近期，在BYD官方公眾號上，兩張BYD中性轎跑車型——漢新能源車的預告圖被正式公示，而該車根據BYD官方所說，懸掛了BYD品牌的最新LOGO，而且未來只提供電動版本和插電混動版本，新車將在今年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。
大家都知道在中國的歷史上，每個朝代都有自己的特點，而要說比較盛世的時候，唐朝和漢朝都非常的不錯。以唐朝命名的旗艦SUV車型在市場上面已經取得了非常不俗的銷量，當然口碑也十分出彩，那麽這款以漢為名的轎車是否會給大家帶來驚喜呢？
說起比亞迪車型以中國歷史各朝代的命名方式，也是挺有意思的。從“秦”開始，比亞迪就開始迷上了用朝代對自家汽車命名，目前已經推出用朝代命名的就有秦、唐、宋、元、漢。以為這就完了？那妳低估了比亞迪對中國朝代命名的“瘋狂”。
實際上，比亞迪把夏、商、周、秦、漢、晉、隋、唐、宋、元、明、清，以及戰國的楚、燕、韓、趙、魏、齊也註冊了。
從商標註冊及車型推出來看，不難看出，比亞迪正在構建自己的“王朝矩陣”。近幾年，比亞迪打造的王朝系列車型，不管在外觀設計還是內飾精致度，抑或是動力性能都有了質的飛躍，特別是前奧迪設計師加盟之後推出的全新比亞迪唐和宋MAX，在銷量和口碑上面都有不錯的表現。
在前些日子新華社對比亞迪總裁王傳福做了壹個專訪。當記者問到，比亞迪新能源車為什麽用秦、唐、宋、元這些朝代名字命名?
比亞迪王傳福上演霸道總裁式的回答：
1.中國人要有骨氣和信心：中華民族壹個顯著特征就是漢字，為什麽不能用?
2.我們是壹家中國企業，所以想用中國朝代命名這些汽車。
3.比亞迪車上所有的按鍵都用漢字。(包括國外)
4.車賣到國外，有些人可能覺得中文按鍵不洋氣，可能影響銷量。沒事，出了錯我承擔，我舍得這點銷量。
中國品牌車型壹直在尋求品牌向上，但是大多數品牌都在以推出新品牌的方式，企圖給當今的消費者建立新的品牌認知形象，像吉利的領克、長城的WEY、奇瑞的EXEED等等，都是這個例子。
而比亞迪，卻不走尋常路。在英文車標大行其道的今天，這種中國風車標確實難能可貴。
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