提到奔馳，大多數人腦海中的第壹張圖就是三尖星標。它象征著事業成功，象征著成熟和穩定。不過隨著汽車消費者的年輕化，各個汽車品牌也做出了相應的改變。比如奔馳剛剛推出的中期改款？e級，可以說是顛覆了我們之前對壹款奔馳中大型車的印象。今天，我們就來看看新壹代E級到底新在哪裏！
更年輕？更加自信
其實奔馳的品牌形象壹直都是趨於成熟穩重的，但是在其性能品牌AMG和豪華品牌Maibakh百花齊放之後，奔馳似乎得到了如何壹下子討好這兩類人群的秘方。
比如我們這次拿到的E300L？高貴的運動風格，鑲嵌在三尖星徽上的滿天星，AMG風格的保險杠裝飾，引擎蓋上兩條粗大的棱線，這些細節都讓我們感覺E級潛在消費者的年齡下降了10歲。
新車的前後燈組進行了重新設計。大燈組的整體造型靈感來源於中國的“梅峰”書法，官方稱之為“梅峰豪姆日間行車燈”。相比之前兩個led條組成的四眼造型，確實看起來更猛。幾何型多光束大燈由84個LED光源組成，可以精確配光，照射範圍達到650米。
尾燈的布局由之前的豎排改為橫排，使得車輛尾部的視覺效果看起來更低更寬。
尾燈點亮後的點陣效果設計元素來源於龍麟鳳羽，稱為“龍麟鳳羽”尾燈。值得壹提的是，整個燈光效果是經過漫反射後顯示的，所以燈光效果特別柔和，不會因為太亮而影響到後面的駕駛員。
如果外觀好不好有爭議，那麽開門後應該不會有異議。我們拿到的內飾配色方案叫做聖特羅佩藍搭配瑪奇朵米色內飾配色，而且因為是運動版的車，所以方向盤樣式是雙翼的。
雖然剛看到諜照的時候覺得這種方向盤樣式並不討喜，但是看到實物的時候，這種顏色配上極小的氣囊和整套內飾，復古奢華的質感撲面而來。
整體搭配質感讓我第壹次想起1957的300SL。Roadster，但是這麽多年過去了，在保持優雅的同時提升了更多的科技感。
梅賽德斯-奔馳300SL跑車
副駕駛座椅保持了壹致的水平，填充柔軟，包裹性極佳，座椅可以電動調節。
在尾部，有壹些升級。比如前排座椅靠背的木紋裝飾板下方增加了氛圍燈，讓豪華氛圍更加出色。後排的空調出風口造型也有所變化，更加方便中間乘客上下車，後排中間乘客位置的填充也變得更加柔和，中間乘客乘坐更加舒適。
簡單來說，中期改款的奔馳E級，無論是外觀還是內飾設計，都完全處於變革的前沿，充分體現了其自信。
更科技？更人性化
接下來，我們來說說這款全新的方向盤。運動版上的方向盤叫biplane，多功能控制區分為四個部分。
其中左上部分主要控制全液晶儀表盤的功能，左下部分是ACC自適應巡航功能，右上部分控制中控液晶屏的功能，右下部分控制藍牙電話和音響音量。簡單適應後，基本可以進行盲操作。
全新的MBUX車載系統升級後，中控臺的控制區域變成了觸摸板，中控面板支持觸控操作。也就是說方向盤、觸摸屏、中控臺的觸摸面板都可以控制車載系統的功能，可以說是相當的實用和方便。
全新升級的車載系統還增加了ar實景穿越導航，可以在導航的過程中疊加真實道路環境和虛擬導航指示信息，有壹種玩極品飛車遊戲的感覺。
多虧了全新的NVIDIA Parker？128芯片，6核CPU，256核GPU，8G？DDR4？RAM內存帶來了非常強大的圖形處理性能。為AR實景導航做了技術支持和流暢體驗。
全系標配的霧霾終結者最高能達到？99%?PM2.5？可吸入顆粒物過濾，對於壹些空氣質量不好的城市來說還是挺貼心的。
除了這些硬核技術，奔馳還通過壹系列傳感器反映自主品牌的溫度。比如新加入的智能感應助手，可以識別駕駛員和前排乘客的手部動作。如果我伸手去拿手套箱或駕駛座副駕駛的門板，頂燈會自動亮起。
在路邊開門前，如果有車從後面開過來，車門的氛圍燈會變成亮紅色，這樣可以註意後面車的狀況。
當主駕駛提高空調溫度時，主駕駛側的氛圍燈會變紅，而當副駕駛降低溫度時，副駕駛側的氛圍燈會變藍。即使都是小功能，但正是這些小功能讓我們感受到了科技的無處不在，冰冷的代碼變成了有溫度的體驗。
沒有動靜？但是要冷靜
中期改款的E300L相比其他部分，動力部分變化不大。依然是2.0T大功率發動機，最大輸出258馬力，匹配的是奔馳自家的9AT變速箱。總體感覺這款車既動力十足，又不慌不忙。
因為即使模式切換到最運動的運動增強，整體的加速感也不會帶來明顯的身體不適。壹個字是順，但其實妳看儀表盤，發現它的加速性能壹點都不慢。所以這幾天我比較喜歡把駕駛模式鎖定在舒適模式或者節能模式。這臺9AT變速箱會控制自己的節奏，盡可能保持重心穩定。然後我會調節我喜歡的環境光的顏色，聽我喜歡的古典音樂。這才是E級的正確打開方式。
不完美，但足夠優秀。
目前同級別車型中，三款德系車型的個性也非常鮮明。相比其他兩個競爭對手，E級上這套內飾帶來的豪華感壹眼就能分辨出來，全新設計的外觀也讓更多年輕用戶喜歡。MBUX車載系統和全新的ar導航也證明了奔馳對科技豪華有自己的理解。
以前我們總喜歡把BBA放在壹起比較，但是近幾年從各款車型的價格來看，奔馳的品牌影響力越來越強，而這次改款後的E級可以說是再次突破了自己，和另外兩個德系兄弟不在壹個起跑線上。
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