專家提醒消費者在選購自行車產品時要註意:
1.自行車的緊固件應緊固，不得松動；
2、轉動部分應靈活。
3.變速車輛在變速範圍內應具有正確的應變檔位，變速位置應清晰，中間不應有空隙；
4、鏈條應富有彈性，反復搖動曲柄鏈輪，鏈條不得有跳鏈和脫落；
5.剎車和制動系統要可靠，雙手同時剎車，前後推拉自行車。車輪不應轉動，制動系統應能快速復位。經過多次試驗，制動系統的零件不應損壞或失效；
6、零件應清潔，無汙跡、銹跡；商標貼花應完整清晰；油漆部分的外觀應無漏漆和皺皮；電鍍件不得起泡、裸露、剝落或有斑點；塑料件無明顯毛刺、飛邊、劃痕和凹陷。
7.縱向上，前後輪應在同壹直線上，各對稱部分應關於其對稱中心線(平面)對稱。
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2.如何選擇自行車
春遊，很多人喜歡騎自行車去，既鍛煉了身體，又能把路邊的野趣盡收眼底。
但是在選擇自行車的時候要特別註意。在郊區騎行時，最好選擇後支架的山地車，因為它可以適應不同的地形和路況，還可以攜帶個人物品和露營裝備(如帳篷、睡袋、食物等。).
山地車壹般都配有安裝水壺支架的螺絲，可以在自行車專賣店買到。騎行前，檢查自行車轉動和剎車部位的螺絲和縫隙，並進行潤滑。
根據自己的身高和習慣調整車把和車座的高度和前後距離。汽車座椅的高度是以騎車人的腋窩放在汽車座椅中間，手指接觸車輪軸線為準；車把的高度只在座位高度上下5厘米；車把與座椅之間的距離以手臂重量為準，不要長時間支撐身體，以免長途騎行時上肢疲勞。
還有，別忘了帶打氣筒，修車的小玩意，補胎的膠水，壹小塊舊輪胎等。為了保證安全，減少眼睛疲勞，最好選擇壹副騎行眼鏡，如果可能的話，最好選擇壹副騎行手套。
3.如何在出行常識中選擇自行車
因為自行車是旅遊的主要交通工具，旅遊的成敗直接關系到自行車的質量。
自行車旅遊屬於體育運動的壹種，經常需要檢查速度，所以自行車旅遊也可以分為普通自行車旅遊和特種自行車旅遊。前者選擇普通配重或校準自行車，後者可以選擇專用賽車和山地車。
特種自行車移動速度快，在不同路線行駛時更加靈活有力。另外，對自行車的零部件進行全面徹底的檢查，看是否靈敏可靠，性能是否良好。
出發時要攜帶最常用的修理工具，如扳手、鉗子、氣泵以及各種容易損壞的零配件，如球、板條、內胎、氣門芯、剎車蹄等。萬壹出現故障，可以及時修復。
在裝配中，如果有不合適的地方，我們應該重新調整裝配，使其處於最靈活的狀態。
4.如何選擇自行車？
選擇自行車主要看車架好不好，零部件好不好，裝配工藝好不好。
只有把這三個因素科學地結合起來，才能算壹輛好的自行車。壹、框架:1。
框架是什麽？車架相當於人的骨架，只有有了車架才能裝上各種自行車零件。車架由鐵、鋁合金等材料制成，根據管子的長度形成的角度影響著整個自行車的特性。
比如直線騎行好的自行車，轉彎容易的自行車，騎行舒適的自行車等等。，這些因素很多都來自於框架。2。
什麽是好的框架？輕便、牢固、彈性好是車架追求的目標之壹。為了達到這個目的，就要看各個車架廠商的技術了。比如設計的車架是否是根據材料的強度和特性設計的，焊接工藝是否成熟。
這些直接影響框架的外觀、強度和彈性。更重要的是繪畫。壹個好的畫框，刷漆均勻，噴3-4層漆。
不要小看噴漆。好的噴漆可以讓自行車容易保養，不易生銹。如果用不符合上述要求的車架來裝車，就有可能生產出不能直線騎行或者轉彎困難的自行車，或者很快就要退的自行車。
3。框架是用什麽材料做的？鐵架是最常見的，但鐵架也分鉻鉬鋼、高強度鋼、普通鋼等。添加這些其他組件後，它可以制成，例如，更細的管道，使整個框架更輕。
最近在不降低強度的基礎上，出現了鋁合金等鐵以外的材料制作的邊框。自行車比賽中有鈦碳纖維制成的車架。
第二，組件構成是1。車架上安裝的自行車零件是什麽？各種零件都有各自的功能。比如剎車，就是為了安全的停下自行車；踏板是將動力傳遞給車輪等。生產和銷售這些零件的專業工廠被稱為自行車零件制造商。著名的零部件廠商每年都會開發新產品，提供給各大自行車廠商，然後出現在市場上。
2。自行車最好的零件是什麽？簡單來說就是輕而強，性能好。
因為這些條件，騎自行車很容易，安全和方便。但是要達到以上所有條件，就需要好的材料。
所以自行車零件往往是影響自行車價格的壹個特定因素。最好是能參加奧運自行車比賽的部分。
在強度、性能和重量上都使用了最好的材料。三、組裝技術1。
裝配技術好的零件，如果裝配不好，就會像壹棟沒有經過建築師精心設計，沒有經過有經驗的工匠建造的房子，整天提心吊膽，生怕倒塌。所以，買了之後不想後悔，就要了解這些知識。
2。自行車的舒適功能。
傳輸？很多人誤以為自行車裝有傳動裝置是為了加速騎行，但實際上人能發出的最大力只有0。四馬力。
變速器只是幫助人們輕松發揮這種最大馬力的工具。乙.
傳輸的好處是什麽？城市裏壹般都用自行車，城市裏其實有很多斜坡。比如有時候騎自行車，會感覺腳下突然變得沈重，經常會有很多用眼睛無法判斷的坡。
這時，變速器的作用才能充分體現出來。如果有變速器，只要能換成較輕的擋位，就能輕松騎行。當然也可以用來逆風。
傳送的好處是可以幫助妳在體力不佳的情況下，有效減少體力消耗。比如感冒的時候，不要消耗太多的精力，所以騎車的時候如果選擇比騎的時候更輕的齒數會更容易。
還有身體不好的女性，厭倦考試的學生，可以靈活使用變速自行車的老年人。所以變速箱的好處真的太多了。
丙.以前傳動系統需要微調(現在有些傳動車也需要微調)，但是隨著SIS(禧瑪諾指數系統)功能的開發成功，很多自行車都配備了SIS系統，換擋的時候可以用“啪嗒”的聲音完成傳動，不用擔心怎麽操作了。
d .騎行的時候，不知道現在在哪個檔位。現在換擋把手上都有數字顯示，看看數字顯示就知道了，最新的產品還有帶電腦液晶顯示的飛行甲板電子顯示系統。
該顯示系統還可以顯示17功能，如時間、平均速度、總騎行距離等。e .
在我們認識它們之前，有必要先了解內傳和外傳的概念。簡單來說，外置式變速器是指變速器作為壹個單獨的零件安裝在自行車外部，而內置式變速器是指隱藏在後輪轂中的內置式部分。
外部變速直接呈現在外部，直接接觸外部空間。內部傳輸隱藏在內部，不直接接觸外部空間。
這樣外接變壓器因為設計空間大，變速範圍大，多用於山地車。但是，由於接觸外部雨水、灰塵、油汙等。，必須定期清洗保養，而內部變速不需要定期保養。但由於設計空間有限，變速範圍有限，壹般用於城市騎行的輕型車也很多。
f .為什麽現在內傳不流行了？在國內市場，由於消費者尚未意識到內傳的魅力，現階段還不普遍，但在日本和西歐發達國家非常普遍(日本50%的自行車都是內傳車)。
當然，原因是不需要維護。最新的新產品還有全自動內部傳動系統，可以通過電腦感應和微型電機自動變速。
g .剎車是很重要的壹部分。剎車的好壞關系到妳和他人的安全。制動力和制動時間是決定制動質量的主要因素，所以制動性能好，操作力輕非常重要。
日本市場有壹種常見的滾筒剎車，除了下雨天，都可以是平的。