1.大眾汽車是壹家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，由費迪南德·保時捷於1937年3月28日創立。
第二，公司有奧迪、大眾等品牌。2021至10，大眾第三季度營收569.3億歐元，同比下降4.1%。
3.1932年，馮·帕彭領導的德國政府采取了壹些措施降低汽車駕駛稅，目的是降低擁有汽車的成本，刺激汽車的銷售。然後是1933 65438+10月30日，希特勒上臺，建立了國家至上的政府。他想把“民用車”這個概念作為自己的論點。這是費迪南德·保時捷進入這壹領域的絕佳機會。1930年，保時捷從奔馳ac公司辭職。保時捷以三角星的商標離開公司後，成為了斯太爾—沃克公司的董事，直到公司並入奧地利—戴姆勒公司後，他才放棄了這個職位。1930 12 1，保時捷邁出了大膽的壹步，開設了自己的“發動機、陸地車輛、航空和海軍車輛設計室”。由於他壹直在尋找新的項目，他顯然對希特勒訂購的“民用汽車”表現出了興趣，因為從長遠來看這是有利可圖的。於是，在1934+07年10月17日，保時捷提出了在12個月內設計壹款德國民用車的方案，並由“官方和私人專家委員會”進行評審。對於保時捷來說，這就像在撲克遊戲中下了壹個大賭註，但他做到了，而且贏了。
4.1937開頭也開始了選址的研究。根據要求，廠址應位於德國中部，有良好的交通線路和足夠的空間。這不僅是為了工廠本身，也是為了壹個全新城市的規劃和發展。希特勒和保時捷都認為這對於這個項目吸引工人非常重要。1937年夏天，壹個非常偶然的機會發現了壹個合適的站點。選址時壓力很大，但雖然很多候選地基礎條件優越，但最終的決定還是傾向於fallersleben。這意味著放棄最初對元首的承諾，即工廠將在那年夏天建成投產。工廠的奠基是在5月26日，1938，在壹塊酷似汽車模型的巨大石階上正式標註了“kraft durch freude”(從動力到方向盤的翻譯)字樣。在儀式上，觀眾可以看到費迪南德的兒子弗萊·保時捷駕駛著壹輛即將量產的敞篷車，希特勒坐在前排，老保時捷坐在後排。