遊俠汽車、前途汽車、拜騰汽車、漢能汽車、奇點汽車、敏安汽車、國機智駿、艾康尼克、泰克魯斯·騰風……壹個個我們或熟悉或陌生的名字，卻都是新能源賽道中的參與者；而隨著如今新能源市場逐漸固化，前來挑戰的新勢力品牌數量相對幾年前也可謂大大下降。
不過，只要壹個行業有預期，就不乏有新勢力進場。而如今敢進場的品牌，多半都有幾把刷子，多少有壹點技術優勢或其他優勢；今天，就讓我們來看壹下最近宣布入局造車的新勢力吧。
無界汽車
近日，壹組疑似無界汽車的測試諜照被曝光，這款測試車型的車頭、車尾部分均懸掛了無界汽車的Logo，甚至車身偽裝中也大量使用無界汽車Logo作為裝飾元素。而在此之前，魅族已經註冊了無界汽車和無界手機的商標，內部PPT也證實了魅族有布局手機、汽車雙賽道的規劃。
在吉利收購魅族之後，吉利汽車高級副總裁楊學良還曾表示：“魅族不造車，只為車企提供服務。”但隨著環境的改變，許多計劃也存在變化，只是暫時不清楚測試的無界汽車是否將屬於魅族品牌。
有消息表示，測試的無界汽車將定位中型SUV，基於吉利的CMA架構打造，預計價格會在20-30萬元左右。
可以大概率確定的是，測試的無界汽車將首發搭載FlymeAuto魅族車機系統，這套系統基於Alive Design設計理念打造，旨在實現多終端、全場景、沈浸式融合體驗，Smart Bar、小窗模式和超級桌面都是亮點，魅族Flyme OS手機也將扮演重要角色。而在此前魅族宣布與領克合作的時候，也曾計劃推出Flyme For Car車載系統。
小米汽車
在上個月，小米汽車首款車型MS11的設計圖片被曝光，小米內部最近也通報了該事件的處理結果，除了泄密人被處理之外，涉事合作方還將面臨100萬元的賠償。因此，有網友調侃：“還沒銷售，營業外收入就有100萬了。”
從MS11曝光的圖片來看，其造型設計側重突出科技感和時尚感，車身線條十分簡潔，但車身高度自B柱之後開始下滑，搭配尺寸不小的黃色剎車卡鉗，運動感也得以凸顯；同時，在車頂和翼子板部分分別能看到激光雷達和攝像頭。
此前的消息表示，MS11將搭載5nm制程的高通8295智能座艙芯片，其性能比起7nm制程的驍龍8155芯片更為出色，MIUI CAR車機系統想必也是亮點。
按計劃，MS11很可能在明年的上半年正式量產，且有消息表示，MS11的壹個版本定價會在26-30萬元，而更高端的版本則定價在35萬元以上。看來，MS11距離年輕人的第壹臺車可能還有點距離。
未奧汽車
如果說魅族、小米大家耳熟能詳，未奧汽車或許大家就聞所未聞了。實際上，未奧汽車是鴻日股份推出的全新新能源乘用車品牌，且宣稱已聚焦微型電動乘用車領域近十年，自成立以來就始終專註於新能源汽車的研發與制造。
未奧汽車的首款車型未奧BOMA此前就以外觀設計在網上引起了軒然大波，畢竟看起來實在太像豐田埃爾法了，但因為微型車的關系，其側面則幾乎和日產Dayz、三菱eK壹模壹樣。
內飾部分，未奧BOMA配置了雙連屏以彰顯科技感，同時配置了空調，如果忽略屏幕周邊的黑邊那看起來還不錯。
考慮到未奧BOMA那3-5萬元的售價，並結合30kW的電機以及130km-200km的續航裏程，實際上未奧BOMA的性價比還不錯。也難怪，未奧BOMA在未在國內上市的情況下，就已經獲得了近萬臺的海外市場訂單。
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