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馮憑新聞目錄
壹:混合提高性能，架構決定控制？新建築創作？邁凱倫混合動力跑車2021發布。
第二:壹代比壹代強。看到GT3了嗎？RS？2021怎麽寫神話或者發表？全新911？GT3？RS諜照曝光
三:Panamera，不加價更快更舒適？97.3萬元起？新款保時捷Panamera發布
看點壹:混合提升性能，架構決定控制？新建築創作？邁凱倫混合動力跑車2021發布。
日前，邁凱輪官方公布了其全新混動超跑的更多信息，包括新車的全新架構和發布日期。據悉，新車將於2021正式發布，未來將取代邁凱倫570S的現狀。
根據邁凱倫官方的描述，這款將於2021發布的全新混動超跑基於邁凱倫全新的平臺架構。這家來自英國的超跑制造商斥資5000萬英鎊打造了先進的邁凱倫復合材料技術中心(McLaren？復合材料？技術？中心)開發下壹代混合動力超級跑車的平臺架構。
根據官方的描述，新的混合動力平臺“靈活輕便”。他們利用先進的技術盡可能地減輕汽車的重量，同時兼顧車輛的安全性。2011年，邁凱倫發布了MP4-12C，這也奠定了邁凱倫迄今為止量產跑車產品的節奏，所以全新的平臺和即將發布的首款混動產品意義重大，也對邁凱倫純電動產品的轉型起到重要作用。
關於邁凱倫首款混動車型，諜照早已曝光。根據之前的諜照來看，新車在外觀上將繼續保持大家熟悉的中檔跑車造型，並采用最新的家族式設計風格，類似邁凱倫GT。在偽裝下，我們隱約可以看到新車復雜的空氣動力學套件和水平LED尾燈，相信新車未來也會有非常動感的外觀風格。最後，新車的動力提升還沒有確切消息。不知道邁凱輪會采用現有的V8發動機增加混動系統還是采用V6+混動形式？更多消息還有待官方消息公布。
編輯點評:
總有人說:“妳永遠也得不到最新款的邁凱輪。”是的，他們將再次推出壹款新車。這次是混合動力技術首次下放到非限量版量產車型上。這不僅是為了迎合環保的大趨勢，還是為了利用電機的優勢獲得更大的動力，因為新的平臺架構為邁凱倫的電氣化產品帶來了更多的可能性:混動超跑？純電動超跑？甚至是SUV？也許將來會出現這些產品。
看點二:壹代比壹代強。看到GT3了嗎？RS？2021怎麽寫神話或者發表？全新911？GT3？RS諜照曝光
日前，有海外媒體曝光了疑似新壹代保時捷911？GT3？RS迷彩車諜照。雖然新壹代911？GT3尚未發布，但與之前GT3的諜照相比，新車在外觀上明顯擁有更誇張的空氣動力學套件。
從外觀上看，新款保時捷911？GT3？RS用於前保險杠與全新911？GT3外形相似，常規進氣口采用多層設計。同時，相比全新的911？GT3，新車采用了更明顯的寬體設計和更大的前唇，妳可以看到偽裝材料的前發動機艙蓋和前翼子板後端預留的通風口。
車身尾部，巨大的固定擾流板看起來非常誇張，但這只是為了測試而安裝的臨時部件，意在模擬未來正式建模後擾流板的下壓力，這在高性能保時捷測試車中尤為常見。此外，諜照中的新車配備了較為完整的尾部擴散器和中央雙排氣，而寬大的後保險杠則告訴我們，新車未來將擁有非常誇張的空氣動力學套件。
關於新保時捷911？GT3？RS的動力沒有進壹步的信息，但似乎將搭載4.0L水平對置六缸發動機。同時鑒於之前的911？GT3電力信息推測，如果新的911？GT3將有超過550馬力的最大功率，所以911？GT3？RS最大功率超過600馬力似乎很合理。
編輯點評:
進入渦輪時代後，像911？GT3等自然吸氣保時捷在車迷心中有著至高無上的地位，且不論駕駛體驗如何，高速自吸發動機的高亢“歌聲”都能讓很多人把持不住。隨著代號為992的全新保時捷911車型的不斷發布，我們即將迎來全新的911？GT3，及其升級版-911？GT3？盧比.以“RS”的名義，相信保時捷正在打造壹款全新的911？GT3？RS不會讓大家失望，但對於它的猜測，也許要等到全新的911？GT3發布後會更加實用。
看點三:Panamera，不加價更快更舒適？97.3萬元起？新款保時捷Panamera發布
8月26日，全新保時捷Panamera全球上市。作為Panamera(971)的中期改款車型，新車的調整涉及外觀、內飾、底盤、動力、配置等多個方面。作為壹款集性能與豪華於壹身的大型四門轎車，很多車迷認為它是最完美的夢想？汽車.今天，我們就來看看全新Panamera的亮點。同時，新車在國內正式預售，官方公布了部分(***9款)車型的建議售價(含增值稅)，從973-245.8萬元不等。
關鍵點快速閱讀:
●?車身包圍、燈組、輪圈、顏色調整讓外觀更有辨識度；
●?底盤系統優化，自適應懸架、電子防側翻穩定系統、轉向系統進壹步優化；
●?動力調整，渦輪增壓車型取消，新GTS和渦輪增壓？s性能更強；
●?擴大電氣化陣容，增加Panamera？4S？E-Hybrid車型；
●?新款保時捷Panamera的特點:
運動是新款保時捷Panamera最容易識別的部分。設計前臉，之前作為選項提供。前臉包含黑色進氣格柵和側面的大進氣口，包圍兩側的燈組布局有所調整。新Panamera？GTS使用強化運動？外觀設計前臉，進氣口為黑色啞光處理，車側門檻也是黑色啞光設計。渦輪增壓呢？S版前圍兩側進氣口更大，圍內引用了與車身同色的部件，兩側上下燈組距離進壹步加寬。
新款依然提供多種顏色可供選擇，但調整了兩種金屬漆。酒紅色金屬漆和酒精萃取咖啡棕色金屬漆分別被櫻桃紅色金屬漆和松露棕色金屬漆取代。作為中期改款，新車的側面設計不會進行調整，但保時捷為這款車提供了新的輪轂，包括20英寸輪轂、兩個21英寸輪轂和21英寸專屬輪轂。設計輕合金輪圈。
車尾方面，新車的主要變化是尾燈部分。新車會提供專屬嗎？設計尾燈組。雖然貫穿式尾燈組整體輪廓變化不大，但內部燈條的形狀進行了全新設計。轉向燈的開/關效果用紅點設計取代了老款曲棍球棒線。
新車內飾的變化沿襲了老款車型的整體風格，經典卻不失豪華。多表盤的儀表，中控臺上方的時鐘，大面積真皮材質的使用，都是對經典的傳承。中控臺配有超大觸摸屏。得益於車載信息娛樂系統計算能力的提升，觸摸屏的響應速度更加出眾，比如導航的縮放和操作速度都得到了明顯的提升。
在新車型上，它配備了壹個新的多功能方向盤。鏤空設計模仿賽車方向盤。多功能控制的樣式與老款不同，集成了滾輪開關。渦輪增壓？S的方向盤進壹步突出了GT風格，而GTS車型的方向盤將覆蓋Alcantara材料，並可以添加碳纖維裝飾。
舒適性配置部分，新車將提供空氣凈化離子發生器和Hi-Fi音響系統，標配舒適座椅具有14向調節功能。眾所周知，保時捷的選擇非常豐富，大部分售出的保時捷車型都會是選裝的。新款Panamera提供全景天窗、BOSE和Burmester音響系統以及更高級的座椅。伯梅斯特？3D高端環繞聲系統甚至包括21揚聲器、1雙向中央系統和1有源400W低音炮。
在安全和駕駛輔助系統方面，新款Panamera標配了帶路標識別功能的車道保持輔助系統。此外，它還提供了許多選擇，包括自適應巡航控制系統，夜視輔助系統，變道輔助系統，以及升級版的保時捷動態照明系統(PDLS？Plus)以及矩陣式光束LED大燈、帶全景影像系統的泊車輔助系統、擡頭顯示系統等。此外，新車還增加了新的數字功能和服務，包括升級的智能副駕駛在線語音控制、升級的收音機和蘋果？CarPlay等等。
新車在底盤方面也做了壹些調整。例如，改進的保時捷主動懸掛管理系統(PASM)提高了減振舒適性；保時捷動態底盤控制運動版(PDCC？Sport)增加了車身的穩定性；新壹代轉向控制系統改善了轉向響應，增強了對駕駛員的反饋，進壹步提高了車輛響應的準確性和直接性。
動力系統方面，新車仍采用8速PDK雙離合變速箱，但部分車型的發動機進行了壹定程度的調整。新款Panamera和Panamera介紹？4還帶2.9T？V6雙渦輪增壓發動機，參數不變，最大功率330馬力，峰值扭矩450？牛米；Panamera？GTS車型搭載的是4.0T的低功率版本？V8雙渦輪增壓發動機，相比老款增加了20馬力，達到480馬力。運動方面？Panamera的Plus mode？GTS？0-100?km/h加速時間3.9秒，比老款快0.2秒，最高時速可達300？公裏/小時.
全新Panamera不再提供渦輪增壓車型，而是直接將渦輪增壓帶給消費者？s版這個車型的4.0T是多少？V8雙渦輪增壓發動機最大功率630馬力，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速時間3.1秒，最高轉速315？公裏/小時.
插電式混動車型方面，在原有兩款車型之間增加了Panamera。4S？e混動車型，搭載2.9T？V6插電式混動系統綜合最大功率560馬力，綜合最大扭矩750牛·米。？新插電混動車型的電池是從14.1？千瓦時增加到17.9？千瓦時，配合優化的駕駛模式，進壹步提高了純電動續航裏程。
●?保時捷Panamera歷史回顧:
保時捷最具代表性的車型是保時捷911，但是保時捷早就想為很多人打造壹款四門車型，從保時捷356(Type？530)、1987年推出的保時捷928四門原型車、1988年推出的保時捷989概念車、2009年正式發布的第壹代保時捷Panamera。這款四門豪華車已經成為保時捷的又壹款核心車型。
保時捷Panamera是壹款集性能與豪華於壹身的產品，為了證明其卓越的運動性能。2016，第壹代Panamera？Turbo以7:38.46完成了新的Bogeling北環賽道。2020年7月24日，二代中途改款Panamera。渦輪增壓？S車型在新博格林北環賽道取得了7:29.81的成績，這個圈速現在已經成為了“長軸距車型”這個類別的最快紀錄。值得壹提的是，這款創紀錄的車型擁有安全的賽車座椅和防滾架，並配備了專門為新款Panamera開發的米其林Pilot，用於創造新的紀錄。運動？杯子？上市後將提供運動輪胎作為選裝配置。
●?全文摘要:
如果妳不是壹個SUV的高品位用戶，保時捷Panamera很可能滿足妳的大部分需求，這也是為什麽很多人將它視為完美的汽車。的確，這車應該有品牌，有品味，有實用性，有性能，有性能。新款Panamera雖然在外觀設計上看不到太多變化，但是在動力、底盤、配置上的調整還是比較大的。那麽，屏幕前的妳，對這款大型豪華車的重新設計滿意嗎？
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