站在中國汽車產業發展70周年的重要節點，中國汽車產業正經歷前所未有的考驗。壹邊是蓬勃發展、欣欣向榮的中國汽車產業和中國汽車品牌，另壹邊自主品牌的強勢崛起，中國消費者對汽車關註度越來越高，隨之而來的也有紛繁復雜的輿論環境。
在這樣的背景下，中國汽車市場其實需要真正有代表性、權威性的媒體來建立用戶與汽車品牌間溝通的橋梁。
而提起權威媒體，中央廣播電視總臺無疑是最有代表性的。
4月7日晚，由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經節目中心特別策劃的中央廣播電視總臺·第三屆《中國汽車風雲盛典》精彩落幕。
有人將《中國汽車風雲盛典》稱之為汽車界的“奧斯卡”。之所以這樣說，我想絕對不僅是因為它的關註度很高、能夠聚集來自汽車行業的企業和專家代表，以及讓人震感的舞臺設計和燈光效果，更重要的是，相較於壹般媒體評選，《中國汽車風雲盛典》依托總臺的媒體資源和高超的舞臺設計和技術，能夠將更深層次的汽車產業發展70周年飛速革新的寓意和理念傳遞給廣大受眾。
正如中國汽車工程學會副秘書長閆建來此前在接受采訪時表示：“近10年來我們實現了汽車產業的強國夢，新能源汽車和智能網聯汽車的發展讓中國汽車產業進入了引領階段，《中國汽車風雲盛典》恰逢其時，能夠凝聚鬥誌，繼續前行。”
毫不誇張地說，作為汽車媒體，我們參加過很多汽車行業評選，《中國汽車風雲盛典》無論從舞臺設計、獎項設置、評選規模，還是行業高度都能夠拔得頭籌。
比如舞臺設計和創意方面，我們看到了本次盛典評委會為中國汽車70周年而設立的、充滿儀式感的百米T臺，每壹臺獲獎車型從這條通道上緩緩駛向舞臺中央，都猶如穿過歷史長河。
如主持人陳偉鴻所說：“滿眼生機轉化鈞，天工人巧日爭新。我們走過的近百米的舞臺，是中國汽車工業從1953到2023七十年的榮耀寫照。過去的七十年裏，壹代又壹代中國汽車人不止不休、迎難而上，才有了如今的長風破浪、豁然開朗。”
這是對中國汽車產業發展的回首，也是對每壹代中國汽車人的致敬，更是對時代發展變革的指引。
這壹條百米通道，鏈接了中國汽車產業發展的過去和未來，隨著車輛緩緩駛來，汽車產業也從機械時代進入智能時代。
為了彰顯新時代的來臨，晚會舞臺還充分運用了AR（增強現實技術）人工智能、未來出行技術、元宇宙、機械臂等技術和道具。在頒發最佳智能車和最佳智駕車獎項時，還特別設計了機器人互動的環節，體現中國汽車品牌在智能化變革下的先發優勢。
文藝節目《山河圖》通過國風視覺和機器人群舞的形式，將傳統文化和未來元素相融合，展示了中國汽車產業高速發展中傳統和新潮碰撞的火花。由來自汽車行業機構、汽車企業的高管代表，現場演唱的活動主題曲《乘風》，更是將晚會氣氛推向了高潮叠起。
可以說，這是壹場讓人直呼過癮的視聽盛宴，觀眾不僅能夠在其中感受美，還能深切體會中國汽車產業發展的騰飛和中國汽車品牌向上的願景。
同時，晚會獎項的設計也兼顧了產品專業性、品牌和行業影響力。據了解，本次評選最終通過專業測試、主客觀評價打分、核心評審團審議，得出評委會大獎、評委會特別獎、10大單項獎及3大車型獎。
其中，最受矚目的評委會大獎頒發給了產品熱度、口碑雙佳的比亞迪海豹和長安深藍SL03。兩款車型，分別來自比亞迪和長安汽車，可以說是眾望所歸。給二者的頒獎詞這樣寫道——
“「君子豹變，其文蔚也」
摒棄浮誇的炫技
皆是務實求得的真理
它，讓駕乘者不虛此行”
“「已識乾坤大，猶憐草木青」
是胸懷天下，也是不倦篤行
壹張壹弛間，外顯與內斂交替流動
厚積而薄發，科技與人性熠熠生輝”
字字珠璣，不僅表達了中國汽車產品在新能源和智能化領域的先鋒成就，也寄托著對中國汽車品牌崛起的期許。
當然，除了新能源領域的代表車型比亞迪海豹、深藍SL03、嵐圖夢想家、東風日產艾睿雅，傳統燃油車領域如上汽大眾淩渡L、東風本田CR-V、廣汽本田皓影、壹汽豐田格瑞維亞、壹汽-大眾攬巡、北京現代菲斯塔N Line，自主品牌紅旗H5、廣汽傳祺M8、捷圖大聖iDM、坦克500，傳統豪華品牌裏壹汽奧迪 Q4 e-tron 、BMW i7以及新勢力車型飛凡R7、極氪001也都有獲獎，評委會充分調研了各個品牌、車型的特點，為消費者提供全面的購車參考。
值得註意的是，為了鼓勵車企進壹步加大自主研發的力度，推動中國汽車產業發展，評委會還設立了“評委會特別獎”，其中長安汽車原力電動技術、東風汽車猛士豪華電動越野技術解決方案 M TECH、廣汽埃安 昊鉑科技Hyper Tec、五菱靈犀智駕系統、星途汽車 M3X 火星架構 2.0、遠程新能源商用車集團 遠程綠色甲醇生態，分別是汽車產業在動力、整車架構、智能駕駛、新能源技術等各個領域的傑出者，為中國汽車產業引領全球做出了突出貢獻。
這是褒獎，也是激勵。通過這些獎項，《中國汽車風雲盛典》以更宏觀的視角、向更廣大的受眾輸出中國汽車產業發展和崛起的偉大形象，讓更多消費者看到了中國汽車品牌技術創新、產品革新的同時，激勵更多中國汽車品牌開拓進取、再創佳績。
正如中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒接受采訪時表示：“《中國風雲盛典》已經走過了三個年頭，這三年間伴隨著中國汽車行業轉型升級，為汽車行業賦予了滿滿的正能量。”
事實上，自2020年9月首屆《中國汽車風雲盛典》啟動開始，它就已經成為壹年壹度最受關註的汽車行業盛會。
資料顯示，第壹屆《中國汽車風雲盛典》的首播當晚，全網有關“第壹屆中國汽車風雲盛典”的信息超173萬條，微博話題閱讀量達9702.7萬、討論量達18萬，各大車企發稿條數***計3319條。
《第二屆中國汽車風雲盛典》在央視財經頻道、央廣經濟之聲、央視財經新媒體等平臺同步播出，當天晚會收視率比上屆盛典提升21%，累計觀眾規模***計1276萬。
前兩屆累計制作新媒體直播31場，新媒體短視頻14期，在新媒體端相關話題詞累計閱讀、觀看量達23億次。
第三屆《中國汽車風雲盛典》4月7日在央視財經頻道、央廣經濟之聲、央視財經客戶端、抖音、快手、視頻號、央視頻、B站、百家號、微博等、平臺同步直播，累計直播觀看量1099.3萬，短視頻、圖文總閱讀播放量達1206.9萬次。
關註度之所以如此之高，除了總臺作為權威媒體本身擁有龐大的受眾之外，
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