高級轎車的品牌

全球最頂級的11款車以及四大商務車

布加迪威龍

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元

最貴理由：1+1=1

兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公裏/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在壹級方程式大賽中創下的386.6公裏 /時的紀錄還快19公裏/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2萬美元

最貴理由：生死時速

Enzo，以它最獨有的外貌和從壹級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為壹個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。

保時捷Carrera GT

3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元

最貴理由：沈默加速度

當之無愧的第壹眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷“想入非非”。最快時速330公裏，0至 100公裏的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公裏/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的“速度之王”。

4.SallenS7--43萬美元

最貴理由：物以稀為貴

SallenS7產自壹個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英裏/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英裏/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟壹壹輛三秒以內從0加速到60英裏/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這壹市場的王者。

5.賓利Azure終極系列--38萬美元

最貴理由：收藏價值

Azure絕對是壹款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。

邁巴赫62

6.邁巴赫62--36.7萬美元

最貴理由：前無古人

沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代制造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙裏。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這壹切的壹切都賦予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑車--35萬美元

最貴理由：後無來者

全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是壹部“小”汽車。它由幫助法拉利制造賽車的Modena設計工作室制造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。

藍博基尼Murcielago

8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元

最貴理由：安全極速

擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公裏/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有壹顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使妳血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。

勞斯萊斯幻影

9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元

最貴理由：經典+科技

現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車制造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。

奔馳SLR

10.奔馳SLR--30萬美元

最貴理由：公路上的F1

成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。

11.Asto Martin征服--25.5萬美元

最貴理由：007的惟壹選擇。

電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的壹級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比壹眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沈的咆哮讓所有人都為之尖叫。

四大頂級商務車

在奔馳的眾多轎車系列中，最能顯示其深厚的制造功力非奔馳S級莫屬，在全球同價位的高檔轎車中，奔馳S級壹直把持著近50%的驚人市場份額，盟主地位不可動搖。如果說S級轎車是奔馳轎車中金字塔式的車型，那麽奔馳S600就是這個金字塔的頂端，作為奔馳S系列的頂級型號，奔馳S600凝聚了奔馳公司制造轎車所有的精華及才幹，被譽為“融合了世界上最先進技術的藝術品”。

中國人喜歡將梅賽德斯·奔馳轎車親昵的稱作為“大奔”，這個昵稱的起源怕是無從考證了，然而“大奔”這個昵稱除了朗朗上口外，卻也讓車迷們多了壹份尊崇、膜拜感，在許多人的眼裏，奔馳轎車不但是財富的象征也是身份地位的象征。而據奔馳公司公布，目前在中國內地和香港有超過11萬輛奔馳轎車，其中80%是S級轎車。

最新型奔馳S600型豪華轎車，車中大量運用了梅塞德斯·奔馳公司的最先進的技術，無論在底盤、發動機、豪華性和安全設計方面，S600轎車都以日爾曼民族那嚴謹與智慧做到盡善盡美。可以感覺到，奔馳S級轎車無論是在外形或者內飾方面，它都在追求更時尚、更動感。然而，相對於新寶馬7系來說，大氣與沈穩依然是奔馳S600轎車的主流形象。

長/寬/高 5163/1885/1444毫米

軸距 3085毫米

發動機 V12缸

排量 5439毫升

功率 500馬力@6100轉/分鐘

扭矩 700牛米@2750-4000轉/分鐘

變速箱 5前速手/自動壹體

（含冬季/運動模式）

驅動方式後輪驅動

輪胎 P245/45HR18

制動前/外通閥剎車盤後/盤式輪

最高車速 250公裏/小時（電子限速）

0-100公裏/小時 6.3秒

公務配置冰箱、杯托、儲物盒、導航系統、屏顯式中央控制系統、後座娛樂設施、

前後車載電話、高音質收音機、前後排閱讀燈

安全配置電腦記憶設置前排雙安全氣囊、安全帶、乘車探測裝置、兒童座椅、安全

帶預緊裝置、

其它配置電眼、電動車外後視鏡、隔熱玻璃、電熱後車窗、恒溫空調系統、可調式

方向盤、助力轉系統、中央門鎖、發動機控制系統、防眩目後視鏡、車身

自動水平系統、防盜系統、防拖車及內部保護防盜系統、電動後卷簾、動

力輔助關門系統等

世界上的各種品牌的汽車被引入到中國後，壹定會冠上壹個中文的品牌名稱，這個名稱可以按原文的意思直譯過來，也可以按原文的發音的由中文表達出來，當然，她們壹定都是那種美好的字眼。在眾多的品牌譯名中，“寶馬”這個名字可謂是譯的最經典出彩的，無論從精神到寓意，“寶馬”都將這個世界級汽車品牌表現得活靈活現。

在寶馬眾多系列車型中，能代表其在世界級水準的非在2001年在法蘭克福車展上推出的寶馬新7系莫屬，不能用簡單稱新7系為壹部轎車了，可以說新7系是融入了最新高科技的超級的行駛機器。而寶馬向世界推出的V12頂級車款寶馬760Li，則可謂是近年來的顛峰之作，寶馬公司是12缸車型的行業領導者。寶馬760Li的推出標誌著寶馬第三代12缸轎車的誕生。

寶馬760Li在行駛時給人的感覺很安逸，高速行駛中從窗外傳來的風噪和路噪近乎為零。厚重的760Li給人以絕對的信心，無論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發車子發飄、車身側傾的感覺在它的身上根本找不到。對比起略顯保守的奔馳S600，寶馬760Li多了幾分現代感，它們的身上都彰顯著奢華與尊貴，然而它們的風格卻不盡相同，如果說奔馳S600像壹座奢華的城堡的話，那寶馬760Li則似壹座現代化的別墅。

長/寬/高 5169/1902/1492毫米

軸距 3130毫米

發動機 V12缸汽油機

排量 5972毫升

功率 438馬力@6000轉/分鐘

扭矩 602牛米@3950轉/分鐘

驅動方式後輪驅動

變速箱 6前速自動

懸掛四輪獨立懸掛附橫向穩定桿制動 4輪通風盤式、ABS防抱死、制動助力、牽

引力控制系統

輪胎（前）P275/40R19 （後）P245/40R19

最高車速 250公裏（電子限速）

0-100加速時間：5.6秒

公務配置儲物夾、多功能通訊裝置、冷藏室、雪茄煙盒、後座娛樂設施、前排車載

電話、iDrive控制系統、高音質收音機前後排閱讀燈

安全配置司機及前乘客安全氣囊、前後乘客頭氣囊、前後乘客安全帶預緊裝置、後

排3點式安全帶

其它配置助力轉向裝置、前後排杯托、前排12伏電源、4溫區溫度控制系統、電動車

窗、帶記憶功能電動可折疊防眩目外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度

及角度可調後頭枕、巡航定速、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機

防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置

奧迪A8L 6.0 Quattro，有史以來最強悍的A8，也可能是世界上最具運動感的豪華轎車。w12汽缸迸發450bhp的巨大功率與580N.M的峰值扭矩，從靜止加速到100Km/h，200Km/h和極速250Km/h(電子限速)分別只需5.2，17.4和30秒（官方數據）。

與這樣壹臺發動機配合的是壹架6檔Tiptronic自動變速器，能在不同場合提供足夠的動力，甚至給了司機幹預它變檔的機會。在運動模式時，變速器會延遲加檔時機，減檔時則正相反，與發動機緊密配合，將動力傳給恒時Quattro四輪驅動系統，後者將其高效地化為車輛前進的動力。

6.0L W12車型的車頭水箱罩更與整車連成壹體，預計將成為將來AUDI家族的前臉特征；鋁質車廂本著奧迪空間結構(ASF)的設計思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的鋁質底盤和空氣懸掛則將舒適性提高到壹個新境界。司機能主動調節懸掛的高度，無論是追求瘋狂運動感還是極度舒適感，這款A8L 6.0 Quattro有求必應。

或許在VW Phaeton推出W12車型之際，就已經有不少專業人士猜測，這壹代的全新AUDI A8也將跟進，但是經過今年兩大車展的洗禮之後，AUDI只發表了標準與長軸距車型的3.7與4.2升汽油引擎，不過現在形勢又有所轉變，因為奧迪的W12真的來了，而且青出於藍！奧迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受預定，2004年2月在德國上市，國外售價11.7萬歐元。

長/寬/高 5181/1894/1455毫米

軸距 2944毫米

發動機 W12缸電噴汽油機

排量 6.0升

功率 450馬力@6000轉/分鐘

扭矩 580牛米@3500轉/分鐘

驅動方式 quattro永久四輪驅動、Torsen中央差速器、電子差速鎖(EDL)、

變速箱 tiptronic 6前速自動/手動壹體式

懸掛前輪四連桿式獨立懸掛、雙充氣減震器後輪梯形連桿、橫向穩定及橫向減

震桿、雙充氣減震器

制動 4輪透氣盤式、交叉式雙回路附電子制動力分配裝置(EBD)的ABS防抱死制

動系統

輪胎 225/60 R16 W全尺寸備胎

最高車速 250公裏（電子限速）

0-100加速時間 5.7秒

公務配置小桌板該桌子可以很舒服地從前座椅背中翻出供後座乘員使用;多功能通

訊裝置該裝置可放置標準尺寸的手提電腦和PDA。不僅有傳真機，還有打印

機、彩色掃描儀或車載電話。冷藏室該冷藏室有燈光照明，設置在後排座

椅中央扶手上方。冷藏室溫度介於+10度和-15度之間，有能存放兩個容量

0.75升玻璃杯的儲物格和另壹個附加儲物格。雪茄煙盒位於後門內側襯裏

;娛樂設施該套裝包括帶遙控功能的CD/DVD換碟機，以及播放電視機節目和

DVD的顯示屏。後座專用電話;行車電腦駕駛員信息顯示系統高音質收音機

；Bose音響環繞立體聲；多功能媒體操作界面；雙頻GSM車載手機

安全配置帶記憶功能高度可電動調節的三點式安全帶司機及前乘客安全氣囊電子

防滑系統(ASR) 電子行車穩定系統(ESP)

其它配置前加熱式大燈清洗噴嘴、防盜保護雙層玻璃、雙氙氣大燈、帶記憶電動可

折疊防眩目可加熱外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度及角度可調後頭

枕、電動後風檔遮陽簾、壹次性指紋接觸記憶存儲器、巡航定速、駐車加

熱系統、前後駐車電眼、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機防盜啟

動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置

“Phaeton是100%的獨創，正象妳對大眾汽車的期望那樣。這款車主要面向消費者是人們所說的‘卓越的駕駛者’——那些對傳統德國豪華轎車的要求並不滿足的人們。他們相信豪華可以超越傳統的界限。Phaeton是大眾汽車歷來科技最系先進，最有動感，豪華和倍受好評的，並且像所有大眾汽車壹樣，在其競爭領域擁有鮮明的特性。”

Phaeton組裝於大眾汽車的藝術級的“透明工廠”。該工廠於2002年落成，坐落於德國的德累斯頓（Dresden）。簡約的風格和日爾曼式的線條展現在Phaeton的身上。Phaeton在高速公路的性能和精確度測試的優異成績成為德國工程和技術威力的壹份證明。

Phaeton的W12引擎設計利用壹個濕機油箱作潤滑系統，由兩個非常小具有15度夾角的V6引擎模塊以72度角分布組成，加上壹個***享的擁有7個主軸承的曲軸。由於這個完美的“V-V”型排列方式設計，所以該引擎用W命名。這個概念導致了這個比V12引擎更為緊湊的設計的誕生。

優雅端莊，Phaeton擁有舒適、方便等多種特點。大眾汽車的設計師細心保證了Phaeton的世界級外部和內部元素並從中表達了壹種安全、寧靜與技術革新、簡約結合的感覺。

長/寬/高 5055/1903/1450毫米

軸距 2881毫米

發動機 W12缸汽油機

排量 6.0升

功率 420馬力@6000轉/分鐘

扭矩 550牛米@3000-4700轉/分鐘

變速箱 5前速自動/手動壹體式驅動方式恒久4輪驅動

輪胎 235/50R18

制動（前）通風盤/（後）通風盤