“陽光”與其名稱壹樣_暖著大家,但很多人並不了解日產陽光創作背景,半世紀走過來,壹路的甜酸苦辣又誰知道呢?事不宜遲,陪妳壹起揭密尼桑陽光光輝創作背景。
第壹代日產陽光(1966-1969)
特性:新手入門子知名品牌Datsun(達特桑)的商品
二十世紀六十年代,戰爭結束後的日本經濟發展基本上修復,私車的需要應時而生。而第壹代陽光問世於1966年,與此同時有此外壹個真實身份,那便是Datsun(達特桑)的商品。這壹代陽光給予四門小汽車、三門三廂車、雙開門小汽車和雙門轎跑給顧客挑選。
第二低日產陽光(1970-1976)
特性:產品系列豐富多彩、規格提升
為了更好地抵抗Corolla車型,日產將二代陽光在尺寸和輪距四個層面開展壹些較小幅度提高,還增多了五門旅遊車型。
傳動系統層面依舊選用前置後驅的合理布局,有1.2L和1.4L二種排氣量自吸發動機,配對手動檔3速、4速和5速挑選。
第三代日產陽光(1973-1977)
特性:提升廂式運送車型
第三代車型早已在二代車型還沒有停工時同堂市場銷售,並且那時候恰好是石油危機,三代陽光身負很大工作壓力。但日產並_有膽怯,還提升陽光廂式運送車型,達到不壹樣用戶需求,輪距和規格增長幅度都甚為顯著。
第四代陽光(1977-1981)
特性:最終壹代前置後驅車型
1977年第四代陽光發售,規格進壹步提高,提升240mm後首次超出4米,做到小汽車的水平。值得壹提的是,輕量的材質促使這款規格瘋漲的小型轎車,休重仍然保持在900kg上下。這壹代車型也變成最終壹款掛上Datsun(達特桑)汽車標誌在日本當地市場銷售的陽光。
第五代日產陽光(1981-1985)
特性:前輪驅動車型問世
日產於北美地區公布壹款“Sentra”的關鍵車型,日後變成陽光在北美洲的產供銷的公路橋梁。
在能源上,最少配車型引入了1.0L四缸汽油發動機,另有1.3L、1.5L自吸汽油發動機、1.5T渦輪增壓器汽油發動機、1.7L自吸柴油發動機給予。變速器層面,4速/5速手動式、3速全自動的配備再次沿用。
第六代日產陽光(1985-1990)
特性:停止使用Datsun商標logo
盡管1986年Datsun(達特桑)知名品牌破產倒閉,但第六代陽光早在1985逐漸批量生產,也再沒有用Datsun商標logo了。這壹代陽光選用日產B服務平臺打造出,在制造成本、統壹加工工藝等領域都獲得高效提高。
車體規格較上壹代,輪距提升至2431mm,尺寸做到4285/1641/1379mm。關鍵在國外、日本、西班牙、泰國等地產供銷,並且還添加渦輪增壓器汽油發動機型,算得上十分友好的措施。
第七代日產陽光(1991-1994)
特性:初次提升2.0L“大馬力”汽車發動機
1990年伊拉克戰爭暴發,西方國家傳統式工業大國遭受下挫,汽柴油合理性的要求變重。這壹代陽光盡管在車體大小上並沒有多少更改,而汽車發動機更為環保節能高效率,並且日產還原價2.0L“大馬力”汽車發動機。
第八代日產陽光(1995-1999)
特性:逐漸引入中國
1995年第八代日產陽光批量生產,再次簡單化車型編碼序列,原產地關鍵為英國、日本、泰國、新加坡。並且這壹代逐漸根據私運的方式進到中國,對於是不是正規的小資情調車早已不太主要了。
第九代日產陽光(2000-2005)
特性:中國人最了解的壹代
2003年,江鈴汽車有限責任公司新能源客車企業宣布創立,創立後的第壹代小汽車便是陽光,退出慶典在廣州市舉辦。這壹代陽光國內後的精準定位較高,尺寸分_為4490/1710/1440mm,輪距2535mm,配用2.0L汽車發動機,配對5速手動式或4速全自動(中後期改裝5速全自動),頂配車型市場價直追二十萬,精準定位跟尼桑藍鳥比較貼近,之後尼桑藍鳥演變成了軒逸,而國內陽光則被頤達取代。
第十代日產陽光(2006-2012)
特性:選用全新升級日產C服務平臺打造出
第十代陽光換了C服務平臺,前置前驅設置,僅有四門小汽車版給予,精準定位與第九代車型比較貼近。動力裝置有2.0和2.5自吸發動機可選,傳動系統配對6速手_和CVT變速器。與此同時車風日產頤達在主要參數上與陽光壹致,因而不引入十代陽光也是情與理可談。
第十壹代陽光(2010-迄今)
特性:再度引入我國
2010年第十壹代陽光被引入我國,此外頤達也停工,全新升級壹代陽光車體外形尺寸為4426/1696/1518mm,輪距2600mm,配用1.5L自吸發動機,配對5速手動式或CVT變速器。
這壹代陽光仍然主推舒適新手入門家用轎車的產品定位,接著的2014款車型對大家族風有壹定的改動,銷售量提高了許多。
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