AE86的車重只有940kg，後輪驅動的FR設計，驅動不到1000kg的車身綽綽有余，這也是AE86能在甩尾領域大放異彩的最大原因。說到這款車的改裝，國外改裝的例子不在少數。加裝渦輪增壓或者直接移植3S系列發動機，具有高C/P值的優秀潛力，是日系老爺車無法比擬的，人氣也在反復攀升。前綴D的粉絲不知道AE86。在車迷眼裏，後驅AE86絕對會是永遠的經典。
汽車型號:豐田Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的車，豐田生產的，是十幾年前的舊車。它和萊文是同壹輛車，但是面罩和尾燈的設計不同。
86是FR(前置後驅)布局，馬力單薄(拓海的86經過父親文泰改裝後只有65，438+050匹)，所以在第壹個冠軍D中，拓海只能和人爭下坡。車身輕是86唯壹的優勢。
賽車信息
屍體編號AE86
長/寬/高(毫米)4180/1625/1335
前軸長度/後輪軸(毫米)1355/1345
前制動盤後制動鼓
空車重量(公斤)925
發動機號4A-GEU
AE101 4A-GEU(修改後)
發動機類型直列4缸DOHC16氣門
直列4缸DOHC20閥(改進型)
發動機體積(cc)1587
最大馬力130 PS/6660 rpm。
240 PS/1.1000 rpm(改裝後)
最大扭矩為15.2 KGM/5200 rpm。
不適用(修改後)
驅動類型FR
輪胎(前和後)185/60 R14
傳說中以D開頭的車輛，實際上是現實中比較流行的漂移車輛，D1至今仍被很多司機使用。
相信很多人都知道AE86，雖然很多人沒見過真車:)尤其是在國內。我也給大家簡單介紹壹下AE86。