高速自然是國家高速聯絡線。沿線主要控制點有東上莊立交橋、丹河收費站、牛郎河隧道、金鑫玉津街收費站、60KM寧國立交、新鄉G4京港澳高速立交橋。
省界收費站有兩個:丹河收費站和玉津街收費站。
出入口:東上莊立交(K0，進入晉城市區，連接豐臺東街與207國道)、晉城東收費站(K1.9，連接G55二廣高速)、丹河收費站(K9.8，主線，有出口接張金線)、玉津界收費站(K47，主線)、焦作西收費站(K47.2，焦客路)、焦作東收費站(K66.4)、修武收費站(K82)、修武東收費站(K88
服務區:焦作服務區(K52.1)、修武停車區(K69.2)、獲嘉服務區(K93.2)、全峰停車區(K125)。
連接高速公路:國道G55二廣高速、國道G4京港澳高速、山西S86晉陽高速、河南S49焦文高速、河南S28吉焦高速(寧國立交右轉)、河南S86焦媛高速(寧國立交直行)。
特別註意:距離金鑫高速公路60公裏處是寧國立交。
晉城往新鄉方向，需要靠右左轉。直行的話就進入河南的S86焦媛高速，通往武陟縣和元陽縣。
新鄉往晉城方向需要右轉。直行進入河南S28吉焦高速，通往艾博、沁陽、濟源。
建設期間，陜新高速公路分別被稱為金角高速公路、焦晉高速公路、焦鄭高速公路和新焦高速公路。
1.金角高速公路，即山西晉城至河南焦作。金角高速起點為晉城市豐臺東街與207國道交叉口東上莊，終點為焦作市中站區尚笑村，全長48公裏。在金角高速公路建設過程中，先後建成了金角高速公路陜西段、焦晉高速公路河南段焦鄭高速公路北段和* * *第三標段。
山西省金角高速公路山西段1，簡稱金角高速。起點為晉城市豐臺東街與207國道交匯處的東上莊立交橋，終點位於晉城市澤州縣柳樹口鄉韓家寨村的晉豫交界。是壹條全封閉、全互通的四車道高速公路，實行全出入管制。山西段10月29日開工，1997。
1998年5月27日，金角高速公路投資簽約儀式在太原舉行，總投資1440萬元，其中山西省投資5.76億元，香港新世界基建有限公司投資8.64億元，合作期限30年。
1999 4月18金角高速公路牛郎河隧道左線成功貫通，全長3955米，是華北地區最長的隧道，位居全國第二。
2000年6月65438+2月65438+7月，金角高速公路丹河特大石拱橋單跨146米，獲得吉尼斯世界紀錄。2001年4月23日，金角高速公路項目副總指揮、丹河大橋課題組組長孟凡榮榮獲全國“五壹”勞動獎章，進京領獎，山西段竣工。2002年5月11日，交通部部長黃鎮東壹行考察金角高速公路金城段。
2002年2月22日，65438+該段與河南段正式連接通車。山西段* * *使用土石方11.22萬立方米，擋土墻13.3萬立方米，路面58.6萬平方米，特大橋1座413米，大橋14座2692延米，小橋6座509延米，涵洞59座2258米。
2.金角高速公路河南段，在河南被稱為焦晉高速公路。金玉大橋，起於豫陜交界的金角高速公路終點，途經焦作市博愛縣、中站縣的寨火、龍洞、王峰、朱村，止於焦作市尚笑村。與擬建的焦溫高速相連，全長17.036公裏，相對高差566米，雙向四車道。2000年6月26日開工建設，2002年2月22日建成通車。
3.金角高速公路焦鄭高速公路北段。焦鄭高速起於焦作市中站區市尚笑村的焦金高速、焦溫高速立交橋，止於原陽縣新莊村北600米處的國道107，全長55.8公裏，總投資12.16億元。設計標準為全封閉、全立交雙向四車道平原丘陵地區高速公路。1998年8月開工建設，2006年7月23日壹期建成通車，2002年2月22日二期建成通車。焦鄭高速公路北段自焦作市中站區尚笑村至寧國互通，其中金鑫高速公路約10公裏。
2.新焦高速，即河南省新鄉至焦作高速公路，在新鄉段和焦作段修建。2007年9月6日建成通車。
1，新焦高速焦作段，濟源至焦作高速公路(位於焦作市西南部)以西，焦作市與新鄉市交界處以東，與正在建設的晉城至新鄉高速公路獲嘉至新鄉段相接。路線經過武陟、修武兩縣，全長29.48公裏。道路寬度設計為28米，雙向六車道布置。每公裏對稱布置壹對緊急停車灣，設計行車速度為120 km/h。
2.新焦高速公路新鄉段西起佳縣(新鄉市與焦作市交界處)荒地鎮西北2公裏，東至京港澳高速立交橋，跨越新鄉市7個縣市，全長50.358公裏，雙向6車道，設計行車速度1.20公裏，路基寬度28米，預計總投資25.7億元。全線共設特大橋2座，大橋3座，分離式立交橋42座，互通式立交橋4座。
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