翅膀間距太寬的鴿子，翅膀弧度（不含羽條部分）較平；這樣形狀的翅膀，由翅膀所獲得的升力不夠，飛翔時不省力，不能持久飛翔，只適合短距離和易飛的賽事。 < 二 >、手感（壹）鴿子上手，即刻以手指抵在鴿子胸腹下，用心以手指感覺鴿子心跳頻率的快慢和心臟博動力的強弱（大小），感覺心跳頻率持續快速、博動聲音大而有力的，甚至能感覺到胸腹部血管血液快速流動的，是最好的快速鴿。意識中幾乎感覺不到心跳，或者太弱、相對明顯慢和平穩的，是長距離鴿；心跳頻率高速而博動弱小的，是壹般能力的中短距離鴿。而心跳頻率平穩但博動較強和有力的，是擅長快速和耐力持久的優秀長距離鴿。用這種方法鑒別鴿子，必須上手即進行，幾分鐘後等被握鴿心態平穩下來，再感覺就不準了。初始手指感覺不夠靈敏，可以把耳朵貼到鴿背上測聽。（二）以手指按壓被握鴿子的胸肌，在最基本的“偏硬、適中和較軟”等三個感覺中，它們分別屬於短（500km內）、中（700km）及長（1000km）距離的鴿子。（三）鴿子的重量跟其所適應的賽距有關，也跟活條、死棚、是否壹直參賽等不同的飼養狀況有關，沒有絕對統壹的尺度，全憑鴿主適情調整和掌握，是壹種能夠人為控制的可變化的浮動指標；只要不是用於參賽，它不屬於鑒鴿標準的範疇，壹般不以此來衡量壹羽鴿子的好壞。（四）鴿子上手被握的體型感覺只有平順、趴臥和架膀（聳起雙膀，縮回腦袋，初始上手握著不方便；這裏所說的架膀與通常所描述的肱骨較長、拍翅頻率不快的型態不同，它實際是壹種不多見的力量型快速鴿，不能統統誤以為是壹種生理缺陷）三種型態。架膀鴿的雙翅筋肉極為強勁，具有超強的爆發力，能在其極限賽距內高速飛行，常常是中短距離賽的王者。平順型的較常見，屬於“中性”體型，雙翅在手中也能保持自然緊抱身體的原有姿態，是崇尚“手感”舒適的最佳類型，適應賽距也較廣。趴臥型的鴿子壹上手就頭、軀幹和尾巴向下彎，雙翅與架膀型的鴿子相反，不是向上提，而往下垂。如果把鴿子的體型誇張地比喻成我們所熟悉的能在空中滑飛的器具，趴臥型鴿是壹個在空中按正確方法（凹面朝下）擲出的“飛碟”，平順型鴿是個被擲出去的“鐵餅”（上下兩面凸），架膀型鴿是按錯誤方法（凹面朝上）擲出去的“飛碟”；哪壹種能滑飛的最遠可想而知。由此比較可以知道，趴臥型鴿是唯壹壹種能由體型獲得壹定升力的、飛行最輕巧和省力的體型鴿。這種體型相對比較適合飛較長距離和難飛的賽事，當然也不僅僅局限於飛長距離，中短程賽距的優秀鴿中也能見到這類體型。（五）好的鴿子會長有壹身貼身和柔軟的羽毛，羽毛的質感可以從柔軟、緊薄和粗細等三個方面去審視；防蝕能力從油、粉兩種性質上去區別。從道理上講，蓬松就不會有緊薄的感覺；紋理較粗的，肯定會缺乏柔軟和彈性的質感；羽毛的防蝕性質，不是油質就是粉質。簡單壹點，不易看出羽毛疊壓邊緣，通體羽毛緊抱融成壹體的稱為緊；手感光滑、流暢如絲的稱為細；羽色偏暗（臟）的為油質羽毛，羽色亮麗、羽粉多的是粉質羽毛。用於短距離賽的鴿子，對羽毛的要求用不著如此苛刻；當持久力決定壹項比賽的勝負時，例如中、長距離或比較難飛的賽事，才會顯現出優質羽毛的明顯優勢。（六）我喜歡主羽從第三根就開始有縫隙，並且羽面排列成“百葉窗”狀，越往上縫隙越大的翅膀,這是壹種典型的“快條”；羽翅過寬（指單根羽條的橫面）的構不成這樣的形態。最好的主羽羽條是底部寬、端部窄。底、端寬度變化不大的，即便是很窄的羽條，也不是最理想的羽條；這樣的羽條，從力學角度去說，拍翅時端部承受的壓力偏大，變形太大更容易折斷。話得說回來，雖然主羽羽條沒有縫隙或者縫隙不大的鴿子拍翅頻率快不過縫隙大的，但有這種羽條的鴿子也並非壹無是處，起碼它的拍翅效率是最高的，只要有很好的氣力，在壹定賽距內，照樣可以贏（譬如詹森鴿子的翅膀，這種類型的就較多）。總之，鴿子不完全是僅憑翅膀在飛；再說，比賽日也不是就壹種天氣，就是再完美的翅膀，也不可能適應所有的天氣。（七）我認為主、副羽連接處等齊或主羽長於副羽的鴿子各有用處，這就應了“尺有所短，寸有所長”那句話：同樣的距離，主羽長的可以少拍幾下翅膀，對節省體力有好處；主羽短的當然要多拍幾下翅膀，由此比前者會飛得更快，不過體力是要消耗的更多壹些。無數事例證明，鴿子中有很多東西都是要“適中”為佳的，為此，我選擇主、副羽連接處等齊或差異不大的鴿子。這樣，無論哪種賽距或賽況我都不怕。（八）壹般人看鴿子的翅膀時，只註意翅膀的外部形態和結構，不太註意翅下羽毛的形態和結構。其實翅下另有6排羽毛，要求以排列整齊、疊壓緊密和在主、副羽連接處無“V”型開口為佳。其中最後第6排羽毛在第5排羽毛的後面，壹般都比第5排的短很多，不用嘴吹開第5排羽毛是看不到的，最好的第6排羽毛幾乎等長於第5排羽毛。達到這個標準的翅膀升力較佳，飛起來更省力。不過，對於短距離賽事，力量決定勝負，省不省力是次要的，所以對它們的翅膀沒有必要這樣去要求。由於快速鴿的翅下羽毛多很雜亂，長距離鴿的翅下羽毛常比較整齊，通常，借以上這些特征也可以依此判斷壹羽鴿子是適飛短距離賽事的還是長距離賽事。當然，也有例外；如果壹羽速度鴿也擁有良好的翅下羽毛，那是最好不過。另外，翅下羽毛是否與主羽緊貼，與該鴿的健康狀況緊密相連；換句話說，與該鴿是否處於最佳狀態有關。出賽前，觀察翅下羽毛的形態，對準確判斷賽鴿是否處於高峰期會有幫助。（九）鴿子有速度型和耐力型之分，這實際是看鴿子的肌肉爆發力或持久力哪個占主導地位的問題。判斷壹個鴿子屬於哪個類型的方法很簡單：把食指和中指托在鴿子壹側翅膀（肩部）下面，在拉開翅膀察看前先往上擡壹、或者幾下，爆發力好的速度型鴿子不用誘導就會用力下壓翅膀抵禦妳的手指力；耐力型鴿這種抵禦力就很小或者幾乎沒有，再誘導（反復上擡翅膀）也沒用。好的快速鴿，尤其是正統的詹森系鴿子，拉開翅膀可以逐漸感覺和看到整個翅膀在壹陣陣、越來越快的抖動；最好的快速鴿，不用打開翅膀，上手就有這種震顫的感覺；遇上這樣百裏挑幾的精品，再看其它條件是否好壞都是多余的。由此妳得相信：“高手看鴿，上手瞬間就知好壞”之說並非誇大。三、骨骼、（壹）對骨骼的要求，速度賽和耐力賽要求是不壹樣的；通常人們對速度賽所使用鴿的骨骼要求太高。其實完全沒有那個必要，在力量決定壹切的賽事中（力量由血統所具有的好品質所產生），正常賽況下，什麽體型、骨骼、肌肉、翅膀等的優越條件都微不足道，倒是需要壹定耐力的長距離賽，對這些方面的要求才顯得很重要，包括骨骼。長距離耐力賽的鴿子，骨骼要求質地堅韌和輕薄。好的鑒鴿家，可以用手“稱”出壹羽鴿子骨骼的輕重來。這句話聽似天方夜譚，仔細琢磨壹下妳就會明白其中的玄機。摸慣了優秀賽鴿的手，對不同品質鴿子的感覺是非常敏感的，同樣大小的鴿子，在肌肉等其它條件不變的情況下，卻顯得有些沈重，那就是因為骨骼（架）過於重了的原故。鳥類為了飛行中減輕體重的需要，全身的骨骼內部差不多都是孔洞形狀的，鴿子骨骼孔壁的厚薄不可能完全壹樣，因“品系”的不同是會有些優劣差別的。孔壁薄而堅韌當然是最佳的，因為過重要多消耗些體力，那會縮短持續飛行的距離；當然，太輕了，高速飛行時變形過大壓迫內臟，會因為器官功能受阻，感覺不舒服而減緩飛速。（二）鴿子的飛行動能來自肌肉，肌肉的發達與否決定飛速的快慢。因此，速度鴿的龍骨形狀會呈前“低”後“高”的趨勢，這更便於在胸肌上多附著些肌肉；耐力鴿的龍骨形狀走勢相對則比較平緩，龍骨前部沒有那種“頂手”的感覺。我如果要參加純粹的速度賽，就會選擇那種龍骨前端低、有“頂手”感覺的鴿子做為選手鴿，龍骨前端“深”、阻力大的說法在速度賽上不適用。反之，長程賽時，我決不會使用這種類型的鴿子，因為它們的氣力飛不了那麽遠。既使能飛回來，最快也得第二天（飛不動了，需要找個地方休息壹晚上）。（三）鴿子的胴體形狀是由骨架結構形狀所決定的，能夠適應多種賽況的胴體形狀是等邊三角形；深龍骨（手感為‘高龍骨’）的或淺龍骨（手感為‘低龍骨’）的胴體，依此分別適應不同類型的特殊賽況。當鴿子的身體素質達到最佳，胸部肌肉非常豐滿、充盈成“條”狀時，才會感覺出龍骨“凹進”，成為理想的、很不容易達到的“蘋果”型。而這種型態，深龍骨的鴿子幾乎是達不到的。不過，是“鴿”都有用途，各種類型的骨骼和胴體都有其所短，也各有其所長，沒有千篇壹律的固定標準。所以，無論面對哪種骨骼和胴體的鴿子，我都壹視同仁，不視其為缺點，區別在於使用的賽事或地方不同。（四）我對恥骨與龍骨間的間距要求不是太嚴格，由我所擔當過的全國十幾屆優勝鴿品評賽裁判的資歷和感受所知，無論是哪個距離上的高位獲獎鴿，恥骨與龍骨間距長或短的都有，沒有可遵循的規律。由此我對這個並不在意，倒是對其是否“上收”很在意，只要恥骨下吊，也就是恥骨末端越過龍骨形態的延長線，立馬淘汰；近交出的鴿子則另說。其實，恥骨與龍骨間距的長短和排列形狀是天生的，恥骨的松（開）、緊（合），則是由體質的好壞所決定的。對手感的壹些要求固然是從賽績鴿中總結出來的經驗、規律，但並不絕對，選鴿時，不能因為對某些地方不滿意就淘殺掉。壹個鴿子能飛得很好，總有它的道理，有個把缺陷其實也無所謂，那叫“缺陷美”！不然的話，會錯殺很多不該殺的鴿子。經常摸海爾曼比弗丹鴿子的人，再摸其它的就感覺不是“鴿子”了；可這並不意味著比弗丹的鴿子就壹定能飛贏所有其他人的鴿子？誰也不敢這麽說！.