我公司具有建設部批準的橋梁工程壹級、地基與基礎工程壹級、鋼結構工程壹級施工資質，可承擔各類鐵路、公路、市政橋梁工程、碼頭與港口工程、給排水工程、高層建築、深水泵站、電塔等工程施工、鋼結構工程、混凝土預制構件、預應力工程、工程勘察、房地產測繪等業務項目。是國家二級計量單位，國家二級檔案管理企業。公司連續多年獲得河南省建築企業綜合實力50強單位，90年代連續三年獲得河南省建築企業綜合實力50強單位第壹名的榮譽。2005年至2008年連續四年榮獲全國優秀施工企業。
目前，公司擁有員工近2000人，其中專業技術人員和管理人員近65438+萬人，高級技術人員近65438+萬人，中級技術人員200余人，工人技術人員近65438+萬人，高級技術人員20余人。各類專業人員齊全，具有高水平的設計、生產(施工)和服務能力，特別是積累了豐富的橋梁施工實踐經驗，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質環境條件下修建各類橋梁的能力。
50年來，我公司承建了國內外大型橋梁90余座，港口、深水泵站、高層建築基礎等工程50余項，積累了豐富的橋梁和基礎施工經驗。代表工程有:1957建成的武漢長江大橋，在新中國橋梁建設史上具有裏程碑意義；5月65438至4月1960修建的京廣鐵路鄭州黃河大橋；天津塘沽海門大橋，於1985竣工，是目前國內最大的垂直城市公路開口橋，榮獲國家優質工程銀獎。鄭州黃河公路大橋，1986竣工，是當時國內最長的公路橋，全長5549.86米，榮獲國家優質工程銀獎。天津永和斜拉橋，1987竣工，是當時亞洲同類橋梁中最大的預應力鋼筋混凝土斜拉索橋，榮獲國家優質工程銀獎。武漢長江大橋(鄭樵)獲中國建築工程魯班獎、國家科技進步壹等獎；2001建成的宜昌夷陵長江大橋，施工中采用了多項新技術，展現了當今橋梁建設的高科技水平，榮獲中國公路學會科學技術二等獎、湖北省科技進步壹等獎、中國建築工程魯班獎、第四屆詹天佑土木工程獎。北京五環石景山轉體斜拉橋是北京第壹座轉體斜拉橋，於2003年6月5438+10月建成。其超過13000噸的轉體重量為當時世界之最，轉體長度為亞洲之首。2004年竣工的京珠高速鄭州黃河大橋是目前黃河上最寬的公路橋梁，已成為河南省和鄭州市的標誌性建築。公司承建的多項工程榮獲國家科技進步獎、國家優質工程獎、建築工程魯班獎、詹天佑土木工程獎、中國市政工程金杯獎、優質工程“火車頭”壹等獎、多項省市優質工程獎。
公司在橋梁建設領域擁有的核心技術壹直影響和推動著國內橋梁工程建設的科技進步。河南省已建成和在建的跨黃河橋梁有10余座:京廣線鄭州黃河大橋、京珠高速鄭州黃河公路大橋、鄭州黃河公路鐵路橋、阿深高速開封黃河大橋、膠芝線黃河大橋、膠芝復線洛陽黃河大橋、新河線昌東黃河大橋及二橋、三門峽黃河公路大橋、羅輯高速黃河大橋、桃花峪黃河大橋。鄭焦線黃河大橋全部由我公司承建，黃河上其他省份的橋梁，如磴口黃河大橋、侯馬至禹門口高速公路禹門口龍門大橋、神朔線富寶黃河大橋也由我公司承建。公司在大跨度斜拉橋、長跨海大橋、各種拱橋等各種復雜橋梁的施工中積累了豐富的施工技術和管理經驗。
公司自1997通過ISO9000質量管理體系認證。秉承“跨越天塹，超越自我”的企業精神，堅持“嚴格標準，持續創新，持續改進，品質卓越”的質量方針和“以質量求信譽，以信譽求市場，以科技求發展，以管理求效益”的經營方針，贏得了廣大用戶的信賴和好評。
公司始終以“推動中國橋梁事業發展，趕超世界橋梁科技先進水平”為最高理念和神聖使命，成為中國橋梁建設的骨幹和龍頭企業，推動中國現代橋梁科技發展的歷史進程。