桑塔納最早追溯到1973。當時，西德大眾第壹代帕薩特(Passat B1)生產出來後，桑塔納(12)在使用中的問題就擺在了設計師和工程師的面前。經過重新設計並配備了新的發動機後，第二代帕薩特B2汽車誕生了。在北美叫量子(生產時間1981-1988)。在巴西，早期叫量子，後來改名桑塔納(生產時間1984-1991)。後來大眾和福特聯合開發了另壹種我們不知道的桑塔納。壹直生產到2006年)阿根廷的Carat(生產時間1987-1991)和墨西哥等拉美國家的Corsar(生產時間1984-1988)被大眾授權在日本生產。日產M30(生產時間1984-1990)由大眾授權在中國組裝上海汽車(1982-1984)。事實上，第壹條生產線是在上海汽車被大眾(1985)收購壹年後才建成的。由於決策問題，我們桑塔納在中國有過曲折的故事。80年代初，美國賣給中國壹套汽車發動機技術，但汽車生產線(道奇)成本很高。為了爭奪中國市場，大眾在很短的時間內做出了壹款帶有美國“心臟”的桑塔納，而且價格更低。後來的事大家都知道了。(生產時間:1982-2012)歐洲叫桑塔納(桑塔納(桑塔納在歐洲壹直用到1985，後來改名為帕薩特B2，1988停產)。雖然新車市場逐漸萎縮，但由於其廣闊、實用、適應性強等優勢，受到了眾多二手車消費者的青睞。工廠位於桑塔納山谷腳下，這裏盛產珍貴的葡萄，聞名於世，而類似“科羅拉多”的氣旋經常在這個山谷中吹襲，所以當地人把這個氣旋稱為“桑塔納”。上海桑塔納轎車是上海大眾汽車有限公司於1987年引進德國大眾汽車公司的產品。車前還在用大眾的商標；2006年以前，車尾使用“上海桑塔納”字樣。從2006年6月5438+10月起，按照國家有關規定使用中文“上海大眾”和大眾標誌。目前桑塔納已經達到歐3排放標準。智駿桑塔納
上世紀90年代末，上海大眾汽車有限公司研發出“上海桑塔納2000”轎車，寓意向21世紀沖刺，挑戰未來，在中國東海之濱掀起“新桑塔納”旋風。桑塔納品牌在中國已經深入人心，暢銷全國20年。然而商場如戰場，如今的汽車市場硝煙彌漫。桑塔納2000於2004年6月5438+10月31日停產，換代車型(桑塔納3000)於2004年2月1日正式生產。上海大眾宣稱桑塔納3000“超越”的稱號叫“現代老爺車”，即“現代科技與老爺車”，壹方面是因為桑塔納已經成為了壹款老爺車，“超越”延續了桑塔納的品牌精神；另壹方面，貼片機采用了更先進的技術，如變頻空調。
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