“陽光”與其名稱壹樣_暖著大家，但很多人並不了解日產陽光創作背景，半世紀走過來，壹路的甜酸苦辣又誰知道呢？事不宜遲，陪妳壹起揭密尼桑陽光光輝創作背景。
第壹代日產陽光（1966-1969）
特性：新手入門子知名品牌Datsun（達特桑）的商品
二十世紀六十年代，戰爭結束後的日本經濟發展基本上修復，私車的需要應時而生。而第壹代陽光問世於1966年，與此同時有此外壹個真實身份，那便是Datsun（達特桑）的商品。這壹代陽光給予四門小汽車、三門三廂車、雙開門小汽車和雙門轎跑給顧客挑選。
第二低日產陽光（1970-1976）
特性：產品系列豐富多彩、規格提升
為了更好地抵抗Corolla車型，日產將二代陽光在尺寸和輪距四個層面開展壹些較小幅度提高，還增多了五門旅遊車型。
傳動系統層面依舊選用前置後驅的合理布局，有1.2L和1.4L二種排氣量自吸發動機，配對手動檔3速、4速和5速挑選。
第三代日產陽光（1973-1977）
特性：提升廂式運送車型
第三代車型早已在二代車型還沒有停工時同堂市場銷售，並且那時候恰好是石油危機，三代陽光身負很大工作壓力。但日產並_有膽怯，還提升陽光廂式運送車型，達到不壹樣用戶需求，輪距和規格增長幅度都甚為顯著。
第四代陽光（1977-1981）
特性：最終壹代前置後驅車型
1977年第四代陽光發售，規格進壹步提高，提升240mm後首次超出4米，做到小汽車的水平。值得壹提的是，輕量的材質促使這款規格瘋漲的小型轎車，休重仍然保持在900kg上下。這壹代車型也變成最終壹款掛上Datsun（達特桑）汽車標誌在日本當地市場銷售的陽光。
第五代日產陽光（1981-1985）
特性：前輪驅動車型問世
日產於北美地區公布壹款“Sentra”的關鍵車型，日後變成陽光在北美洲的產供銷的公路橋梁。
在能源上，最少配車型引入了1.0L四缸汽油發動機，另有1.3L、1.5L自吸汽油發動機、1.5T渦輪增壓器汽油發動機、1.7L自吸柴油發動機給予。變速器層面，4速/5速手動式、3速全自動的配備再次沿用。
第六代日產陽光（1985-1990）
特性：停止使用Datsun商標logo
盡管1986年Datsun（達特桑）知名品牌破產倒閉，但第六代陽光早在1985逐漸批量生產，也再沒有用Datsun商標logo了。這壹代陽光選用日產B服務平臺打造出，在制造成本、統壹加工工藝等領域都獲得高效提高。
車體規格較上壹代，輪距提升至2431mm，尺寸做到4285/1641/1379mm。關鍵在國外、日本、西班牙、泰國等地產供銷，並且還添加渦輪增壓器汽油發動機型，算得上十分友好的措施。
第七代日產陽光（1991-1994）
特性：初次提升2.0L“大馬力”汽車發動機
1990年伊拉克戰爭暴發，西方國家傳統式工業大國遭受下挫，汽柴油合理性的要求變重。這壹代陽光盡管在車體大小上並沒有多少更改，而汽車發動機更為環保節能高效率，並且日產還原價2.0L“大馬力”汽車發動機。
第八代日產陽光（1995-1999）
特性：逐漸引入中國
1995年第八代日產陽光批量生產，再次簡單化車型編碼序列，原產地關鍵為英國、日本、泰國、新加坡。並且這壹代逐漸根據私運的方式進到中國，對於是不是正規的小資情調車早已不太主要了。
第九代日產陽光（2000-2005）
特性：中國人最了解的壹代
2003年，江鈴汽車有限責任公司新能源客車企業宣布創立，創立後的第壹代小汽車便是陽光，退出慶典在廣州市舉辦。這壹代陽光國內後的精準定位較高，尺寸分_為4490/1710/1440mm，輪距2535mm，配用2.0L汽車發動機，配對5速手動式或4速全自動（中後期改裝5速全自動），頂配車型市場價直追二十萬，精準定位跟尼桑藍鳥比較貼近，之後尼桑藍鳥演變成了軒逸，而國內陽光則被頤達取代。
第十代日產陽光（2006-2012）
特性：選用全新升級日產C服務平臺打造出
第十代陽光換了C服務平臺，前置前驅設置，僅有四門小汽車版給予，精準定位與第九代車型比較貼近。動力裝置有2.0和2.5自吸發動機可選，傳動系統配對6速手_和CVT變速器。與此同時車風日產頤達在主要參數上與陽光壹致，因而不引入十代陽光也是情與理可談。
第十壹代陽光（2010-迄今）
特性：再度引入我國
2010年第十壹代陽光被引入我國，此外頤達也停工，全新升級壹代陽光車體外形尺寸為4426/1696/1518mm，輪距2600mm，配用1.5L自吸發動機，配對5速手動式或CVT變速器。
這壹代陽光仍然主推舒適新手入門家用轎車的產品定位，接著的2014款車型對大家族風有壹定的改動，銷售量提高了許多。
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