BMW最初是壹家航空發動機廠創建於慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名為BMW。
航空先驅Zeno Diemer創下了9760米的世界爬高記錄。采用寶馬制造的航空發動機打破記錄的Franz Zeno Diemer(中間)以及他駕駛的飛機。
首輛BMW摩托車誕生於慕尼黑生產線上。
采用寶馬發動機進行第壹次飛行。至Persia20年代,飛機極大地縮短了世界空間距離。
飛行員Walter Mittelholzer采用寶馬航空發動機,連續七次打破世界記錄。
世界上所有系列生產的跑車中,寶馬328型速度最快。Rudolf Schleicher是這壹傳奇般汽車的設計師。
巴西人Nelson Piquet采用寶馬渦輪增壓發動機,榮獲“壹級方程式”賽車世界冠軍稱號。這是寶馬賽車運動史上輝煌的壹頁。
國際市場
英國汽車市場
英國的汽車發展歷史悠久，匯集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主項目，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。
英國汽車的制造能力世界排名靠前，從產品的制造範圍和所涉及的行業品牌規模便可見壹斑。英國汽車的制造範圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車制造商、8家商用車制造商、11家公交車客車制造商、逾10家大型高檔車兼跑車制造商。
根據英國汽車制造商與交易商協會的數據，2013年，英國***生產整車160萬輛，相當於每20秒鐘就有壹輛新車下線，其中77%的產品出口到世界各地。英國的汽車制造水平也吸引著世界各地的頂級制造商。
作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持世界領先水平，尤其在發動機設計方面優勢顯著。2013年，英國總***生產255萬臺發動機，占整個歐洲發動機生產總量的30%，其中更有62%的發動機出口至100多個國家。
法國汽車市場
與大部分發達國家壹樣，法國的汽車市場也屬於成熟市場，趨於飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。受地域、經濟、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷於兩廂國產小車。
所以在法國本土，我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度並不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所***有的特點，他們對於汽車的要求並沒有想象的高，更偏重實用。據汽車行業數據顯示法國本土兩大集團中。
標致雪鐵龍在2014年在法國售出51188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團銷量也同比下跌了0.4%，降至37898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國都遭遇下跌，法國的汽車市場的銷量預期也不是很樂觀。
以上內容參考：百度百科-汽車