上世紀50年代，剛剛從苦難和屈辱中擡起頭來的中國人民，懷著對制造原子彈的虔誠和自豪，用錘子敲出了壹個著名的汽車傑作——“紅旗”，壹個千古皆知的世界經典品牌。
1958年，中國壹汽用壹個月的時間手工造出了第壹輛國產轎車，但當時不叫“紅旗”，叫“東風”，編號CA71。
1958 5月21日，毛主席看望了停在懷仁堂草坪上的汽車，激動地說:“我們終於上了自己造的車！”
隨後，壹汽的設計人員對整車進行了五次系統測試，期間、李富春、楊、蔡暢等中央領導視察壹汽，對紅旗轎車贊不絕口。
1959年，紅旗轎車原型車正式編號CA72，中國第壹輛編號紅旗轎車正式誕生。
此後紅旗壹直處於蓬勃發展時期，各種車型不斷湧現。紅旗轎車已經躍居中國國賓車的寶座，在中國壹路走俏，早已是各部委的指定坐騎。“見毛主席，住釣魚臺，坐紅旗車”壹度成為至高無上的禮遇。
但在1981，紅旗停產，原因是油耗高，成本高，產量低。截至當時，全國20多年共生產該品牌汽車1540輛。
直到1992紅旗轎車才恢復生產。在這10年間，隨著國家對各級政府部門擁有車輛管制的放松，地方政府購車量劇增，大量進口車湧入。
紅旗的威望不再。為了重振公司品牌，壹汽紅旗開始了艱辛的探索。上世紀90年代，中國壹汽集團與美國福特公司合作，逐步開發出新型“小紅旗”和豪華風格“大紅旗”系列產品。
2006年，壹汽工廠制定了“回歸神壇，重塑尊”戰略，瞄準高端公務車市場。壹是推出自主豪華車紅旗HQ3，售價50-70萬元，生產頂級紅旗轎車，恢復紅旗的國民轎車形象，重塑其在人們心中的價值。
在2009年的閱兵中，紅旗車再次成為檢閱車，胡錦濤主席乘坐紅旗HQE轎車接受檢閱。
2018年10月8日，65438+中國壹汽發布了以“中國新貴族精致”為品牌理念的全新紅旗品牌戰略。
2065438年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式拉開帷幕。10年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鉆石合作夥伴。
2019 65438+10月29日，壹汽紅旗與故宮正式達成戰略合作；3月26日，紅旗品牌攜手俞麗拿小提琴藝術家，共同制作原創音樂劇場《真愛梁祝》；
7月12日，紅旗品牌首款豪華C級SUV——紅旗HS7正式上市。
R&D設計:
1，R&D系統:
紅旗構建了“壹部四院”的研發體系，形成了“三國五地”的全球研發布局。長春是紅旗品牌的研發總部，新成立了紅旗造型設計院、新能源研發院、智能網聯開發院。
在北京成立了前瞻技術創新新分支機構和體驗感知測量研究院；在上海，新成立了新能源研發分公司；在德國慕尼黑，前瞻性設計新分支機構成立；在矽谷，人工智能研發的新分支已經建立。
2.設計語言:
以“尊、誠、意”為關鍵，表達並充分詮釋“中國新貴族精致”的設計理念。
象征“高山瀑布、中流砥柱”的格柵，“流淌山河、閃耀紅光”的貫通旗，“夢想激蕩、展翅飛翔”的大燈，“昂首飛揚、旗幟飛揚”的腰身，“繽紛固海”的車輪標識，“中華瑰寶、經典永恒”的漢字“紅旗”尾部標識