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“老沈陽”文獻史料(7)奉天迫擊炮廠

奉系統治時期,張作霖在奉天建立了奉天迫擊炮廠。迫擊炮廠原在北大營內,後搬到五三工廠位置(現在沈陽新北站CBD西南方向),廠區面積得以擴大。

奉天迫擊炮廠的前身是1922年改建的修械司,制造迫擊炮,1926年張作霖將其改為奉天迫擊炮廠。為滿足戰爭的需要,又建造壹處新廠。1927年2月,新舊兩廠合並,1929年5月改稱為遼寧迫擊炮廠。

迫擊炮廠從擴建到九壹八事變為止,生產了大批軍火武器,有些武器是國內其他各廠所未生產過的品種,這在中國軍事工業史上是壹個創舉。

1931年,我國自主設計的第壹輛汽車在沈陽問世,由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。1929年,張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進“瑞雪”號整車壹輛,作為樣車。李宜春將整車拆卸,然後除發動機後軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外,對其它零件重新設計制造,歷時兩年,終於試制成功我國第壹輛汽車,命名為民生牌75型汽車,開辟了中國自制汽車的先河。

1931年9月18日,日本發動了“九·壹八”事變,民生工廠被日軍占領,遼寧迫擊炮廠後來也被日本關東軍改為汽車修理和組裝工廠。這批民生牌汽車還來不及組裝,所有零部件就被日軍搶走,我國首次創建民族汽車工業的夙願也因此被扼殺在搖籃中。

日偽時期,偽滿實業部在這裏成立了同和自動車工業株式會社。當時在街上跑的大板車(當時貨車的統稱)均產自這裏,商標為“同合牌”。

據悉,當時日本接手民生牌汽車生產線的廠家是豐田,當時的豐田還是壹家靠賣紡織品為生的小企業。豐田在接手“民生牌”後,立刻將其改名為“豐田31C型”,31指的是1931年,C指的是“China”。四年之後的1935年,以當年的“民生牌”為基礎,豐田旗下首款汽車“豐田G1”問世了。

新中國成立後,遼寧迫擊炮廠成為沈陽五三兵工廠。這是國內建廠較早的軍工企業。1951年至1954年,為了支援抗美援朝戰爭和實現產品制式化,先後修建了生產車間和配套設施,進壹步擴大了生產能力。

1953年1月,中央人民政府副主席朱德親筆為該廠題詞:“妳們是依靠工人階級搞好工廠企業的模範!”五三工廠成為當時全國工業企業的壹面旗幟。

1998年,五三工廠被東北機器制造總廠兼並重組。該工廠的舊址上建起了商業新樓盤。

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