此前豐田Harrier已基本確定引入壹汽豐田進行國產，而依據豐田在華市場的“雙車戰略”不難推斷出，英文名為Frontlander的車型很有可能為豐田Harrier的姊妹車型。同時根據商標局註冊信息顯示，該車中文命名或為峰蘭達，而其生產銷售方自然也就是廣汽豐田。因此不難看出，豐田將在中國市場再壹次上演“肥水不流外人田”的操作。
要從豐田Harrier的歷史說起，它真的算離豐田高端品牌雷克薩斯最近的車型，雷克薩斯RX就是其換標高端SUV，直至第三代車型豐田Harrier才算有壹個真正獨立的身份。而到第四代車型，該車就有了TNGA-K架構的加持，作為壹款在海外市場頗受歡迎的SUV來說，TNGA架構的介入無異使其如虎添翼。
既然是姊妹車型，車身主要部分的數據不會有太大變化，豐田Harrier的車身尺寸為4740/1855/1660mm，軸距為2690mm，定位中大型五座SUV，也就是介於漢蘭達與威蘭達之間、和冠道、途觀等車型互為競品，從這個角度來看其競爭壓力也不小於緊湊型SUV領域的RAV4和威蘭達。
至於動力部分，以海外市場全新的Harrier來看：燃油版車型搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，峰值扭矩207牛·米。混力車型則搭載2.5L THS II混合動力系統，系統綜合最大馬力218匹。這會作為新車的壹個亮點，因為同樣的動力系統也出現在了雷克薩斯部分車型上，而掛不壹樣的標峰蘭達的售價自然也會相對親民。
不過以上新車信息都是基於其姊妹車型豐田Harrier得出，其他方面尚未有準確數據，同時峰蘭達的上市也會在Harrier之後，2021年二、三季度可能性更大。對於這款車妳怎麽看？
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