19年底，當時的車是以馬車為原型的，實際上是“無馬馬車”；車身很高，四個傻傻的輪子，發動機安裝在後座下面。早期汽車的轉向系統並不像今天這樣跟隨馬車操縱桿控制方向，其形狀類似於船頭的舵柄。
法國的潘哈德？& amp？Levassor汽車公司成立於1887，兩位創始人是勒內？潘哈德？然後呢。米萊？升降機.？米萊？Levassor是壹個有才華的工程師，而René？潘哈德？雖然他也是壹名工程師，但他在商業上的天賦更加突出。
1890年，公司生產了第壹輛汽車。？米萊？Levassor認為馬車底盤的設計有問題，所以他決定設計壹輛車身結構更合理的汽車。1891年，他設計的壹款新車問世(潘哈德？& amp？萊瓦瑟爾？類型？答？P2C/P2D)，其特點是機械零件和車身設計，是世界上第壹輛前置發動機後輪驅動(鏈傳動)的汽車。
但是在使用中也發現了壹些問題。對於壹輛速度較慢的馬車來說，用轉向手柄轉向就足夠了，但是對於速度較快的汽車來說，用這套系統完成轉向並不容易。馬車式的大車輪提高了車輛的重心，很難駕駛，非常危險。1894,?米萊？Levassor首先設計了自己的Panhard？& amp？萊瓦瑟爾？方向盤被應用到車上，然後壹輛全新的車(潘哈德？& amp？萊瓦瑟爾？類型？A1/A2)縮小了輪轂尺寸，外觀更接近現代車，也就是這款車奠定了現代車的布局基礎。從20世紀初到70年代，前置發動機後輪驅動的汽車是絕對的主流。時至今日，這種底盤在豪華車、跑車、商用車中依然是主流。
另外，19年底的汽車制造是作坊式模式，都是接單生產。早期的汽車發明家沒有商標和品牌意識(比如奔馳)。蕾妮呢。潘哈德是最早意識到品牌作用的汽車公司，1891年，潘哈德？& amp？萊瓦瑟爾？類型？答？P2C/P2D成為世界上第壹輛帶有標誌的汽車。而且是第壹家銷售成品車的汽車廠商，開啟了消費者購買現車的銷售模式。
潘哈德？& amp？萊瓦瑟爾？這些影響汽車發展的設計和創新理念，不僅提高了汽車操控的便利性和性能，還提升了汽車的知名度，促進了汽車在全世界的普及和汽車工業的發展。
很多經典的汽車品牌在汽車發展的100多年裏都消失了，而潘哈德？& amp？Levassor這個品牌壹直活到了今天，二戰後改名為Panhard。戰後的主要產品是輪式裝甲車和轎車，在法國的轎車生產和銷售上輸給了標致、西姆卡、雪鐵龍和雷諾。最後在1967停止了轎車的生產，專註於軍用裝甲車的設計和生產。它的最新產品是潘哈德？PVP？裝甲運兵車.
2012，雷諾卡車防衛公司(雷諾？卡車？Defense)收購了這個品牌，該品牌成為瑞典沃爾沃集團的壹部分(與沃爾沃汽車部分無關)。
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