在被日產定位為國內主要的輕型車開發基地後，鄭州日產的發展速度驟然加快。4月20日，鄭州日產在上海車展上宣布，07款日產D22高級汽油皮卡將於近期與國際市場同步上市。7月和8月，鄭州日產將推出SUV奧丁和MPV禦軒兩款新車型。壹年推出三款新車，這在長期以來只有壹兩款車型支撐的鄭州日產是絕無僅有的。"今年是公司的轉折點。"鄭州日產市場部總監郭宏軍對媒體表示。
日產輕型商用車中國基地
3月30日，鄭州日產母公司東風有限宣布，鄭州日產作為日產品牌輕型商用車的主要開發基地，將致力於日產品牌輕型商用車在中國的發展和壯大。東風汽車有限公司繼續擁有鄭州日產51%的股權。在此基礎上，東風有限公司將在R&D、生產、銷售網絡等資源上支持和補充鄭州日產，使兩個品牌在鄭州日產實現倍增效應最大化。
“過去，鄭州日產的戰略非常模糊，但現在它的定位很明確，”鄭州日產副總經理郝說。他解釋說，日產定義的輕型商用車包括SUV和MPV。郝表示，未來日產將重點發展LCV(輕型商用車)，包括SUV、MPV等乘用車變型，並將按計劃向鄭州日產投放壹批日產和東風品牌產品。
奧丁和宇軒都掛東風商標。
據介紹，奧丁和宇軒分別脫胎於鄭州日產的帕拉丁和日產的MPV Serena。他們不僅擴大了鄭州日產的產品陣容，還為鄭州日產帶來了壹個汽車平臺。奧丁和宇軒將分別主攻中級SUV和中級MPV市場，今年目標銷量分別為8000輛和5000輛。其中，奧丁系列車型將不少於6款，價格區間初步定為654.38+0.3萬-654.38+0.8萬元；宇軒搭載進口2.0升和2.5升汽油發動機。
郝透露，奧丁和宇軒都將掛上東風的商標。他表示，去年東風品牌汽車占公司總銷量的65，438+0/3，今年估計這個比例會上升到壹半。2006年，鄭州日產汽車產銷量突破3萬輛，同比增長38.4%，遠超行業25%的增速。
據了解。鄭州日產未來的產品技術將與日產全球市場保持同步。鄭州日產的技術研發中心已經成為日產全球技術研發中心的壹部分。同時，該技術中心還將與東風汽車商品R&D研究所密切合作，開展自主品牌汽車的研發。
簡單來說，兩家公司合作的主力是東風！