說明了這個時代需要馬斯克思維的人物，我們需要賈躍亭的思維眼光，唾棄馬雲平臺式思維，提倡實體創新，而非虛擬經濟創新！！！支持賈躍亭，商標看著就喜歡，，域名估計價值幾個億可以！！！
國企參投賈躍亭說明了，FF91的技術是新能源車裏最先進，技術最好的，好的項目，好的公***產品，國資就應該投。
國企參投賈躍亭這事，做得非常正確。
賈躍亭是難得的真正雄才大略的企業家。我們每每看到美國出了壹個又壹個天才企業家羨慕不已，比爾蓋茨，喬布斯，馬斯克等，老在哪YY，怎麽咱們就出不了這樣的企業家呢？！前幾年有個地方政府還拿出了具體行動：出資壹個億，決心培養出幾個喬布斯！結果當然是成了笑話。大才不是用錢能培養出來的，而是發現支持出來的。問題是，往往大才出來了，常人不僅沒能力識才，還容易被當成了騙子。特別是像賈躍亭這種因為超前布局遭遇滑鐵盧之後，就會很容易貼上騙子標簽。可貴的是，他又敏銳看到電動車的賽道，並幾年前就造出如此高大上技術的車，並在各種困難面前的堅韌，我知道，賈是大材，中國最需要的大材。因為我本人的經歷也很相似，我有行業世界最好的技術，也看到了改變這個行業的世界新格局未來的樣子，但是以前失敗過，就沒有任何支持，只能自己從懸崖的巖壁縫裏壹點壹點的長出來，歷經10年的九死壹生！現在終於破巖而出。
凡大才的血液基因，都壹樣的！
賈躍亭拉國有個投資，是想上科創板再割壹次韭菜，股民的記憶壹般不超過壹年，既能割韭菜，誰不願參與。
說明南方經濟發達是有原因的:
思想開放思維超前
也說明北方經濟落後是政治掛帥
思想保守思維僵化
山西省為什麽不敢投資賈躍亭？
說明國家重視實體經濟了，也證明了ff91是高 科技 產物。所以大家別在噴老賈了，難道超越馬斯克中國人不應該高興嗎。
格力和華發集團參投老賈的FF項目，為什麽全球聞名的老賴搞的爛尾項目還有國資參與投資，這個問題很多人看不懂，其實我也看不懂，但不妨礙咱們猜猜，根據我這幾年玩股票已經賠了50%的經驗，跟大家分析分析。
1、資本需要流動起來才能產生價值
資本是不會閑置在那躺著的，它需要不斷的流動，也就是盤活資產，資本流動需要項目支撐，沒有項目錢是沒法流動的，直接轉錢那是轉賬，FF在新能源的風口上它是壹個投錢的好項目，能不能賺錢不知道，國資有賭的成分。國資現在投進去，後面老賈有可能把項目拉到國內來，帶動的有可能是更大的投資。珠海國資應該有考量吧。
2、轉移資本
這個有點陰謀論了，資本轉移有很多途徑，通過項目投資往另壹個地方轉移資產，至於轉過去幹啥，幹著活的人是有私心還是為公辦事，不得而知。
不到20億的投資，按說也不多，對於老賈來說估計支撐不了半年，話又說回來，老賈能耐還挺大的，前面坑了那麽多人，都進老賴名單了，現在竟然還有國資往裏投，看來玩資本的人頭腦就是不壹樣，總能在絕境中看到希望，就像當年孫正義投資馬雲的阿裏巴巴壹樣。
說明賈總造車是真的
妳只看看那些被他“收割”過的人，哪個不是人精？當年賈提FF的時候，馬斯克在幹嘛？融創接盤被嘲笑的時候，許老板親自跑美國跟賈談合作。許老板不說他有多牛逼，但是他走得每壹步背後都是有更深層次的寓意的。只是後面沒談攏。從那時候我就知道賈手裏肯定有核心的東西是目前所有車企都不具備的。由衷的希望並且相信賈能翻身。
我只想說壹句，賈如果不是被坑，他現在就是中國的馬克斯