根本不是什麽大趨勢。沒有這樣的趨勢。妳看到的只是局部。總的趨勢是在簡單的色彩搭配上做宣傳，突出品牌或設計創意。比如閃電前鋒等國際壹線的第壹梯隊(捷安特是壹線但整體不是第壹梯隊，但對公路車是第壹梯隊，對山地車是有差距的)簡單，深色甚至隱藏了它的商標，大部分還是宣傳，但不是十幾年前流行的多種顏色，多種色條，色塊拼接的宣傳(看起來比較亂)，而是用了兩三種對比色，色截的方法。這是大勢所趨。去捷安特，北美，官網和美利達，歐洲，官網看看，妳就知道車型比國內多很多，而且大部分都是五顏六色的。現在我要看的是公路自行車大賽，世錦賽，古典賽，還有UCI贊助的山地車世界杯和世錦賽(自行車運動技術和發展趨勢的代表)。參賽車輛數萬輛，匯集了全球數十個國際品牌。大部分是五顏六色的，只有少數是全黑全黑的。但有些品牌搞差異化競爭，用深色，低調。第壹梯隊的斯科特，如閃電前鋒佳能戴爾·拉皮爾斯科特，也是這樣做的。但是都不是主流。有代表性的是職業運動員參加的各類自行車國際比賽(公路車、山地車、小輪花式車)，很少有采用低調配色的。這就跟其他行業壹樣，明星打廣告。明星騎彩車，哪裏能普及大眾層面的暗黑低調？只是妳在國內看到捷安特推的單色和深色比較多，不知道捷安特為什麽要做(捷安特在歐美賣的大部分都是彩色的，所以我自己搜了壹下，就不再圖了，比如捷安特山地車技術的代表作，也是最暢銷的trance 1和trance 2系列，幾十款，大部分都很華麗搶眼，但是這些車都是入門級的壹萬，因為在買不起巨人在中國最大的戰略競爭對手是閃電和詭計。閃電在騎行比賽和騎行圈很受歡迎，以“會玩顏色”著稱(比如剛剛流行的“變色龍”配色，壹曬就變色，壹潑熱水就變色，視角不同就變色，這是閃電造成的，所以大家都去追)。國內有很多閃電推廣的漂亮配色，所以捷安特采用差異化競爭法則，很多深色低調的顏色。等等，等等，等等